FAQ по подключению компонентов

Сейчас у самого лежит куча оборудования, которое скоро надо инсталлировать в машину. Да вот только проблемы с тем как соединить компоненты (2 уся, саб, 3-х компонентка и кондер). Т.е. нужно подбирать провода, предохранители, нужен ли дистрибьютор, как правильно составить схему подключения, сколько и каких проводов придется тянуть. На форуме мне не удалось получить все ответы на эти вопросы. фактически единственное что я нашел это то, что силу следует тянуть по левому борту, акустические по левому, а межблоки посередине. Давайте раскроем эту тему, дабы спасти сотни спаленных девайсов и килограммы убитых нервных клеток.

Цитата:

---

Сообщение от SLaToR

На форуме мне не удалось получить все ответы на эти вопросы.

---

сочувствую. ищите лучше.
в том числе и в том разделе, куда первоначально ОШИБОЧНО запостили тему.

дружище если ты незнаешь как это подключить,то лучше обратись к профессионалам,и всё будет ОК.и все компаненты с нервными клетками будут сохранены.

1- http://magnitola.org/car-audio-f-a-q...chitue-gu.html
2-http://magnitola.org/car-audio-f-a-q-po-avtozvuku/4955-podklyuchaem-neskolueko-usilitelei.html
3-ну и не забываем про http://magnitola.org/car-audio-sovet...izolyacii.html
4-http://magnitola.org/car-audio-f-a-q-po-avtozvuku/6555-akustika-salona-basovyi-pomoshnik.html

и вообще тут столько интересной информации ......... , что слов нету !!!!!!!!!!!!!

Цитата:

---

Сообщение от ivanovserg

дружище если ты незнаешь как это подключить,то лучше обратись к профессионалам,и всё будет ОК.и все компаненты с нервными клетками будут сохранены.

---

У профи тоже когдато был первый раз! Я не дурак и за пару перекуров сам соображу что куда, но есть ведь и различные тонкости, которые хотелось бы соблюсти. Например припой, который не каждый подходит

Может кому пригодится:
Пересчет GAUGE – mm2
Gauge (ga) -американская единица измерения сечения для кабелей, также называется AWG (American Wire Gauge - Американская Мера Проводов).

1 AWG = 42 mm2
2 AWG = 33 mm2
3 AWG = 27 mm2
4 AWG = 21 mm2
5 AWG = 16 mm2
6 AWG = 13 mm2
7 AWG = 10 mm2
8 AWG = 8 mm2
9 AWG = 6,8 mm2
10 AWG = 5,3 mm2
11 AWG = 4,2 mm2
12 AWG = 3 mm2
13 AWG = 2,7 mm2
14 AWG = 2 mm2
15 AWG = 1,65 mm2
16 AWG = 1,3 mm2

SLaToR
у меня немного другие цифры, несоответствуют твоим.
а именно:
0/1 Ga = ~53.5 mm2
2Ga = ~33-33.6 мм2
4Ga = ~21-21.1 мм2
6Ga = ~16 мм2
8Ga = ~8-8.3 мм2
9Ga = ~9 мм2
10 Ga = ~5.3-6 мм2
12 Ga = ~3.3-4 мм2
15 Ga = ~1.5 мм2
18 Ga = ~0.8 мм2

Цитата:

---

Сообщение от Fidelix

8Ga = ~8-8.3 мм2 9Ga = ~9 мм2

---

исправь а то у тебя 9Ga>8Ga, а должно быть наоборот :D

Цитата:

---

Сообщение от Fidelix

SLaToR
8Ga = ~8-8.3 мм2
9Ga = ~9 мм2
10 Ga = ~5.3-6 мм2

---

не логично как-то :)

Зачем гадаете вот здесь лучше посмотрите :rolleyes::
http://magnitola.org/car-audio-f-a-q...ranitelei.html :magnitola-team:

Цитата:

---

Сообщение от SLaToR

У профи тоже когдато был первый раз! Я не дурак и за пару перекуров сам соображу что куда, но есть ведь и различные тонкости, которые хотелось бы соблюсти. Например припой, который не каждый подходит

---

я в каталоге DAXX видел припой,посмотри его.

Цитата:

---

Сообщение от ivanovserg

я в каталоге DAXX видел припой,посмотри его.

---

DAXX чегото дорого , приди в любой магазин всё дешевле в два три раза !!! :banghead:

Кстати, при подключении нескольких усилителей как тянуть минус? Плюс мы делаем через дистрибьютор, а вот можно ли также минус?

