Репутация: 38245 
Итак,сегодня что сделал.исключил -- дистрибьютер,оставил 4 х канальник напрямую к кузову по массе,не помогло.далее проложил отдельный минус по воздуху к усилителю,не помогло.разобрал консоль,подключил питание + и - для гу от аб напрямую,вместе с минусом отдельным для усилителя.все осталось так же.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 126224 
Сообщение от Илья0877
Репутация: 38245 Пробовал поочередно советы которые предложили,сначала исключил дистрибьютер,потом пробовал отдельным минусом с аб на усилитель,и питание гу + - на аб напрямую.толка нет увы
Репутация: 126224 Начинать надо всегда с классики жанра - подать сигнал с телефона на штатно подключенный усилитель. Если помех нет - однозначно, цепляются по "минусу".
Далее ГУ кладем на сиденье (без контакта с кузовом), минусом времянкой подключаем на ту же точку, что и усилитель, если надо, тянем до багажника. Плюс хоть с прикуривателя, без разницы.
Тут уже возможны варианты. Исправный усь и ГУ будут работать без помех, при условии, что одна точка - это ОДИН болт на кузове (или АКБ), а не к разным местам, типа кузов, то один.
Но при нарушении контактов в соединении слаботочного звукового сигнала, то ли в ГУ, то ли в усе, то ли в шнурах, фон может появиться.
Репутация: 38245 Завтра продолжу эксперименты.как и говорил уже пробовал подключать минус уся и минус гу в одной точке на клеме аб,непомогло.завтра раскручу все контакты межблоков проверю.
---------- Сообщение добавлено 13.04.2018 в 20:45 ----------
Еще такой момент,когда межблоки под панелью прокладываешь(подносишь) ближе к ЭБУ под панелью то прям явный треск появляется,думал со сменой уся все пропадет,в итоге сменил феникс голд на другой тоже феникс но другой модели,сменил гу та же история осталась.думал накосячил с укладкой межблоков,достал их,пустил по салону,писк все равно присутствует.менял местами межблоки поочередно,взял с саба клотц 5000,подключил на миды,эффект тот же,вместо вч(клотц 206)тоже самое.еще такой момент,когда подключаешь вч только то норм я бы сказал совсем не слышно,как только миды подключаешь сразу щелчки в вч.
Репутация: 126224 Таки помехи от ЭБУ или от генератора?
Репутация: 38245 Я незнаю как определить от чего)потрескивания на холостых,при увеличении оборотов громче не становится и переходит в легкий свист(при оборотах более1000)на заглушенную при включении зажигания идет писк(качает насос,работает электроника).от генератора или ЭБУ незнаю.но укладывая ближе к эбу появляется явный треск на работающем авто,отводишь в сторону сразу тише
---------- Сообщение добавлено 13.04.2018 в 22:03 ----------
Авто приора,может это чтото прояснит)
Репутация: 126224 Генератор слышно на заведенном двигателе, тон зависит от оборотов.
Из системы или из под капота?
Репутация: 38245 Начну по порядку,на заглушеную,выключено зажигание,в акустике тишина.включаешь зажигание,включается насос,под капотом тихий писк(заслонки или еще что,в авто электопедаль на предыдущей приоре не было)этот писк заметен в вч.далее заводим,появляется потрескивание в вч,при увеличении оборотов потрескивание по громкости не увеличивается,переходит в свист.при увеличении громкости на ГУ треск не увеличивается,его становится не слышно.если честно незнаю на что думать уже,завтра межблоки раскручу контакты осмотрю еще.а так такое чувство что сила под капотом ловит наводки от электрики(катушки зажигания к примеру или еще что)масса продублирована с аб на кузов в одной точне с другими массами на кузове
Репутация: 126224 Вмешательства в штатную проводку, установка новых блоков, были?
Каково состояние контактных соединений штатной проводки с кузовом (кольцо с пучком проводов под болт), коих должно быть не мало?
Каково состояние, хотя бы визуально, проводника и контактов с АКБ на массу?
Помехи по "плюсу" имеют другую природу и методы лечения, по этому надо все таки провести простейшую диагностику, как описано #14.
Ваши права
Социальные закладки