Беда. Высокочастотный свист из динамиков

Скрути усяку в "зад", перестало "свистеть"? сразу понятно будет кто виноват он не он.
а так на тестере включаешь режим "прозвонка" (будет измерять сопротивление) (главное плюс и минус вместе не трогай) сначала ищешь две точки на корпусе уся чтобы прибор начал реагировать на короткое (скол краски, ребро корпуса где потертость есть, ....), оставляешь один щуп на этой точке а вторым на гайку какую нибудь в авто тыкаешь либо рядом в сидушку потыкай он кончиком щупа достанет через карпет до металла и покажет тебе. если есть контакт значит нужно улучшать изолятор.

Сообщение от Ditop

Скрути усяку в "зад", перестало "свистеть"? сразу понятно будет кто виноват он не он.
а так на тестере включаешь режим "прозвонка" (будет измерять сопротивление) (главное плюс и минус вместе не трогай) сначала ищешь две точки на корпусе уся чтобы прибор начал реагировать на короткое (скол краски, ребро корпуса где потертость есть, ....), оставляешь один щуп на этой точке а вторым на гайку какую нибудь в авто тыкаешь либо рядом в сидушку потыкай он кончиком щупа достанет через карпет до металла и покажет тебе. если есть контакт значит нужно улучшать изолятор.

Да всё так, НО это ещё далеко как не всё, что следует проверять.
Так, к примеру фон в системе будет если и выходы усилителя напрямую звонятся на массу при отключенных от усилителя всех RCA от межблоками.
Правда это справедливо со многими усилелелями, но не со всеми...