Ну кабель проложен, да , доп акб только для ас, а 100A - запас в попу не е***
а если запитать АЗ аккум от отдельного генератора напрямую? т.е. в состоянии покоя музыкой используется только отдельный аккум, или реч идёт о том, чтоб отдовать ток с двух аккумов одновременно на потребности АЗ?
а.... вот теперь понятно, а вот что интересно простите за небольшой офтоп, а как сделать так, чтоб на заведённой машине АЗ питался от двух батарей, а на заглушенной, только от своей, при условии, что в машине 2 генератора.
Вот тут почитай : http://magnitola.org/kurilka-svobodn...umulyator.html Только идея эта, имхо, неумная...
Кузмич, схема действительно неправильная, ту что нарисовал, полярность диодов надо поменять..Рассмотри такой вариант: один ( или несколько запараллеленых, как решишь) с основного аккума на дополнительный.... Анодом к основному, катодом на доп. Так ты получаешь частичную развязку от основного (стартер не будет его кушать) Плюсы - ты по сути имеешь практически мощность 2-х аккумов(диоды в этом случае можно установить в багажнике)
PS у себя так делаю
я же тебе предложил вариант, два в паралель - у шоттки и так мало, а будет минимум падения, болтами М6 стянешь и нормуль
http://www.allcomponents.ru/pdf/irf/200cnq035.pdf
Социальные закладки