Репутация: 1087 
nomemory, очень по теме отписалсяпочитаю дядя sam01 на досуге, думаю будет полезно
---------- Сообщение добавлено 28.01.2015 в 06:52 ----------
Для этого и хотел мнение людей знающих и понимающих больше меня узнать, прежде чем приступить к руко###ствуСообщение от 1 San
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 659198 
Пока инсталл не завершён,может Вам подумать об усиленной полке,усях на ней и фришке???
Вообще ведь тогда не надо будет лишних движений делать! Ни с выгрузкой сабов с усями,ни с розетками всякими... Для Вас одни плюсы! Поставил и забыл.
А то,что итон уже куплен-это ерунда. И то,что саб на фришный менять надо-тоже.
Вы б вообще-то все компоненты перечислили б-мож у Вас чё "торчит".
Если уси менять надо будет только из-за размеров,то можно будет фришку сдвинуть от оси симметрии авто и тогда уси полюбому встанут друг над другом,по разные стороны полки. Единственное,надо их крепёж задемпфировать будет.
Репутация: 1087 После того как начал эту тему, как раз к этому варианту и склоняюсь как к варианту со всех сторон положительному, с точки зрения удобства и наименьшего геморроя
Единственное что короб ЗЯ под саб уже готовый есть, на 28литров, поэтому фришка как бы под вопросом, рассмотрю её в случае если звук из ЗЯ не устроит
АС - фокал 165Фх
ГУ - Пионер 88-2
Усь №1 - Енот 500,4
Усь №2 - GZ 2235HPX
Саб - GZ GZTW 30TX
Репутация: 659198 А что мешает прокинуть времянку,настроиться ,послушать З.Я. и всё взвесить-доделывать гирлянды или продать саб вместе с корпусом хондоводам,взять фришу,довести всё до ума и больше не возвращаться к моменту расположения частей инсталла...
Репутация: 259632 
Думаю, сап без фронта не сап. Слушать нужно систему..
Фришка будет правельней. Но с ними нынче напряг.
Репутация: 152649 
Вы про фришку так легко написали...да по мне так это самое сложное оформление, после бандпасс 4 порядка
Репутация: 4900 Думаете все так просто? Если вам не понравится ЗЯ.о ФРИ вообще забудьте. Там нужен строго определенные динамики и сделать из багажника герметичное оформление. Что не так то просто.
Репутация: 1087
Что бы прослушать нужно всё собрать воедино, иначе нереально будет оценить отдельный компонент...
---------- Сообщение добавлено 28.01.2015 в 13:57 ----------
Опередил с комментарием
---------- Сообщение добавлено 28.01.2015 в 14:00 ----------
Нет конечно, если бы думал что это всё на уровне "взял и сделал" - то тут бы вопросы не задавал и уже бы наслаждался мегаинсталом, костром или херней построенной абы как
Репутация: 659198 НаписАть то,конечно-несложно,но то что фришку поставить легко,эт я не писал
Да,конечно,требования к полке очень серьёзные,только тогда,когда она будет прочна как камень,она позволит правильно подобранной фришке себя раскрыть(При условии,конечно,что и усилитель её качает нормальный)
Я вот о фри эйр только мечтаю... Оба моих авто-хэтчи.
Был бы седан,давно б гонял с 12-кой (или с двумя десятками)...
---------- Сообщение добавлено 28.01.2015 в 15:50 ----------
То что фокалы ещё не стоЯт-эт я не знал,где то пропустил.Думаю, сап без фронта не сап. Слушать нужно систему..
Фришка будет правельней. Но с ними нынче напряг.
Так то,естественно,один саб слушать-изврат ещё тот
Про сложности с приобретением правильного фри эйра согласен,но если не затачиваться на новом и взять б/у,то за теже деньги можно стать обладателем ещё лучшего звука в авто... Имхо!
Ваши права
Социальные закладки