Репутация: 873387 
Тут только статистика от наработки. Я использовал автоматы от DAXX, DLS, Stinger... Не подводили ни разу. Пара таких автоматов стоят у человека уже пятый год. Mistery были случаи. По Инкару ничего сказать не могу , но это не фирма , это бренд. Соответственно важнее знать у кого они заказывают свои комплектующие.Сообщение от Антип
Но я бы поступил проще - купил DAXX
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 613059 
Не рекомендую.
В виду конструктивых особенностей автоматических выключателей ПАДЕНИЕ напряжения на нём всегда будет больше,чем на предохранителе.А Вы ещё и массу с кузова планируете,т.е. изначально планируется режим "недоедания".
Кроме того,что бы удостовериться,что автоматический выключатель действительно срабатывает ,необходимо его прогрузить и сделать замеры.
Репутация: 5339 Про качество этих автоматов наверное и говорить не стоит ввиду их стоимости, к примеру в наших магазинах автомат от мистери или инкар стоит в 8 раз дешевле чем тот же стингер...
Репутация: 38957 
Ясно; буду ставить колбу.
---------- Сообщение добавлено 10.05.2015 в 20:36 ----------
Я так не считаю; тем более что кузов новый.
Репутация: 873387 Новый нонче хуже ооочень старогоВ смысле массу на кузов никто не отменял. На аккумуляторе все равно штатную придется умощнять.
Репутация: 38957 Умощим.
Репутация: 229365 
На своем опыте скажу - и автомат и пред имеют в равной степени и плюсы и минусы! По сему я для себя самой надежной вижу схему - где автомат - выступает в роли прерывателя - размыкателя - а последовательно с ним соединенный пред выполняет защитные функции от КЗ. Вот как это я реализовал у себя:
http://magnitola.org/attachments/pit...k-img_5993.jpg
и более подробно - Порядок под капотом-2 или Распределитель от Artline
Репутация: 38957 В общем, взвесив все за и против (против, это слишком высокая вероятность падения напряжения на дешевом автомате) поставил колбу со стеклянным предохранителем. С АКБ кинул таки два провода, один на + один на минус; на намеченных шпильках на днище автомобиля, в районе площадок шпилек конкретно торчали капли металла, т.е. хорошего контакта без фрезеровки бы не вышло. Решил сегодня все равно поставить усиленную перемычку вместо общей штатной (дай бог 10 мм2), между АКБ и кузовом; и обалдел, штатная перемычка была прикручена к крашеной чашке, т.е. весь ток шёл только через железный болт крепления; на другой перемычке, с другой чашки на двигатель, под соединением тоже была краска. В общем зачистил до голого металла, защитил литолом; и вот результат: раньше при заводке двигателя магнитола напрочь вырубалась, теперь нет!
Репутация: 873387 Эх... Если действительно стеклянную колбу , то плохо взвесилиЭто самый ненадежный предохранитель , нить которого пережечь возможно превышением тока раза в четыре. В остальных случаях он с виду остается целым. Такой у него конструктив (нить припаяна встык к контактам обычным припоем).
А вот ANL и Mini ANL более надежные предохранители и крепление к контактным площадкам у них на резьбе.
Репутация: 613059 Бывает даже внешне целый,а не звонится.
Ваши права
Социальные закладки