2 АКБ, как подключить?

с недозарядом все просто. АКБ требуется "восстановление" после запуска + ночная стоянка и т.д.
Рассмотрим алгоритм работы узла Генератор-АКБ. причм генератор у нас исправен и дает стабильное напряжение 14.4В
1) Ночная стоянка, АКБ расходует мизерную энергию на поддержание спящего режима сигналки, память ГУ и т.д.
2) Запуск. Напряжение на АКБ проседает, поэтому после запуска двигателя разность напряжений между АКБ и Генератором (Г) порядка 3-4 В, соответственно Г отдает приличный ток.
(чем выше разность, тем больше сила тока потребляемая АКБ, но ограничивающаяся внутренним сопротивлением АКБ), тут мы еще добавляем высаженный АКБ после прослушивания музыки и Г становится еще тяжелее. Тогда смысл Вам пихать 100А АКБ в багажник? ставте 55 и под капот и как доп. У Вас система не аццкий СПЛ, (кстати состава системы так я и не увидел).
если пробеги суточные реально около 100км, то ставте акб и не морочтесь

---------- Сообщение добавлено 10.09.2014 в 13:38 ----------

Сообщение от Sergio92

реально уже доканал

будте проще......стебаться мы все умеем, проявляйте чуство юмора

Сообщение от Васян

с недозарядом все просто. АКБ требуется "восстановление" после запуска + ночная стоянка и т.д.
Рассмотрим алгоритм работы узла Генератор-АКБ. причм генератор у нас исправен и дает стабильное напряжение 14.4В
1) Ночная стоянка, АКБ расходует мизерную энергию на поддержание спящего режима сигналки, память ГУ и т.д.
2) Запуск. Напряжение на АКБ проседает, поэтому после запуска двигателя разность напряжений между АКБ и Генератором (Г) порядка 3-4 В, соответственно Г отдает приличный ток.
(чем выше разность, тем больше сила тока потребляемая АКБ, но ограничивающаяся внутренним сопротивлением АКБ), тут мы еще добавляем высаженный АКБ после прослушивания музыки и Г становится еще тяжелее. Тогда смысл Вам пихать 100А АКБ в багажник? ставте 55 и под капот и как доп. У Вас система не аццкий СПЛ, (кстати состава системы так я и не увидел).
если пробеги суточные реально около 100км, то ставте акб и не морочтесь

Во, спаасибо за развернутый ответ. К аццкому СПЛ я как раз и иду... Только у меня цепь Генератор-Стартер-АКБ. Может лучше запараллелить АКБ между собой? А то Гена не к УРА плюс дает, а на 1 акб. Вот я и подумал, что второй большой акб будет страдать от недозаряда, а маленький подкапотный от перезаряда