Не хотел создавать отдельную тему и так их тут развелось :D
поэтому спрошу здесь :D
Короче есть мафон Пион 6010МП и акустика Хеликс Дарк Блю 62.1(двухкомпонентная).
Пищи уже стоят в подиумах,под мидбасы подиумы уже почти готовы,двери зашумлены,самое время подумать о проводке:D
Я надеюсь уважаемые гуру уделят мне минутку своего драгоценного времени(уж простите меня за мою иронию:class:) и ответят на мой ряд возможно глупых вопросов.
Короче к делу :magnitola-team::
Как я понял из прокурки форума номинал преда выбирается исходя из сечения кабеля,правильно? А теперь внимание глупый вопрос как правильно подобрать сечение силового кабеля? Надо посмотреть какой максимальный ток потребляет система? А где это посмотреть?Как посчитать?
Дальше-больше: Я так понял что + и - лучше тянуть с АКБ. Можно ли всё зацепить на штатные клемы или их лучше заменить?Если да то какой вариант можете предложить?Из личного опыта.Что нить проверенное. А и можете обьяснить чайнику какой понт в том что от плюса к мафону идёт толстый кабель если он потом всёравно конектится с двумя тонкими ACC и BAT ?
И на последок: В комплекте с акустикой идут штатные провода,их можно оставить или лучше заменить?

P.S. Если где затупил сильно не бейте,здоровья и так нет,оно всё ушло на изготовление подиумов :D

Даааа, я смотрю никто не хочет помочь усталому путнику заблудившемуся в дебрях автозвука :D.

ЗЫ. Сори за флуд.

:) Сечение силового кабеля выбирается исходя из суммарного тока потребления всей системы и длины этого кабеля (т.е. в правилах ЕММА есть таблица - по ней и выбирай, будешь чемпиёном ;)) Как посчитать? - так складываем все номиналы предохранителей (хотя это не совсем точно - проще посчитать исходя из мощности и номинала нагрузки :rolleyes:) Плюс надо тянуть с АКБ, а минус - под любой хороший ближайший болт (место соединения тщательно зачистить до металла). По штатным клеммам - можно к ним, а можно заменить на золотые (красиво - нет слов))) Я не знаю - про какой Вы пишите толстый кабель для ГУ - берёте акустический 14-16 Га и им соединяете... Штатные провода от акустики отдайте лучше нормальным пацанам - пусть блины подсоединяют, а Вы возьмите акустический кабель всё того же 14-16 гейджа и всё им коннектите...

Цитата:

---

Сообщение от Car@bass

Сечение силового кабеля выбирается исходя из суммарного тока потребления всей системы и длины этого кабеля (т.е. в правилах ЕММА есть таблица - по ней и выбирай, будешь чемпиёном ) Как посчитать? - так складываем все номиналы предохранителей (хотя это не совсем точно - проще посчитать исходя из мощности и номинала нагрузки )

---

Чёт я не воткнул? Мож поможете мне слегка в подсчёте,чтоб я понял раз и навсегда и не беспокоил всех почём зря (блин в рифму получилось:) :D).

Цитата:

---

Сообщение от Car@bass

Штатные провода от акустики отдайте лучше нормальным пацанам

---

А здесь вы апсолютно правы Карабас,я уже сто пудов ненормальный.:crazy: :crazy: :crazy:
А каких фирм лучше брать провода? Или это не столь важно,в моём случае?

SLaToR
Как то ты странно вопрос формулируешь ... с одной стороны уже есть и авто и железо а оно секрет для публики, как так ?
С другой стороны никаких ограничений и условий не задаёшь типа буду ставить усь на миды под седло в бардак на пищи и моно в багажник.

Да не секрет вовсе.Голова Пион 6010мп акустика Хеликс ДБ 62.1 Авто ВАЗ 2107. В планах установка уся на фронт,и саба.

:banghead: Вот это расчёты...:tease:плохо, что я только писать умею, вот если бы я ещё и считать умел - то наверно далеко пошёл бы...
Для Гево - на Ваш 4-х канальник провод силовой 4-го гейджа (а если дохлый будет и 8-го хватит) и вот оно счастье... все провода лучше брать от известных и проверенных производителей - Дакс, Стингер и т.д. Межблоки - Дакс Р77 или 88, Стингер СХ17. Удачи! :crazy:

Предлагаю создать несколько прорисованных схем подключения. Начну сам (страшно то как, сейчас млин раскритикуют и доламают мою психику)). Вообщем не бейте больно за мое творчество, т.к. рисовать я не умею, да и делал на работе в обеденный перерыв.
http://content.foto.mail.ru/mail/sai...album/s-49.jpg

В главных ролях: Kicx - 2-ух канальник, JBL - 4-х канальник, Черный HERTZ - саб. 2 красные фиговины с + и - это дистрибьюторы питания.

