Как правильно подключить питание на проц?

Цитата:

---

Сообщение от ArtLine

что виной всему не установка проца - а просто наступление холодов - когда активизировались другие возможные утечки.

---

Здравая мысль,я тоже об этом говорю: пока не будет цифр в показаниях амперметра - вопрос просто улетучится в поиске дальнейших проблем по этой части.,

Цитата:

---

Сообщение от pegon

Опредилил просто. У меня стоит сига и через тел. можно посмотреть параметры машины.Так вот когда наступили холода аккум. сел за ночь.
На следующий день я отключил систему от аккум. и больше с аккум проблем нету, хотя холода продолжаются.

---

Думаю эта фраза подтверждает догадку о "пожирателе тока" - аудиосистема.

Ну да! Но в аудиосистеме тогда надо проверять и работу цепей ремоут у усей - так как именно они видяться пожирателями на токах покоя АКБхи за ночь, но никак не проц, который даже если и включен будет не скушает НИЧЕГО ровным счетом... Только если внутри него не КЗ.

Вот это полностью поддерживаю, о чем и писал выше.
Автору: проверяйте отключение проца/усилителя, скорее всего что-то из них не хочет выключаться.

Цитата:

---

Сообщение от ArtLine

но никак не проц, который даже если и включен будет не скушает НИЧЕГО ровным счетом... Только если внутри него не КЗ.

---

Есть в этом уверенность?
С данным процессором дела не имел,но связка Альп 9887 + 700,при скрученном на ГУ АСС с плюсом,ест совсем "немного",около 900 миллиампер.
75-ти Амперный,новый Бош Силвер за сутки высаживал по зиме не в ноль,но движок уже стартером не запускался.

Не спорю. Бывает... Ну дые этож свЯзкО... а тут отдельно проц вроде... о нем речь... прожорливый больно!

Цитата:

---

Сообщение от Флекс 71**

ГУ АСС с плюсом,ест совсем "немного",около 900 миллиампер

---

Хороший аппетит,даже очень - такого не должно быть,если провод АСС отключен в замке зажигания.,:cray:

Цитата:

---

Сообщение от ArtLine

Ну дые этож свЯзкО.

---

ГУ не ест практически ничего,выключено кнопкой,проц не "засыпает",несмотря на выключенное ГУ,на remoute нули,уси выключены точно.
Ест именно процессор.При отключенном АСС "засыпает" и потребляет в сумме с ГУ около 50 мА,что вполне приемлемо.


---------- Сообщение добавлено 31.12.2015 в 17:58 ----------

Цитата:

---

Сообщение от gena60

если провод АСС отключен в замке зажигания.

---

У нас постов не принято читать,перед тем.как ответить зызызы

Цитата:

---

Сообщение от Флекс 71**

У нас постов не принято читать,перед тем.как ответить

---

Так категорично не нужно,всё говорю из сказанного ранее.Самый последний вариант,который копал в машине:
Подключение тестера в разрыв +АКБ показывало 360мА,отключение предохранителя от дополнительного оборудования показало: ток потребления в нуле.В итоге простая диагностика и быстрый ремонт на месте всё поставил на свои места.Далее путём выяснения у хозяина авто: прикурил не правильно,но завёлся и поехал с этой проблемой дальше,а ведь утечка не малая была в итоге.Тонкости объяснять не буду,но они есть всегда во многих компонентах,которые подключаются к питанию автомобиля.,

Цитата:

---

Сообщение от ArtLine

Как всегда может оказаться что виной всему не установка проца - а просто наступление холодов - когда активизировались другие возможные утечки. И дело может и не в проце - а вообще в спящем режиме и усилителей и даже в правильной установке сигнализации.

---

Нет. Я систему отключаю от аккум. и аккум не расходует заряд.

---------- Сообщение добавлено 31.12.2015 в 19:18 ----------

Блин как на зло провода у мультиметра оторвались((

---------- Сообщение добавлено 31.12.2015 в 19:22 ----------

Вообщем спасибо всем.
Завтра проверю куда подключен ремот к магнитоле и дальше буду отключать уси по очереди.
Как будут новости отпишусь.
Всех с наступающим!