как поступить с питанием?

**Дмитрий Лукичев** · 21.11.2014 14:14

поликлиновые ремни все стандартные-отличаются количеством ручьев,токарь точит шкивы обычно за стакан!

**MAGNITOLA** · 21.11.2014 14:14

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**ЗигмундФрейд** · 21.11.2014 14:19

Сообщение от Kaamoss

БЕнзин, мотор 3s.

Обороты падают при остановке? У меня было подобное на 4а фе моторе, дроссель был мертвым и заслренным. Останавливаясь обороты до 200 падали напряжение в сети тоже падало, фары тухли.

**Kaamoss** · 21.11.2014 14:21

Сообщение от ЗигмундФрейд

Обороты падают при остановке? У меня было подобное на 4а фе моторе, дроссель был мертвым и заслренным. Останавливаясь обороты до 200 падали напряжение в сети тоже падало, фары тухли.

да не) падают не до фанатизма!! останавливаешься и при включенной скорости обороты 650-700 это нормально в таком режиме!!

---------- Сообщение добавлено 21.11.2014 в 18:23 ----------

Сообщение от Дмитрий Лукичев

...бееедный гена.... Нагрузочка на вскидочку-50 ампер!( инжектор,электрика и музон).Есть вариант для экономных-часто использую на пепелацах с деффицитными запчастями-уменьшение диаметра шкива на генераторе,если позволяет механизм натяжителя и ремень еще вертит вспомогательные агрегаты,то бишь длинна его как у китайской стены! Скажем в среднем диаметр 55 мм-уменьшаем до 40 мм,гена на холостых дает больше дусту и всё в шоколаде,(естественно с уменьшением ресурса!)Это способ применяли еще отцы на запорожцах-где от приемника "гродно" шла просадка,не говоря уж про галогенки!

да нет!! затягивать ремни до усрачки это не вариант!!! щётки можно поменять, но не в них дело!!

**ЗигмундФрейд** · 21.11.2014 14:24

Сообщение от Kaamoss

да не) падают не до фанатизма!! останавливаешься и при включенной скорости обороты 650-700 это нормально в таком режиме!!

---------- Сообщение добавлено 21.11.2014 в 18:23 ----------

да нет!! затягивать ремни до усрачки это не вариант!!! щётки можно поменять, но не в них дело!!

Это не нормально. Вообще падать не должно . откуда по вашему идет ток например на свечи зажигания?

**Kaamoss** · 21.11.2014 14:26

Сообщение от ЗигмундФрейд

Это не нормально. Вообще падать не должно.

да как же нет. двигатель начинает притормаживать при включенной скорости. это естественно для автомата!

**ЗигмундФрейд** · 21.11.2014 14:38

Сообщение от Kaamoss

да как же нет. двигатель начинает притормаживать при включенной скорости. это естественно для автомата!

Вам лучше знать видимо.

**Kaamoss** · 21.11.2014 15:24

Покурив ещё раз форум. Пришли кое какие мысли и кое что сделать. О результатах отпишусь!

**Лехан** · 21.11.2014 21:37

Сообщение от Kaamoss

Покурив ещё раз форум. Пришли кое какие мысли и кое что сделать. О результатах отпишусь!

Привет!

Отпишись обязаельно!!!
Я что-то читал, читал... столько советов!!! аж подумал, что я и в школе не учился и авто у меня нет, некоторые советы, прямо скажем - г...НО, уважаемые, ВЫ на чем двигаетесь!?

У меня уже есть решение проблемы, хочется услышать решение от других.

Все ИМХО...
Местных готов привезти в ХОРОШИЙ гараж и доказать... с них Черный Джонни

**gena60** · 21.11.2014 21:37

Сообщение от Kaamoss

ДАк почему тогда просад не сразу появляется, а от продолжительного прослушивания. если бы щётки то сразу бы была бы проблема и лампочка заряда или горела или моргала!

Здесь не в этом дело-потребление тока нагрузкой, уменьшает заряд АКБ,а генератор не успевает это компенсировать.Выход один-поменять на более мощный и проблема разрешится.Нюанс,который может повлиять на эту проблему-это неисправность усилителя.Измерить ток потребления его,когда этот трабл проявляется и сразу станет ясно,что и с чем сопоставлять.,