:tease: Ужоосс!!! (это я про цвета - в глазах рябит) Данная схема называется полупоканальное усиление трёшки + саб ;) Используется не часто - но право на жизнь имеет. (минус только один - не всегда удаётся добиться правильного тонального баланса между ВЧ и СЧ + нужен хороший усь, который нормально воспроизводит весь диапазон :( - а это редкость)

Цитата:

---

Сообщение от Car@bass

:tease: Ужоосс!!! (это я про цвета - в глазах рябит) Данная схема называется полупоканальное усиление трёшки + саб ;) Используется не часто - но право на жизнь имеет. (минус только один - не всегда удаётся добиться правильного тонального баланса между ВЧ и СЧ + нужен хороший усь, который нормально воспроизводит весь диапазон :( - а это редкость)

---

Эскиз в студию!:tease:

:) Нет - я не художник...

Продолжу пояснения, если что не так, то поправьте.
1. Дистрибьюторы планируется использовать без предохранителей. Насколько я понимаю, дистрибьютор на минус в любом случае не должен иметь предохранителей.??? Если такие не удастся найти, то предохранитель на дистрибе должен быть равен сумме предохранителей на усе.??? В моем случае это 2 по 30 итого 60 А.
2. Главный предохранитель, устанавливаемый возле АКБ,
должен примерно совпадать или даже быть чуть больше чем сумма предохранителей на усях. В моем случае это 2*30 + 2* 25 = 110. В продаже нашел только на 100 автомат Mystery. Думаю ничего страшного не будет.
3. Конденсатор подключен к усилку, который цепляется к сабу.
Или может все-таки лучше цеплять перед дистрибами, дабы работал на 2 уся?
4. Силовые кабеля до дистрибов пойдут сечением 4 awg, А от них до усей уже по 8 AWG.
5. Акустический кабель берем сечением 16 AWG, при чем как до кроссовера так и после ???
6. Какой провод подойдет для ремоута?

Наверное сейчас будут требовать о системке подробней рассказать. Рассказываю:
Фронт: Hertz ESK-163 S. Усилитель на фронт - JBL CS.60 .4 канала по 60 ватт. по одному каналу на НЧ, срез планируется делать усилителем, и 2 канала на связку сч+ вч через кроссоверы. Кроссоверы устанавливаются в торпедо.
Саб: Hertz HBX 25. Номинал 400 Ватт. Усилитель Kicx kap-27. В мостовом соединении выдает номинал 350 ватт.
Конденсатор Kicx 1.2 Фарада
ГУ: пытаюсь найти Кларионку 778, ну или на крайняк 788 подешевше)

Цитата:

---

Сообщение от SLaToR

В продаже нашел только на 100 автомат Mystery.

---

А не лучше ли колбу-предохранитель поставить,тут на форуме ни одна тема этому вопросу посвящена,вот например: http://magnitola.org/car-audio-sovet...-stavitue.html
или http://magnitola.org/car-audio-sovet...i-predohr.html
и как я понял колба всёже предпочтительней.

:banghead: Па-ба-ра-бану :tease:что ставить... Всё равно сгорит всё ###!!! :crazy:

SLaToR
клади кг-35 от акб до дистрибутера, от него 4-ку или кг-15 до усей плюс и минус.

Дистрибутеров плюсовых кругом навалом ... мой совет возьми новый стингеровский под флажковые предики (см. картиночку).

Вместо автомата поставь предик анл или будешь строго по календарю бегать под капот разрабатывать предик после первой же зимы, у них склонность к окислению механизмов и закисанию.

Банку вешай на конкретного потребителя или потеряешь ее смысл.

для ремоута подойдет медный мягкий кабель сечением не меньше 0,5кв.мм

Цитата:

---

Сообщение от Gevo

Да не секрет вовсе.Голова Пион 6010мп акустика Хеликс ДБ 62.1 Авто ВАЗ 2107. В планах установка уся на фронт,и саба.

---

т.е. планируется один усилитель ?

я вижу цель так
клемы на акб: плюсовая и минусовая
кабель кг 35 (с запасом, из большего меньшее проще сделать)
держак предика анл типа или мини анл (не колба) держак вешаем на штатной декоративной крышке акб
кабель кладем в электромонтажной неразрезной гофре все голые участки кабеля и клем щедро заматывает изолентой или закрываем термоусадкой.
Кабель заводим либо через штатные тех отверстия в крыле, либо сверли новое и ставим самозажимную муфту (для монтажа электро шитов) на него, проносим через эту муфту кабель без гофра в салон по салону по парогу в гофре в багажник, в багажнике кабель уже ждет с хлебом солью твой будущий усилок :D

з.ы. все ссылки в этом посте ознакомительные и приведенные в них расходники не являются неповторимой обязаловкой ... всегда можно подобрать чтото из того что есть "здесь и сейчас" в продаже.

