Bmw e60 садица аккумулятор

**Хоттабыч** · 07.02.2016 21:23

Сообщение от gena60

Спорить не буду,просто не каждый может понять степень разряженности АКБ и её состояния на момент,когда движок не работает.

Просто я знаю свой акб . Слежу за ним, кормлю его вовремя и выгуливаю тоже вовремя

Сообщение от gena60

Так можно и из леса не выехать(после сбора грибов,например),если забыть про потребление источников и их нагрузки.

рзвратила вас "нефтяная халява "

Это же бухаммер с карбюраторным двигателем ! Слово " кривой" знаешь ?

Сообщение от gena60

Это тоже понятно,что недостаточный ток для нагрузки,когда АКБ не держит нужную ёмкость -хрипы и хрусты будут в динамиках,как не крутить.Причём уровень громкости на это не влияет.

Почему не влияет ?

**gena60** · 07.02.2016 22:23

Сообщение от Хоттабыч

рзвратила вас "нефтяная халява " Это же бухаммер с карбюраторным двигателем ! Слово " кривой" знаешь ?

Это обманчиво и не правда,халявы нет и не будет.Мне важнее по минимуму решить вопрос.

Сообщение от Хоттабыч

Почему не влияет ?

Здесь всё проще- уровень громкости так и остаётся этим уровнем,но если есть в токе потребления недостаток,то добавление или уменьшение уровня картину не исправит.Есть постулат,который не изменишь:
-Мощность усилителя не меняется от уровня громкости,ведь она всегда остаётся постоянной.Дальше уже законы физики всё объясняют: УЗЧ не получает нужное для его потребления, по нужному режиму работы ,а отсюда и проявляются НИ в различных призвуках и нюансах в рабочей точке,которая требуется для выходного каскада усиления сигнала в режиме отсечки,который требуется для нормальной работы транзистора.Это относится и к штатному усилителю,который исполнен на интегральной микросхеме тоже,ведь в ней остаётся тот же принцип и схемотехника сродна внешнему усилителю,кроме того,что используется одно полярное питание.Это вкратце.
Хоттабыч, если есть другое мнение,с удовольствием это буду узнать и обсудить альтернативную точку зрения.,