kurenev, да соотв.
Репутация: 262329 kurenev, да соотв.
Репутация: 48427
Репутация: 14468 КГ 1х50 - это 7,5 кВт в НОМИНАЛЕ!!! даже если у твоих усилков КПД 50%, то получается чуть меньше 4 кВт звука в НОМИНАЛЕ!!! Ты уверен что тебе именно это надо?
PS Уже сто раз писал про обдуманность выбора провода, дальше даже распыляться не хочу. Поставить провод на 500А, воткнуть на него пред на 120, притом что у усилка, например, стоят два по 40А. Это так, просто пример.
Репутация: 48427 Ну давайте подумаем)
Я теня плюс и минус в багажник (заземление в одном месте) - одного сечения...
МОя система такова : Ural CDD + Helix A4+Helix H1000 + HELIX RS6 Competition + Phase ALiant SL12
Если глянуть по усилкам... 0-много ??
Еще вопрос - как думаете стоит использовать этот же сварочный (меньшего соответсвенно сечения )) - питанием самих усилков... т.е от разветвителя до усилка ??? или ченить туда брендовое ?
Репутация: 14468 kurenev, ну давай я за тебя посчитаю.
Helix A4 - 4 х 85Вт = 340Вт
Helix H1000 - 1 х 600Вт = 600Вт (эта цифра не реальная, тут должно быть 350Вт, что он выдает на 4 Ома, ну и пускай)
Итого: 940Вт
Пуская у тебя усилки имеют КПД 50% = итого потребляемая мощность 1880Вт
1880Вт / 14.4В = 130 А (!!!!)
всего 130А !!! И это при том, что твои усилители будут работать на гране перегорания предов постоянно, а не в пиках!
Теперь какой провод брать под 130А ? Ну вот 16мм2 меди держит до 125А длительных нагрузок. Т.е. в принципе на ОБА усилителя тебе хватит сечения 16мм2 медного провода. Но тут у всех гигантомания (и у меня немного тоже), так что для твоей системы хватит 25мм2 с запасом в два раза минимум
Тянешь один провок КГ 1х25 в багажник, а там разводишь на два усилка.
На счет "бредвовых" силовых проводов - мне думается, что в самом брендовом медном проводе будет меди меньше, чем в нашем КГ или ПВ3так что думай сам.
pilefoot, я бы даже сказал, что хватит трижды за глаза
Репутация: 48427 Так считать некорректно. Да, 16мм2 при токе 130А не поплавится, но какую просадку он даст по U до усилителя? Считали? Давайте посчитаем вместе.Теперь какой провод брать под 130А ? Ну вот 16мм2 меди держит до 125А длительных нагрузок.
Медь имеет удельное сопротивление 0,0172. На отрезке провода 16кв длиной 5 м. мы будем иметь 0,0172*16/5=0,055 Ом. Тьфу? Просадка при пиковом I =130 A будет 7,15 В, а пиковых 930 ват мы пустим только на нагрев провода.
Нонсенс? И даже принятых у электриков 10кв.мм=10А в нашем случае не проходит.Чтобы минимизировать потери и применяют провода повышенного сечения.
.Т.е. в принципе на ОБА усилителя тебе хватит сечения 16мм2 медного провода
Убедил что нет?
Хватит, и с запасом, хотя если применить вышеприведённую математику с физикой, вроде и нет,если считать ток в системе 130 АНо тут у всех гигантомания (и у меня немного тоже), так что для твоей системы хватит 25мм2 с запасом в два раза минимум![]()
.
Толстый высококачественный провод - это только часть этой цепи. Сам по себе он не прирастет ни к выводу аккумуляторной батареи, ни к клемме питания усилителя. На дистанции встретятся несколько препятствий, которые, в конечном счете, и определят общее сопротивление. Первый барьер: клемма аккумулятора, точнее - место ее контакта со свинцовым выводом-борном на корпусе батареи. Надежность этого соединения в обычных условиях хорошо известна. "Шевеление" клемм, подтягивание гаек и глухие проклятия - неотъемлемая часть автомобильного быта. Второе препятствие - место присоединения мощного силового провода к клемме. Провод - по определению многожильный (иначе он превратился бы в шину), и надо, чтобы все жилки были надежно присоединены к металлу клеммы. Там, в месте этого соединения, формируются окислы, попадает грязь и все такое, что надежности контакта никак не способствует. Дальше по дистанции идет предохранитель. Без него - нельзя, дороже обойдется, а с ним - неизбежны новые сопротивления. Еще ниже по течению питающего тока может попасться дистрибьютор - необходимый узел для разводки питания к двум или более потребителям. Опять - потенциальные потери. Велики ли они? Давайте прикинем, методом устного счета. Пусть каждый из барьеров совсем даже невелик: скажем, 0,01 Ом - сущие пустяки, согласитесь. Барьеров - как минимум 8: аккумулятор - клемма, клемма - провод, провод - держатель предохранителя, сам предохранитель, держатель - провод, провод - дистибьютор, дистрибьютор - провод, ну и контактное сопротивление в месте подключения к клемме. Если, упрощая, все - по 0,01 Ом, получится 0,08 Ом на круг. Ток, потребляемый относительно скромным четырехканальным усилителем, скажем, 4 х 50 Вт (RMS), на максимальной мощности составляет примерно 30 А (до 60 - в пиках сигнала). Падение напряжения на всей цепочке в нашем примере составит 2,4 В, то есть на клемме питания усилителя окажется не 12 В, а только 9,6, а мощность его упадет с 50 Вт на канал до 32. Но беда-то даже не в этом. Когда напряжение питания усилителя ни с того ни с сего упадет на пике сигнала, это будет означать: пик сигнала не прошел, он оказался задавлен, ограничен, срезан, назовите как хотите, в остатке - искажения, которых нам не надо. (с)1
Социальные закладки