Питание! Как оптимально?

**vano3D** · 21.01.2008 15:38

Всем привет. Ну давайте помозгуем, как прокормить полностью 3 мощных 4канальных усилителя, чтобы каждый месяц не менять АКБ с генератором.
Можно ли на Ваз2109 поставить супер мощный генератор?

2 акб ? или как лучше выйти из такой ситуации. Что будет оптимальным по соотношению цены и качества. Как бы поступили вы- если делать питание один раз и навсегда?

Полезные темы:

**Kurinev Sasha** · 21.01.2008 15:41

взять Оптиму 4,2L 6500р и генератор в Авто-49 на 105А...

**vano3D** · 21.01.2008 15:46

Сообщение от Kurinev Sasha

взять Оптиму 4,2L 6500р и генератор в Авто-49 на 105А...

105 немало? а больше есть

.
З.Ы. просто здоровый интерес.
З.З.Ы. Когда начинаю думать, понимаю что ЕММА в этом сезоне мне несветит

.

**shroom** · 21.01.2008 15:41

2 гены (или один мощный) точно ставятся на тазы

Но подробностей не знаю, ибо не юзаю наш автопром...наверное надо на СПЛклаб сходить, там уже есть наработки по теме

**Kurinev Sasha** · 21.01.2008 15:49

есть 100 и 105 больше не видел спецально узнавал для себя а то иногда 13,9 показывает а иногда и 12,4 сам не знаю в чем дело таблетку менял....

**jeack** · 21.01.2008 16:35

Привет, Вань! Если под то что в подписи, наверное имеет смысл как генератор поменять, так и вторую АКБ. Вернее - вторую АКБ, а к ней генератор более производительный. Хотя, если, по твоему замыслу, всё это НЕ будет включаться одновременно, то можно обойтись и одним аккумулятором, но чуть более ёмким. А чтоб не напрягаться с "перегазовками", поставить шкив генератора меньшего диаметра. Т.е. в режиме ХХ получишь отдачу на уровне 1500 об., что для более-менее нормального заряда достаточно. Вот только не знаю, под современные поликлиновые ремни бывают разные шкивы?

**vano3D** · 21.01.2008 16:43

Сообщение от jeack

Привет, Вань! Если под то что в подписи, наверное имеет смысл как генератор поменять, так и вторую АКБ. Вернее - вторую АКБ, а к ней генератор более производительный. Хотя, если, по твоему замыслу, всё это НЕ будет включаться одновременно, то можно обойтись и одним аккумулятором, но чуть более ёмким. А чтоб не напрягаться с "перегазовками", поставить шкив генератора меньшего диаметра. Т.е. в режиме ХХ получишь отдачу на уровне 1500 об., что для более-менее нормального заряда достаточно. Вот только не знаю, под современные поликлиновые ремни бывают разные шкивы?

Юр. Я уже боюс. Слишком много неизвестных букв сложенных в непонятные слова

. Вобщем впринципе все ясно. Нетакто и дорого. В 15т.р. встанет Акб+Оптима+генератор+проводка и реле.= в итоге нечто похожее на счастье. Только пля куда пихать второй акб

.

**jeack** · 21.01.2008 17:19

Сообщение от vano3D

Юр. Я уже боюс. Слишком много неизвестных букв сложенных в непонятные слова

. Вобщем впринципе все ясно. Нетакто и дорого. В 15т.р. встанет Акб+Оптима+генератор+проводка и реле.= в итоге нечто похожее на счастье. Только пля куда пихать второй акб

.

Вместо запаски? ... Оптиму и на бок положить можно, туда же пару ёмкостей и красивый баллончик-ремкомплект, а до кучи и компрессор...
да и потом, багажник-то всё-равно, видимо, забит будет аппаратурой?

**otto** · 21.01.2008 16:34

Как вариант, искать от иномарки ампер эдак на 150. Обмозговать крепления с грамотным электриком и счастье.

**KOSTIX** · 21.01.2008 17:17

Да, все верно, как сказал jeack за исключением одной маленькой поправки.
Генератор в 100А, второй аккум в багажник(понятно чем больше, тем лучше). И доработка гены. Только не уменьшение шкива генератора(ремень будет ходить оч недолго), а доработка регулятора напряжения так, чтобы он выдавал хороший ток в обмотку возбуждения гены уже на холостом ходу дрыгателя.