Второй генератор + второй аккумулятор

Сообщение от MistrVlad

Не замечали что когда мы включаем габариты, туманки и дальний - падают обороты. Это и есть нагрузка генератора, что еще способствует увеличению расхода топлива.

Тем более у вас машина американская, можно легко подобрать 200-300Амперный генератор (в замен штатного, что упрощает установку) в пределах 250-300$ с доставкой. Могу поискать ссылку на гены.

Не замечал У меня просадка заметна только в двух вариантах: 1) когда включаются вентиляторы охлаждения ДВС; 2) Когда включается компрессор кондиционера.
В остальных случаях падения оборотов не заметны ни на слух, ни на глаз, ни по тахометру.

ebay я изучил вдоль и поперек Нет у меня денех на мощный генератор. А второй я могу взять почти бесплатно

MistrVlad

Тем более у вас машина американская, можно легко подобрать 200-300Амперный генератор (в замен штатного, что упрощает установку) в пределах 250-300$ с доставкой. Могу поискать ссылку на гены.

Че их искать все есть у кну концепта

А какие нагрузи я создаю на ремень? Просто ВМЕСТО паразитного ролика я ставлю генератор. Что, у генераторов вал крутиться в усилием в 10 раз превышающим усилие с которым крутиться паразитный (натяжной) ролик ремня генератора? Бред, на мой взгляд.

Ты не прав: ролик и гена это как палец и задница

гена стоит сверху, приводится одним ремнём с помпой, насосом гидроусилителя. Второй ремень в системе приводит только муфту кондиционера. Фотки сделал, щаз покажу.

ну че в принципе все реально .. если на ролик каленвала можно добавить одну секцию

Да, он внизу и говна летящего с дороги будет много. Для этого снизу хочу сделать на генератор кожух из жести, для защиты от прямого попадания воды и грязи. Либо ставить генератор в закрытом корпусе.

Кожух ты будешь рожать в муках либо паля диодные мосты либо удивляясь количеству гавна под кожухом ... герметично тоже нельзя генераторам нужна вентиляция и хорошая или будет палево

Сообщение от Ost+in

MistrVlad
Кожух ты будешь рожать в муках либо паля диодные мосты либо удивляясь количеству гавна под кожухом ... герметично тоже нельзя генераторам нужна вентиляция и хорошая или будет палево

Родим. И не такое рожали
На то есть голова мыслящая нестандартно и практически всегда находящая выходы из, казалось бы, безвыходных ситуаций

Я тут полазал по американским форумам, где тусят крайслероводы.
Пля, там люди такое запупыривают - просто офигеть можно

Сообщение от sam01

А второй я могу взять почти бесплатно

Ну так бы сразу

Чем не пугай всё ###)) Это отлично, неуклонность от поставленной задачи при влиянии тяжких нюансов

Ну тогда буду рад увидеть конечный результат

Для общего: зря люди думают, что от гены можно проводить тонюсенький провод, надо тоже расчитывать, что он не только заряжает аккум, но и питает усь, и желательно ему это делать без потерь и просадок на проводах.

MistrVlad

Для общего: зря люди думают, что от гены можно проводить тонюсенький провод, надо тоже расчитывать, что он не только заряжает аккум, но и питает усь, и желательно ему это делать без потерь и просадок на проводах.

ну а если с гены даже ноль толком не вывести если не рассверливать дырки это как ? привет производителям

Сообщение от Craxxx

там один единственный выход, вся электроника уже внутри, ничего городить не надо, кроме шланга с предохранителем в багажник, ebay поможет

Да есть такой генератор стоит на МТЗ"Петушок" 80 или 82 точно не помнюно суть не большая в названии так вот к чему я говорил это всё генератор маленький переделай крепления ну или высверли новые дырки и не забудь ему сделать крепёж который будет страховать статер!)) т.е ещё 2 -3 дырки упор ну или страховку! И того $: генератор у моего отца в магазине не помню сколько стоит ну в среднем 6500 + болт регулировки ну рублей 150-300 и + крепёж ну это или сами или ищите под свою машину "крепёж страховки стартера"!! он уж выйдет как вы захотите!) это на 12 вольт!))

---------- Сообщение добавлено 27.02.2014 в 03:59 ----------

Вот он экономичный вариант!))

---------- Сообщение добавлено 27.02.2014 в 04:15 ----------

Сообщение от MistrVlad

Отдельная система питания, хорошо подойдет лишь к СПЛой системе в которой требуется 16-18Вольт.
В отдельном питании скорее всего будет перезаряд аккума всегда.
Смысла не вижу городить второй маленький, если можно просто заменить старый на более мощный.
И что такое 1000Вт? Уж 80-90Амперному гене - это не проблема. (ну по большому счету)

Если места нету внутри, вариант провести провода снаружи по днищу корпуса, просто гофру поплотнее найти (металлизированную).
Мне на моноблок надо 4*0Ga протянуть, 3кВт прокормить без потерь и просадок.

На счет нагрузки: при большом потреблении тока, у генератора на столько поднимается сопротивление, что он начинает стопориться, тем самым протерается ремень.

да это ясно но почитай мой репост по поводу генераторов можно их уменьшить в 2е !) а если на них поменять шокаладку и реле поставит защитное ну скажем примитив тепловое оно не горит и точно отобьётся при перенагрузке !))