Скажите по силовому проводу?

Всем огромное спасибо за помощь ))

Последний вопрос... может КГ тоже использовать на провода к самим усилителям от дистрибьютора ??

Сообщение от ЧеловеГ

kurenev, это не важно, можно и Daxx пустить от распределителей к усям.

Ну просто сделать уж монобрэнд )

Сообщение от Drafter

kurenev, ну давай я за тебя посчитаю.

Helix A4 - 4 х 85Вт = 340Вт
Helix H1000 - 1 х 600Вт = 600Вт (эта цифра не реальная, тут должно быть 350Вт, что он выдает на 4 Ома, ну и пускай)

Итого: 940Вт

Пуская у тебя усилки имеют КПД 50% = итого потребляемая мощность 1880Вт

1880Вт / 14.4В = 130 А (!!!!)

всего 130А !!! И это при том, что твои усилители будут работать на гране перегорания предов постоянно, а не в пиках!

Теперь какой провод брать под 130А ? Ну вот 16мм2 меди держит до 125А длительных нагрузок. Т.е. в принципе на ОБА усилителя тебе хватит сечения 16мм2 медного провода. Но тут у всех гигантомания (и у меня немного тоже), так что для твоей системы хватит 25мм2 с запасом в два раза минимум

Тянешь один провок КГ 1х25 в багажник, а там разводишь на два усилка.
На счет "бредвовых" силовых проводов - мне думается, что в самом брендовом медном проводе будет меди меньше, чем в нашем КГ или ПВ3 так что думай сам.


pilefoot, я бы даже сказал, что хватит трижды за глаза

Расчёты расчётами,но..
Например к моему усю в мануале прописан пред на 140 ампер.Клемная колодка под плюс и минус сдвоенная ,и принимает 2 х 4 Ga.Это свыше 40 кв.см....

Вывод получается какой? Всетаки 0Га ???

Сообщение от Rover

.
Толстый высококачественный провод - это только часть этой цепи. Сам по себе он не прирастет ни к выводу аккумуляторной батареи, ни к клемме питания усилителя. На дистанции встретятся несколько препятствий, которые, в конечном счете, и определят общее сопротивление. Первый барьер: клемма аккумулятора, точнее - место ее контакта со свинцовым выводом-борном на корпусе батареи. Надежность этого соединения в обычных условиях хорошо известна. "Шевеление" клемм, подтягивание гаек и глухие проклятия - неотъемлемая часть автомобильного быта. Второе препятствие - место присоединения мощного силового провода к клемме. Провод - по определению многожильный (иначе он превратился бы в шину), и надо, чтобы все жилки были надежно присоединены к металлу клеммы. Там, в месте этого соединения, формируются окислы, попадает грязь и все такое, что надежности контакта никак не способствует. Дальше по дистанции идет предохранитель. Без него - нельзя, дороже обойдется, а с ним - неизбежны новые сопротивления. Еще ниже по течению питающего тока может попасться дистрибьютор - необходимый узел для разводки питания к двум или более потребителям. Опять - потенциальные потери. Велики ли они? Давайте прикинем, методом устного счета. Пусть каждый из барьеров совсем даже невелик: скажем, 0,01 Ом - сущие пустяки, согласитесь. Барьеров - как минимум 8: аккумулятор - клемма, клемма - провод, провод - держатель предохранителя, сам предохранитель, держатель - провод, провод - дистибьютор, дистрибьютор - провод, ну и контактное сопротивление в месте подключения к клемме. Если, упрощая, все - по 0,01 Ом, получится 0,08 Ом на круг. Ток, потребляемый относительно скромным четырехканальным усилителем, скажем, 4 х 50 Вт (RMS), на максимальной мощности составляет примерно 30 А (до 60 - в пиках сигнала). Падение напряжения на всей цепочке в нашем примере составит 2,4 В, то есть на клемме питания усилителя окажется не 12 В, а только 9,6, а мощность его упадет с 50 Вт на канал до 32. Но беда-то даже не в этом. Когда напряжение питания усилителя ни с того ни с сего упадет на пике сигнала, это будет означать: пик сигнала не прошел, он оказался задавлен, ограничен, срезан, назовите как хотите, в остатке - искажения, которых нам не надо. (с)1

Сообщение от Drafter

25мм2 за глаза, тебе же написал, даже Ровер. Смысл в том, что мои выкладки немного упрощены, но на результат в твоем случае никак не влияет.

Хотя, если вы любите ####... то 0Га это для вас

Люблю #### с запасом на будущее

Rover, Вы не правильно считате...

0,0172*16/5=0,055 Ом.

Правильно будет так:
0,0172*5/16= 0,0086 Ом.
Тогда просадка напряжения при 130 Амперах: 1,12 В