Дикий шум при подключении процессора

Проц какой? Уровни (механические) видимо не выставляли.

admin.82, а минус питания ГУ, процессора, усилителей откуда берется? Как это подключено???

Сообщение от admin.82

процессор каденс

Гейны в шишку?

Сообщение от admin.82

В теме по инсталяции наверное подробнее и понятнее расписанно Трехполоска в Весту

Хотите разбираться здесь - описывайте все здесь. Хотите ссылками кидаться - там вопросы и задавайте. Нет ни времени ни желания в теме из 6 страниц копаться.

Сообщение от admin.82

Я уже писал в свой теме по инсталляции про проблему, но что то как то не очень туда любят захаживать спецы по цыкам и пукам по этому тут создаю новую.
Итак! используется штатное гу от него по паре линейников сигнал к процессору и от процессора 4 пары линейников в восьмиканальный усилитель так вот стоит сильный шум на заглушенный двигатель а при заведеном вой от генератора при полном отключении всего (питание межблочники) от процессора все прекращается . Пробовали другой такой же процессор подсунуть новый из коробки - тоже самое. выносил процессор подальше от усилителя тоже самое брал отдельно питание с акума а не с распределителя питания тоже самое провода все по воздуху на отдалении 5 метров от машины тоже самое . Помогите с проблемой

букв много, которые даже в слова собраны, а слова вроде как и в предложения, НО это всё просто текст не несущий в себе НИ КАКОЙ ИНФОРМАТИВНОСТИ, на основе которой можно было бы подумать о причинах имеющей место быть проблеме...

Поражает Ваш оптимизм, надеятесь встретить здесь экстрасенса? Поднимите темы про шум, свист и вой, там везде написано про разводку минусов питания. У Вас явно по оплетке межблочника помеха лезет, а значит минусы абы как разведены. Один от бензонасоса, другой штатный ГУ, третий от акб.

Вообщем так . Машина веста, гу штатное которое с экраном питание штатное у гу , в багажнике стоит восьмиканальный усилитель и процессор каденс, стоят рядышком на мебельном щите подвещаные к полке багажника. Акустические провода для верхних и средних идут по потолку в стойки . питание для усилителя и процессора по полу с водительской стороны от акума до багажника, акустический для мидов в дверях а также рем и межблочник от магнитолы до процессора и от пульта процессора по пассажирской стороне немного разбросанные по полу между порогом и туннелем. в багажнике на щите возле усилителя два распределителя питания, из акума провода в них а из них уже в усилитель и проц. рем раздвоенный для усилителя и процессора .

у процессора 4 контакта для питания: плюс 12, рем, и два минуса --- зачем два минуса ? я пробовал и один минус и два и с распределителя и с кузова все равно шумит и гудит. причем работает что с одним что с двумя .


Опытным путем было выяснено что шум начинается при включении межблочника между усилком и процом.
шум не прекращается
1 если питание для процессора тянуть от акума от дельно ,
2 если поменять межблочники между усилком и процом ,
3 если вынести подальше проц от усилка
4 если взять минус для проца и усилка вместе или по отдельности от кузова.
5 рем также был исключен из сети питания все равно гудит
6 замена проца на новый тоже не помогла


а также хочу заострить внимание может поможет знание этого факта что гу вообще ни причем оно отключенно но гул все равно идет и гул и высокочастотный писк стоит на заведенный двигатель а на заглушеный очень хорошее шипение шшшшшшшшшшшшшш

---------- Сообщение добавлено 27.03.2019 в 09:07 ----------

Сообщение от Hard N' Heavy

Гейны в шишку?

Гейны , да, на максимум и еще заметил что если звук убавить на пульте проца то писк практически пропадает остается только шипение но тогда ничего не слыш из динамиков , вернее слышно но не очень громко .

Сообщение от dimanaudio

Не поможет.надо искать точку на кузове автомобиля и питать от неё

Ищу точку Кундалини на кузове. Дорого