Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 21

КГ, ПГВА, ПУГВ

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация
    Репутация: 300
    Регистрация
    07.11.2019
    Город/село
    msk
    Сообщений
    37
    Спасибо (Раздал)
    0
    Спасибо (Получил)
    2

    КГ, ПГВА, ПУГВ

    Купил вчера 1 метр КГ-25 на пробу, так сказать посмотреть что за зверь, как гнется и прикинуть под капотом как он ляжет до преда)
    Брал в зеленом магазине кабель марки КГт (тропическое исполнение), по характеристикам может работать до +75 гразусов и оболочка у него из термопластичного какого-то материала (не суть). Так вот под капотом он должен себя чувствовать неплохо чисто теоретически.

    Отрезал кусок изоляции от него, поджог - резина ГОРИТ и не тухнет сама, то есть поддерживает горение! Это пипец что за жесть и это очень большой минус КГ-шки.

    Далее, почему незаслуженно забыт провод ПГВА? ПРо него мало инфы, но он сделан специально для авто. Я глянул - на 25 кв мм вполне себе есть эти провода с заказом через инет (магазин на букву OZ), дорого конеш но тем не менее. И изоляция куда тоньше чем у КГ, и не должна гореть, и под капотом нормально себя чувствует.

    Очень много инфы про провод ПВ3 (сейчас это ПУГВ вроде?) Кто знает лучше ли он ПГВА? Почему обычно выбор между ним и КГ?


    Полезные темы:

  2. #2
    Активист Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 30077
    Регистрация
    04.01.2013
    Город/село
    Мозамбик
    Сообщений
    847
    Спасибо (Раздал)
    206
    Спасибо (Получил)
    372
    Более 5 лет на форуме

    Re: КГ, ПГВА, ПУГВ

    По идее не нужно, чтобы кабель не поддерживал горение, нужно делать так, чтобы он НЕ загорелся - преды, расположение. КГ годами ставят на силу и ни у кого не было вопросов. Он же у сварщиков и масса и держак. Там открытого огня поболее.


  3. #3
    Авторитет Старший мастер
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 375467 Аватар для henkel555
    Регистрация
    03.07.2013
    Город/село
    Энгельс
    Сообщений
    3,368
    Спасибо (Раздал)
    22579
    Спасибо (Получил)
    8356
    Более 5 лет на форуме

    Re: КГ, ПГВА, ПУГВ

    Цитата Сообщение от nonconformist Посмотреть сообщение
    КГ годами ставят на силу и ни у кого не было вопросов.
    Хз.. у меня после 4х лет весь позеленел!!!
    При продаже авто так и оставил его...


  4. #4
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация
    Репутация: 300
    Регистрация
    07.11.2019
    Город/село
    msk
    Сообщений
    37
    Спасибо (Раздал)
    0
    Спасибо (Получил)
    2
    Автор

    Re: КГ, ПГВА, ПУГВ

    Цитата Сообщение от henkel555 Посмотреть сообщение
    Хз.. у меня после 4х лет весь позеленел!!!
    При продаже авто так и оставил его...
    Весь это как?) вы его вскрывали на всю длину чтоли?))

    Или только в местах обжима? Под капотом или в салоне тоже?) была ли пайка кислотным флюсом?)


  5. #5
    Авторитет Старший мастер
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 375467 Аватар для henkel555
    Регистрация
    03.07.2013
    Город/село
    Энгельс
    Сообщений
    3,368
    Спасибо (Раздал)
    22579
    Спасибо (Получил)
    8356
    Более 5 лет на форуме

    Re: КГ, ПГВА, ПУГВ

    Цитата Сообщение от colencor Посмотреть сообщение
    Под капотом или в салоне тоже?
    Да именно так!
    Цитата Сообщение от colencor Посмотреть сообщение
    была ли пайка кислотным флюсом?)
    Нет только обжим!
    Цитата Сообщение от colencor Посмотреть сообщение
    вы его вскрывали на всю длину чтоли?))
    Ну в салоне осталось метра 3и лень было вскрывать пороги...

    ---------- Сообщение добавлено 28.12.2021 в 22:53 ----------

    Цитата Сообщение от Грут Посмотреть сообщение
    Может качественный попалси?
    В наше Время Всё может быть!


  6. #6
    Местный Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 97147 Аватар для Грут
    Регистрация
    14.01.2015
    Город/село
    Белгород
    Сообщений
    1,071
    Спасибо (Раздал)
    1182
    Спасибо (Получил)
    1138
    Более 5 лет на форуме

    Re: КГ, ПГВА, ПУГВ

    Цитата Сообщение от henkel555 Посмотреть сообщение
    Хз.. у меня после 4х лет весь позеленел!!!
    При продаже авто так и оставил его...
    У меня 6 лет КГ был и никакой зелени, никаких признаков разрушения изоляции, да и вообще нет к нему претензий. Может качественный попалси?


  7. #7
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация
    Репутация: 300
    Регистрация
    07.11.2019
    Город/село
    msk
    Сообщений
    37
    Спасибо (Раздал)
    0
    Спасибо (Получил)
    2
    Автор

    Re: КГ, ПГВА, ПУГВ

    Так то логично, но обычно все современные кабели - с изоляцией не поддерживающей горение. Ну да ладно, а как же толщина изоляции? Почему кг годами ставят и многие? ПГВА наверное куда легче прокладывать, ведь он тоньше? Не вижу преимуществ у кг перед ним, они есть?


  8. #8
    Авторитет Технический директор
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 2245846 Аватар для ДЕД
    Регистрация
    09.04.2009
    Город/село
    Москва СВАО
    Сообщений
    13,000
    Спасибо (Раздал)
    27634
    Спасибо (Получил)
    46460
    Более 5 лет на форуме

    Re: КГ, ПГВА, ПУГВ

    Здесь немного другое. Нам кабель нужен многожильный и ,однозначно, медный. Чем этих жилок больше,тем кабель мягче на изгиб и ,учитывая ,что большинство опрессовывает молотком в тисках,добиться полноценного контакта при толстых,жестких жилках невозможно.Cо всеми вытекающими. C перепугу ставят нулевки,которые и гидравликой обжать не просто и удивляются просадкам.


  9. #9
    Активист Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 27639 Аватар для L.A.stik
    Регистрация
    14.02.2019
    Город/село
    Барнаул
    Сообщений
    394
    Спасибо (Раздал)
    758
    Спасибо (Получил)
    961

    Re: КГ, ПГВА, ПУГВ

    Цитата Сообщение от ДЕД Посмотреть сообщение
    C перепугу ставят нулевки,которые и гидравликой обжать не просто и удивляются просадкам.
    Ну вот ЧО за напасть...Дядь Слав, тебя как почитаешь, так все не так сделал....Я видать ну очень сильно перепугался ...лежало несколько протяжек силы от BMW X5 так взял и прокинул ее подумав " много не мало", там чет в районе 85мм2....но медь прям путевая...и обжалось очень хорошо...


  10. #10
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация
    Репутация: 300
    Регистрация
    07.11.2019
    Город/село
    msk
    Сообщений
    37
    Спасибо (Раздал)
    0
    Спасибо (Получил)
    2
    Автор

    Re: КГ, ПГВА, ПУГВ

    Кстати есть ли правильный (по утвержденной технологии) способ обжать клеммы-вилки?

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: B42C2ED5-876F-459C-8670-2CACF67C06BE.jpeg
Просмотров: 0
Размер:	61.7 Кб
ID:	1351655

    Если нет то какой способ лучший? Я было дело зажимал их в тисках, ничего умнее не придумал)

    Или их пайнуть лучше?


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa