Сечение "+" и "-"

А ничего страшного если сечение:
плюса 35мм2 а минуса 20мм2

п.с. подключение напрямую от акума.
п.п.с. на минус пред. нужно ставить?

---

Полезные темы:

• Что такое "Число бит ЦАП"?
• "Чулки + эпоксидный клей" или "монтажная пена"?
• Скажите пожалуста - "запоет, или нет?"
• Выбор усилителя "Непонятность по ценам"
• Что такое "выходной MOSFET каскад"

лучше бы наверное все было одинаково толстое

должен быть дубляж массы.. Минус обязательно должен быть сечением не меньше плюса, даже если он длиной всего 5см

1) предохер на минус не надо
2)

Сообщение от пинокио

должен быть дубляж массы.. Минус обязательно должен быть сечением не меньше плюса, даже если он длиной всего 5см

Теоретически абсолютно верно, но, как вариант (спасибо Wrangler за совет), более тонким (или менее толстым) минусом от АКБ задублировать/организовать точку заземления, а с нее уже разводить минус дальше.

Сообщение от Cimon

более тонким минусом от АКБ задублировать/организовать точку заземления, а с нее уже разводить минус дальше.

не совсем понял...

Anton64, вот тут
http://magnitola.org/car-audio-sovet...ovodkoi-2.html

Cimon, понял, огромное спасибо.
наверное я всётаки продублирую минус двадцаткой, а с усей пущю 35-ку.

Теперь я не втыкаю...

Сообщение от wrangler

У меня минус 40 кв подключен к кузову, а далее сопля (8 кв) соединяет эту точку кузова в багажнике с местом присоединения минуса АКБ.

Я не тащил толстую минусовую кишку вперед (не пролезла бы в пороге, + у меня тоже 40 кв мм.), а с помощью сопли убрал часть наводок на межблочники. Точнее, остаточные наводки просто пропали...

Непонятно с минусом.
40кв. провод идет с минусовой клеммы на кузов в какой-то точке. Потом из этой же точки идет провод 8кв. в габажник. И уже в габажнике провод 40кв. с кузова и провод 8кв. идут на усь?
Или где? ~_~

нарисуйте схему этого подключения плиз кому не лень, я не втыкаю;((