2 аккумулятора (кислота и AGM)

Часто встречал когда устанавливают 2 аккум в багажник и как правило ставят AGM, хотя под капотом простая кислота. Хотелось бы услышать от вас (спецы и любители автозвука) все плюсы и минусы установки 2-х аккумов, если один кислота, а второй AGM. И какой куда лучше ставить? Или может лучше переделать посадочное гнездо аккумулятора под капотом (на увеличение) и установить один AGM большой емкости?

---

Полезные темы:

• Подключение 2 акб
• Мощный гена или 2 АКБ?
• Продаю аккумулятор Bosch S6 AGM, клеммы Overdoze, реле-развязка доп.аккума УРА200
• Вопрос по 2 АКБ разной емкости.
• КГ50 + 2 акб или 1

Для какой системы?? Может хватит Вам штатного.

Сообщение от Алексей алтай

Для какой системы?? Может хватит Вам штатного.

саб - Hanibal FX38D2 в 4 ома
уся пока нету, но думаю ставить буду Kicx QS-1.900 (или подобное)
среденчастотная акустика временно сидит на магнитоле (4 дина), но в будущем думаю поставить 4-х канальник "Alphard Magnum M84".
Генератор 70 А, тоже думаю не хватит, но сперва акустика, а гена по мере просадок.....

Сообщение от sksound55

Для начала, проверьте АКБ, если АКБ не новый, то проверьте плотность электролита, долейте воды, зарядите АКБ от стационарного зарядного устройства, протяните хороший силовой кабель (0Ga медь) и посмотрите на результат...

AGM большой емкости ставить нет смысла, ваш гена на 70А не сможет его полностью заряжать. 65А/ч с пусковым током 600-700А более чем достаточно!

Мой акб (50а/ч) не обслуживаемый, полностью герметичен! Заряжал от стационарной зарядки не давно.
То есть вы хотите сказать что одного AGM в 65 А/ч и пусковым током в 600-700 А хватит чтоб питать данную систему (2 усилка). Других потребителей у меня особо нету, кроме печки, вентилятора, обогрева заднего стекла и фар!
Вопрос в другом, какие плюсы и минусы от установки AGM как дополнительной батареи если основная стоит кислотная. Ведь получается что генератор будет заряжать кислоту, а AGM будет брать заряд с кислоты (которая отдает заряд гораздо медленнее чем AGM) или может я не правильно понимаю?

Сообщение от sksound55

Для начала, проверьте АКБ, если АКБ не новый, то проверьте плотность электролита, долейте воды, зарядите АКБ от стационарного зарядного устройства, протяните хороший силовой кабель (0Ga медь) и посмотрите на результат...

AGM большой емкости ставить нет смысла, ваш гена на 70А не сможет его полностью заряжать. 65А/ч с пусковым током 600-700А более чем достаточно!

зарядит то сможет, сдесь вопрос в течении какого времени...если авто эксплуатируется в режиме короткий поездок по городу тогда без переодичной стационарной зарядки не обойтись

Сообщение от sksound55

Не нужно вам 2 АКБ, вам одного недорогого достаточно будет,
например ALPHALINE AGM L2,

Плюсы и минусы в статье указаны!

Минусы AGM акб:
-цена
-большой вес

ПЛЮСЫ AGM акб:
-высокая отдача
-очень быстрый заряд(в сравнении с кислотным акб).В отличии от кислотного акб в состоянии полностью подзарядиться от генератора авто(в отличии от кислотного акб, для полной подзарядки им достаточно выходного напряжения бортовой сети 13,8-14,5В)
-выносливость
-не боится морозов
-герметичные, можно ложить на бок(при установке в салоне авто, можно не переживать о вредоносных парах кислоты)
-бюджетный AGM акб по характеристикам будет ощутимо лучше(по выносливости иногда в разы превосходит) дорогого аналога (кислотного акб)

---------- Сообщение добавлено 08.02.2016 в 20:15 ----------


https://www.drive2.ru/l/288230376152249447/

флуд,знатные ВЧ,спасибо

Выписка из BMW TIS по сервисному обслуживанию AGM аккумуляторов:

Предостережение! Не устанавливать аккумуляторы AGM в моторном отсеке!
Аккумулятор AGM нельзя устанавливать в моторном отсеке по причине существующих там значительных перепадов температуры, которые существенно сокращают срок его службы.