Расчет сечения акустического провода

Цитата:

---

Сообщение от Dek19

Т.е. надо вспоминать курс физики... Пойду чтить учебник :)

---

Если учебника не найдёте,объясняю на пальцах.
Ёмкостное сопротивление обратнопропорционально ёмкости и частоте.
Индуктивное сопротивление прямопропорционально частое и индуктивности.

Вроде бы Вы и правы на предмет учёта этих параметров...
НО! Проводник в цепи "усилитель-динамик" включён ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО и реактивное сопротивление динамика имеет индуктивный характер.При этом реактивность динамика значительно превышает реактивность проводника.Иными словами на реактивность проводника можно НАПЛЕВАТЬ и исходить из того,какое максимальное сечение проводника способны принять клеммы усилителя.

Попробую спросить здесь:
предстоит прокладка провода в двери для динамиков. Автомобиль "ВАЗ Калина".
Штатно провода из двери в салон идут через клеммную колодку.
Есть два варианта прокладки кабеля:
1. просверлить в колодке отверстие нужного диаметра и провести через него провод.
2. т.к. в колодке есть свободные пины, то припаять к свободным пинам провод с обеих сторон (со стороны двери и салона). Тогда все будет выглядеть очень аккуратно.
Но есть одно "но" во втором способе: не ухудшит ли звуковую картину наличие соединения провода (динамик - усилитель) при помощи этой колодки?
Номинальная мощность динамика (мидбас) предполагается 50-70 Вт.

Без опыта сверление колодки заканчивается заменой всего хвоста.
Оптимально поставить доп гофру и не резать кабель.Вложение 1357477
Cверху родной ,снизу доп на кабель акустики

Цитата:

---

Сообщение от ДЕД

Оптимально поставить доп гофру и не резать кабель. Cверху родной ,снизу доп на кабель акустики

---

И т.к. штатных отверстий там нет, то в этом случае придется сделать два отверстия: в двери и в кузове.
И раз сверлим в кузове, то... шепотом спрошу для утверждения (эту и похожие темы читал): прокладывать кабель 2 х 4 мм2 или 2 х 2.5 мм2? Кабель планируется медный ГОСТовский из электротоваров.

Потерять пол часа ,снять дверь и сверлом елочка просверлить ,замерив диаметр шейки гофры. БОльшее сечение,как масло в кашу не повредит.
Опять же, при сверлении не попасть в хвост,который там же и проходит.Оттащить его изнутри в сторону.
Места сверления обработать Мовилем.
Для пущей надежности кабель защитить змейкой.

ДЕД, спасибо!
Постараюсь рассказать как сделаю.

Вход и выход и место сверления для гофры тщательно промерь.
Можно попасть в усилители петель . Там гофра не защелкнится.
Сверлить на РАЗНЫХ уровнях,что бы кабель работал на скручивание,а не на изгиб.
Пластилин в помощь при разметке.

Гофр

https://www.drive2.ru/l/534495693079838766

Да ну нафиг ради 2*4мм дырки сверлить.