Просьба тех, кто в шнуровщине не слышит разницы, не влезать в темы с переубеждением, что разницы нет. Либо писать, что "лично я разницы не слышу". Спасибо
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 314258 Просьба тех, кто в шнуровщине не слышит разницы, не влезать в темы с переубеждением, что разницы нет. Либо писать, что "лично я разницы не слышу". Спасибо
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 732328 
...разница в проводах приличная. 88-й большинству нравится. 99-й на любителя, он плотнее по звуку и немного суше. высокие почище, но бас резанирует...Сообщение от quart
...Просто надо внимательно слушать. После и припой будите слышать разный...
Вы всерьёз считаете, что Ваши ответы несут информации больше, чем мой флуд?
Тогда, ОК, больше не буду.Попробую по делу. Я, правда, не все Даксы (у себя) слышал, вернее только два (о которых тут речи нет), но тем не менее. Вот говорят 55 - хорош на саб. Линейки, которые выше "крадут бас". А ещё слышал, что на мид очень хорошо 77. А вот на Вч, говорят, лучше 88, детально получается. А ещё говорят, что 99-й не настолько лучше, насколько дороже, но зато он толще. (Не знаю, ну от помех там лучше, или ещё чего). Вот. Но, повторюсь, сам не слышал (особенно разницу), но так говорят.
Репутация: 314258 Никогда не слышал, что бы остальные "крали бас", и тем более, что на мидбас 77-й хорошо. 55-й даёт горб на бас и делает его плотным. Если же человек хочет "музыкальный" бас, то лучше потратиться на 88-й.
В остальном спасибо
Эх, раз "пошла такая пьянка"...
Много раз пытался поднимать вопрос по разнице звукопередачи даксов. Как правило - безрезультатно... Разговор неуклонно сворачивается на эмоции: этот "ярчит", а тот "скрадывает" и т.п. Иногда мнения расходятся прямо противоположно.
Интересно, никто не пробовал в одном тракте запустить "розовый шум" и получить выход на спектроанализаторе?
Вот хотя бы:
Если не сложно, от чего и до чего горбит в герцах?
Репутация: 71569 
почитал и задумался... рассматривая всю линейку DAXX 88 самый универсальный и оптимальный??? P.S. не учитывая дакс 100.
Репутация: 314258 на спектроанализаторе не смотрел. Я говорю о том, что слышу сам и люди, присутствующие при прослушке. Прослушка идёт на разных трактах. И системы так же меняются
Репутация: 566719 
Понеслааась!!! Всё заново (запасся попкорном)...
Ану-ка, "слыхуны", услышьте разницу в движении автомобиля в часы пик на МКАДе!!! Я вам за это памятник поставлю!
Просто валяюсь свас!
Репутация: 314258 никто не говорит о разнице звука в движении. Особенно, когда банка ещё стоит большая...
Тока при этом особо не слышно и разницы в компанентах. Так что не надо из крайности в крайность.
quart, сори, желания как-то поставить вопросом в неудобное положение не было
На самом деле, разница между пресловутой "вешалкой" (ну или тем, что у меня пока стоит) и нормальным проводом ИМХО очень заметна. Но когда речь заходит про конкретику, почему-то сразу же все всегда и везде тушуются, смущаются и прячутся за абстрактными фразами...
Объясню свой интерес на пальцах:
Скажем, если 55-й существенно "горбит" на НЧ, то является ли этот "горб" улучшенным пропусканием определенной полосы частот относительно других даксов?
Или же эти частоты он воспроизводит на том же уровне, а другие - хуже?
Распространяется ли этот эффект на сабовые частоты или захватывает полосу низкоиграющего мида в трешке?
Возможна ли своеобразная мягкая "подрезка" полосы пропускания за счет свойств шнурка (лично я все-равно в большинстве случаев использую первый порядок)?
Тот же самый интерес и ко всем остальным даксовским номерам... А так же к клотцам, канарикам, кимберам и прочим пожарным и не пожарным шнуркам.
Репутация: 566719 Не утрируйте! Если Вы ездите на раздолбанной четвёрке - спроить не буду - не слышно....
Не знаю, кто такой этот ваш DAXX, лично я для себя давно решил - использовать проверенные временем и студийными инсталляциями кабели.
Вот такой кабель пойдет от ГУ к активному кроссу. 8 пар. 6 отводятся под фронт/тыл/саб, оставшиеся: 1 пара в запасе, по второй паре - управление включением кросса и усилителей. Каждая пара изолирована витым лужёным медным экраном + общий плетёный лужёный медный экран. Распайка: горячий (+) / холодный спаивается с экраном (-) . Только так.
Спикер-кабель. На СЧ/ВЧ 4х4мм2 (или 4х6мм2, или 4х8мм2), 2х8мм2 на мидбасы в передние двери.
Дополнительная оплётка из ПЭТ. Коннекторы (тюльпаны) - Neutrik только под пайку, никаких винтовых зажимов.
Вариации вместо Klotz - Canare, Cordial.
Ваши права
Социальные закладки