Репутация: 9408 
К примеру на етом стенде ети обрасцы весет гдето как минимум 3-4 года может и больше ! Штота я незаменил там штобы они окислялись !!!Сообщение от Вячеслав Меркулов
Разрежьте сварочный кабель с резиновой изоляцией (не новый)...
Не будете таким категоричным...
Для окысления нужна спец среда (влага) ! А если сухо тогда всьо будет ГУД !!! ИМХО
Репутация: 602958 
ржу.К примеру на етом стенде ети обрасцы весет гдето как минимум 3-4 года может и больше ! Штота я незаменил там штобы они окислялись !!!
### окысления нужна спец среда (влага) ! А если сухо тогда всьо будет ГУД !!! ИМХО
у тя машина или памперс?
Репутация: 9408 Вот имено што не памперс и влаги нету такшто всьо ЧИКИ !
Репутация: 602958 у тя в машине шнурог, считай - в памперсеВот имено што не памперс и влаги нету такшто всьо ЧИКИ !
внути памперса лежит шнурог...
кажется сухо а все преет...
Репутация: 456494 
В машине - самая, что ни есть, спец среда. Перепад температур, конденсат...К примеру на етом стенде ети обрасцы весет гдето как минимум 3-4 года может и больше ! Штота я незаменил там штобы они окислялись !!!
Для окысления нужна спец среда (влага) ! А если сухо тогда всьо будет ГУД !!! ИМХО
Насчет окисления будьте спокойны - разрежете провод, шевельнёте жилки и труха ввиде порошка посыпится... Я имел дело со старыми резиновыми проводами...
Скорость коррозии зависит от конкретных условий (влажность, температура, присутствие катализаторов коррозии...)
Тут писали, что медь не корродирует - так это о чистой 100% меди. В медных проводниках полно примесей, поэтому и развивается межкристаллитная коррозия. Сделать проводник чистым - дорого, поэтому и цена у хороших кабелей нималая.
Голый провод, завернутый в газету, прослужит дольше, чем в резиновой изоляции, так как будет проветриваться, а не киснуть...
Если кто-то думает, что профессионалы выкладывают кучу денег за кабеля питания только потому, что у них "бабло" лишнее, или они про сварочные кабели не знают... хочу разочаравать, это не так...
Репутация: лучше не знать
желание разочаровывать - похвальное
вот только сбывается редко (и больше приличествует продавцу, т.е. человеку далекому от техники)
конструкция силового кабеля (вернее, способ его изоляции) в автомобиле может повлиять только на один действительно важный параметр - величину тока утечки
шевеление вскрытых многожильных кабелей для получения трухи может быть занимательным хобби, но гораздо занимательней было бы определение относительного изменения эффективного сечения "киснущих" в самой агрессивной среде кабелей (%/год)
(рекомендую взвесить добытую труху и соотнести с весом оставшегося материала)
мантра "хороший проводник - дорогой проводник" подвешена в воздухе, поскольку не опирается на применение
P.S. к "силовым" кабелям я, пожалуй, отнесу и акустические
Репутация: 1850 если "концы кабеля"
Репутация: лучше не знать
проникает и через резину и через полиэтилен и через пластик
но это не страшно
Репутация: 252799 
Оно то так, только где гарантия что влаги там нет? Что она не попала туда при хранении?если "концы кабеля"
У самого стоит какой-то совдеповский военный, очень похож на сварочный. 10 мм диаметром, толшина изоляции около 2-3мм. Лишний кусочек лежит в гараже. По приколу зачистил его на сантиметров 10...
Несмотря на то что гараж доволоно сырой за месяца 3 медь лишь немного потемнела. И вообще, кабелем я доволен!
Когда ставил денег на 0 от Дакса небыло, брать аллюминиевый Mys...y принципиально не стал. Обрыскал весь Гомель, только в одном месте был DIETZ, но только 20 мм. кв. Посмотрел на срез... Так он тоже белый!!! Читай почти челиком состоит из люминия!!! Хотя вроде фирменный!?!
Подумал подумал и поставил тот совковый кабель.
P.S. Кусок Дитса тогда прихватил на память... Сейчас не поленился его найти и офигел!!! Да он стал намного темнее, серо-коричневого цвета.
Ваши права
Социальные закладки