Надо ли на голову тянуть проводок напрямую от акб, например на 8 Ga или нет необходимости?

Да нужно напрямую с акб через предохранитель.Удачи.

Цитата:

---

Сообщение от Ost+in

SLaToR
клади кг-35 от акб до дистрибутера, от него 4-ку или кг-15 до усей плюс и минус.

Дистрибутеров плюсовых кругом навалом ... мой совет возьми новый стингеровский под флажковые предики (см. картиночку).

Вместо автомата поставь предик анл или будешь строго по календарю бегать под капот разрабатывать предик после первой же зимы, у них склонность к окислению механизмов и закисанию.

Банку вешай на конкретного потребителя или потеряешь ее смысл.

для ремоута подойдет медный мягкий кабель сечением не меньше 0,5кв.мм

---

Ты имеешь ввиду КГ 1*35 сварочный кабель?

И чем он лучше кабеля на 4 Ga, который можно в автозвуке купить. (не смог найти характеристику силовых на 4 Ga, чтобы сравнить)

Цитата:

---

Сообщение от SLaToR

И чем он лучше кабеля на 4 Ga, который можно в автозвуке купить. (не смог найти характеристику силовых на 4 Ga, чтобы сравнить)

---

кабель кг дешевле и с сечением нет наебок как у дешовок. Гнется он практически также как и сила от брендов

Цитата:

---

т.е. планируется один усилитель ?

---

Вообще то два. Один на фронт,второй на саб.
Но смысл от этого не меняетса,точно так же всё проложу,да и всё.

У мну вопрос,многим ли эта клемма лучше штатной,и как в неё потом запихнуть провода которые сейчас подключенны к плюсовой клемме(я имею ввиду штатная проводка).

И ещё каким сечением провод на мафон тянуть? И скажите мне как професионалы лучше паять повода или обжимать? (В поиске куча тем по этому поводу,но так конкретного вывода я не сделал :()

Gevo

Цитата:

---

У мну вопрос,многим ли эта клемма лучше штатной,и как в неё потом запихнуть провода которые сейчас подключенны к плюсовой клемме(я имею ввиду штатная проводка).

---

Если в твоем авто штатно акб в моторном отсеке (а он именно там у тебя) то тебе понадобится клема способная принять как минимум два провода: первый это крупную силу 2га ,0га и воторой 4 га (как раз штатная проводка от гены к батарее и восьмерки с блока предиков и света) т.е. все зажимы задействованы будут или одна или обе "восьмерки" будут свободны.
В случае когда ты хочешь сохранить штатные клемы акб (например скрытая инсталяция в гарантийном авто) то на самый большой болт клемы акб вешается накидная клема для сварочного кабеля в которой обжата сила идущая в распаечный короб уличного типа (частенько их прячут под "тарелкой" на которой стоит акб или под ее кожух так что обнаружить можно только сняв передний бампер или демонтировав всю крепление акб). В короб заводятся плюс и минус, разводятся по потребителям они при помощи распределителей питания без предохранителей (минусового типа), дальше на плюсовых кабелях идущих для аудио цепи вешаются предики типа колба и они уходят в саблон. Естесно колбы прячутся за пределами коробки где удобно подлезть и где не бросаются в глаза.

Цитата:

---

И ещё каким сечением провод на мафон тянуть?

---

8-10га более чем достаточно для гу которое отдает сигнал для усилителей.

Цитата:

---

И скажите мне как професионалы лучше паять повода или обжимать?

---

Силу лутше облуживать чтобы не распушалась перед зажимом в винтовые клемы. Акустические - с ними ничего не надо делать, если использовать обжимные клемы то только как следует обжать. Сигнальные кабели готовые их тоже думаю трогать не стоит.

Спасибо за такое внимание Ost+in.Выручаеш по полной программе.
ЗЫ. Деньги на инете кончились,ща сижу с телефона,как с компа зайду, + понаставлю,гы надо же хорошего человека отблагодорить )))

Ost+in,про поровода я не совсем то имел ввиду,провода в колодке,(ну там ACC,BAT,колоночные провода) их же надо нарастить,так я хотел узнать лучше припаивать к ним провода или обжимать их.Просто читал что лищняя пайка негативно сказываетса на качестве сигнала,хотя не думаю что в моём случае(я имею ввиду с бюджетными компонентами) это так критично, но всё же хотелось услышать ваше мнение.

http://magnitola.org/car-audio-sovet...tml#post245216

подключение усилителя.