просто мощных диодов с общим катодом валом, купи два - в каждом модуле спаралелишь диоды (а у некоторых максимальный ток указан именно в паралельном включении)
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 1038407 
просто мощных диодов с общим катодом валом, купи два - в каждом модуле спаралелишь диоды (а у некоторых максимальный ток указан именно в паралельном включении)
я про кучу диодов
Репутация: 1038407 кучу маломощных диодов на шинах монтировать не очень удобно, так что вариант сильно муторный
Кусочек стеклотекстолита с напаянными сверху диодами - это неудобно?
Репутация: 1038407 паять их на медную шину придеться, а к шинам - болтами клемы, иначе как 100А подвести?
Репутация: 10 Диоды, так как изображены на схеме, будут "пропускать ток" только от батарей к генератору, тоесть если напряжение(потенциал) на конце с чертой больше чем на противоположном конце, то диод закрыт и не пропускает ток, так что их нужно развернуть.Сообщение от Кузмич
Самый простой вариант запомнить, представить изображение диода как воронку (с помощью которой воду в бутылку наливают).
Шихатов ошибся ???
Репутация: 4051719 
"Дацент! Ты кончно вор авторитетный...." ц. к/ф
Ты спросил про марки мощных диодов. Ты написал о кабеле в 35мм кв.. Но ты не написал зачем. Что ты планировал в итоге получить?
Да, хочешь доп. АКБ это понятно, но не понятно в каком режиме ты планируешь их использовать.
Если второй т.е. доп. АКБ планируется исключительно для притания потребителей АЗ, то его нужно пдвязать к генратору исключительно для осуществления подзаряда этого АКБ. В этом случае кабель в 35мм кв. не нужен...., да и диод развязки в 100А тоже не нужен.... хотя как говориться в том анегдоте - запасное колесо зад не трахает
Репутация: 10 Прошу прощения, но кто это - Шихатов?
Возможно на изначальной схеме вместо источника тока - генератора, был потребитель тока, тогда схема правильная.
А вообще, как я понял нужно, чтобы на заглушенной машине после продолжительного прослушивания музыки или еще какоенибудь доп оборудование, оно высасывало только "музыкальный аккум" а основной оставлся живой, без риска не завестись??
В таком случае самый выигрышный, на мой взгляд, вариант - это подключить музыкальный аккум к основному через реле, которое будет замыкать цепь только когда автомобиль заведет, а именно когда генератор работает...
1. Железный Шихман-Главная страница 1999-2006
2. Да, действительно нужно чтобы на заглушенной машине после продолжительного прослушивания музыки использовался только "музыкальный аккум" а основной оставлся живой. Через реле не хочу(принципиально)
Ваши права
Социальные закладки