совет по предам

Намек понял... Замена гены?

Сообщение от nigilist

Замена гены?

Ревизия проводки от генератора и АКБ.

Флекс 71**, что под этим понимается?) я к тестеру то с боязнью подхожу)

Сообщение от nigilist

что под этим понимается?) я к тестеру то с боязнью подхожу)

Не бояться тестера в первую очередь
Измерить напряжение на подкове генератора,затем на контактном болте генератора,потом на плюсе АКБ и сравнить между собой.В идеале должны быть одинаковые значения.Если есть разница-в этом участке потери.Косвенно определяются по нагреву при включённых потребителях.
Естественно проверять на заведённом автомобиле при включённых фарах и других штатных потребителях.

Сообщение от nigilist

ну и нашел случайно вот такие автоматы...

вообще не представляю как они работают, точнее догадываюсь кончено, но все же, кто что посоветует?

стоял такой автомат на входе в раму, использовал для отключения " + " когда необходимо было провести работы.
под капот побоялся бы пихать - агресивная зона.
принцип работы обычного автомата.

Зая, по совокупности отзывов здесь и в интернете уже отказался от этой идеи... буду искать обычный пред, точнее колбу, в которую войдет сечение 50

Сообщение от nigilist

Зая, по совокупности отзывов здесь и в интернете уже отказался от этой идеи... буду искать обычный пред, точнее колбу, в которую войдет сечение 50

Колба тоже стояла под капотом, кабель был Daxx 0ga, автомат только для удобства проведения работ был.

Сообщение от Зая

Колба тоже стояла под капотом

по-моему это перебор... в плане удобства согласен, а в плане эффективности - больше контактов - больше потерь... мое мнение.. сам тоже обесточиваю машину раз в неделю, а то и чаще, что-то переделывая, но скинуть минус для меня уже стало проще и быстрее, 2 сек)

Сообщение от nigilist

по-моему это перебор... в плане удобства согласен, а в плане эффективности - больше контактов - больше потерь... мое мнение.. сам тоже обесточиваю машину раз в неделю, а то и чаще, что-то переделывая, но скинуть минус для меня уже стало проще и быстрее, 2 сек)

1. Требования соревнований.
2. У меня лежит луженая медь - Daxx 0 ga, и остальная вся силовая проводка Daxx медь луженая + у меня под капотом Optima AGM - так что питание организованно на высшем уровне. Потребление системы - 100А максимум, проводка рассчитана на 200А. И изначально так и было заложено.
3. Я видел, как чужая машина сгорает за 2,5 минуты, за сколько сгорит моя я не хочу знать.
4. Дело Ваше.

вот вопрос по поводу прокладки КГ, в станадрте все по порогам прокладывают вроде, у меня нынешняя так и лежит по левому порогу, однако лежит прям в притык, там еще и родные провода натыканы... если сейчас проложить КГку, да еще 2 провода (+ и -), порог не встанет на место) думаю просто по салону кинуть под ковриками, сбоку, чем-нибудь прицепив к родным ковровым покрытиям по уголкам) встал вопрос по изоляции, читал многие в гофру пихают провод, некоторые изолентой только обматывают, пару раз, чтоб наверняка, мол у КГ оболочка не очень хорошая, со временем трескается и разрушается... (хотя у бати в гараже валяется сварочник еще советский, наверное, и там тож примерно такой провод... не заметил дефектов критичных... а проводу уже явно больше 10 лет, да и гараж не отапливаемый... вот и думаю, по идее можно просто место выхода в моторный отсек и в самом мотороном в гофру запихать, чтобы наверняка... а по пути следования вдоль всего кузова ничего не делать, либо изолентой матануть... по идее будет лежать между двумя ковриками, без возможности контачить с кузовом напрямую... да и в целом не думаю, что буду ездить 5 лет на машине этой... но всетаки, кто что думает?