Как правильно подключить кондёр?

**Bunya** · 10.04.2008 17:38

Сообщение от Dr.BAHTYC

Я имел ввиду, что не вижу смысла тянуть массу головы к кондёру. То есть множить контура для ловли наводок.

то, что ты имел ввиду, противоречит действительности, и на это я уже указал в первом посте. Дискуссию на этом этапе предлагаю закрыть.

Jak_R13: по теме топика повторяю еще раз, не поленись протянуть провод от головы до дистрибьютера питания (как +, так и -)

**MAGNITOLA** · 10.04.2008 17:38

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**loshara** · 10.04.2008 17:42

господа не экономьте на проводах

**Jak_R13** · 10.04.2008 17:45

Сообщение от Bunya

то, что ты имел ввиду, противоречит действительности, и на это я уже указал в первом посте. Дискуссию на этом этапе предлагаю закрыть.

Jak_R13: по теме топика повторяю еще раз, не поленись протянуть провод от головы до дистрибьютера питания (как +, так и -)

Т.е. голову так же запитать от кондёра? Я правильно понял? А на счет остального подключения? Финальный минус (-) крепить к кузову?!

**Cimon** · 10.04.2008 17:47

Jak_R13, голову + и - на АКБ... Гораздо ближе и проще.

**loshara** · 10.04.2008 17:49

Сообщение от Jak_R13

Т.е. голову так же запитать от кондёра? Я правильно понял? А на счет остального подключения? Финальный минус (-) крепить к кузову?!

да на качестве не экономь братан

**Bunya** · 10.04.2008 18:05

Сообщение от Cimon

Jak_R13, голову + и - на АКБ... Гораздо ближе и проще.

если к этому варианту добавить массу остальной системы на кузове, то можно нарваться на наводку (можно конечно и не нарваться, как повезет, но шанс реальный появляется)

Если на кондер ты тащишь и (+) и (-) с аккума (это самое грамотное), то голову можно кинуть и на аккум

Если массу всей системе ты кидаешь на кузов рядом с кондером, то массу головы не поленись дотащить до общей точки (т.е. до кондера). Тогда ты исключишь возможность поймать наводку по массе (правда возможность наведения на межблоки, как другие варианты, остается, так что это необходимая, но не достаточная мера)

Предвосхищая сообщения типа "А ВОТ У МЕНЯ ТАК СДЕЛАНО И ВСЕ В ПОРЯДЕ" сразу говорю: "молодцы, вам повезло, но могло и не повезти"

**M!X** · 10.04.2008 18:07

Bunya, естественно общий - тож на акб. Уж если делать то по-человечески.

**vip206** · 10.04.2008 18:23

Есть возможность - тяни до АКБ оба провода, нет возможности - подготовь нормально место на кузове и "заземлись" по - человечески, ну, для подстраховки обработай место крепления "антиокислительными" препаратами. Если машинка "свежая" особых проблем не вижу. Буферную емкость подключай просто ПАРАЛЛЕЛЬНО основной цепи питания, я рекомендую банальный дистрибьютер. Ну, считается, что емкость не должна быть на удалении более чем 30 см от потребителей ,наверное, это правильно. Вобщем все. Удачи!