Силовая проводка.

Сообщение от mail1900

ГОСТ 3294-75 п.5.1...шутка

Я уже понял, когда с утра до того как пост был исправлен, не нашел в базе ГОСТов такого номера.

Сообщение от mail1900

Вы случайно не инженер (строитель например)?

Инженер, но не строитель, программист.

Может я неточно выразился насчет норм, но суть в том, чтобы не накосячить ничего. Т.е. умом понимаю, что прямого контакта нет, все заизолировано, в гофре, но для пущей уверенности, решил переспросить. Все таки цена высока, даже не так с точки зрения качества звука, как с точки зрения пожаробезопасности.

Сообщение от Max-x-x

1. Помимо фирмы DAXX есть еще и Macrom

С более-менее приличным ассортиментом, у нас есть только Stinger. Причем автоматов, например, нет. Сегодня как раз ходил повертеть это все в руках.

Сообщение от Max-x-x

у меня все пойдет в гофре + и - каждый в своей

А как это все в салон-то затянуть? Две гофры + отдельно питание магнитолы (тоже в гофре?)? Или гофра имеет разрыв в точке прохождения через моторный щит? Я думал, от плюсовой клеммы аккумулятора на предохранитель/автомат и после него еще немного в своей гофре, от минусовой клеммы в своей, а потом в какой-то точке слить их в одну, и так вести в салон. А потом разводить по распределителям, таким же образом. Правда, как красиво сливать две гофры в одну и потом разъединять еще не придумал.

Сообщение от Max-x-x

Да и еще по поводу аккумулятора в багажнике - он Вам совершенно не нужен.

Это я понял, я упомянул это исключительно как пример (единственного) детального описания силовой проводки, который я встретил здесь. Но то, что это другой уровень, я понимаю.

Сообщение от Max-x-x

Я сомневаюсь, что для распределителей с их разъемами есть на 10А (встречал на 30А минимум), может я и ошибаюсь.

Таки да, я меньше 40А тоже не нашел. Это получается, что для ГУ прийдется ставить колодку с обычным ножевым предохранителем в разрыв провода?

Еще вопрос, по мотивам сегодняшнего похода в магазин. Видел распределители 2 входа 0/1Ga, и 4 выхода 4Ga. Визуально, оно все монолитно, т.е. это не есть два 1 -> 2 скомпонованных в одном корпусе. Вопрос, зачем два входа-то, тем более такого сечения?

И другой вопрос, как кабель закрепляется в предохранителе/распределителе? Там какой-то хитрый разъем, который, как я понял, зажимается винтом, под шестигранный ключ. Просто зачистить кабель, чуть скрутить жилы, залудить, вставить в разъем и зажать? Или есть какие-то хитрые коннекторы (как я себе представляю, они должны быть похожи на металлический колпачок, похожий на те, которые обрамляют стеклянный корпус предохранителя. Т.е. бросить туда кусочек припоя, воткнуть кабель, и разогреть паяльником)?

Сообщение от azakharchuk

Таки да, я меньше 40А тоже не нашел. Это получается, что для ГУ прийдется ставить колодку с обычным ножевым предохранителем в разрыв провода?

Еще вопрос, по мотивам сегодняшнего похода в магазин. Видел распределители 2 входа 0/1Ga, и 4 выхода 4Ga. Визуально, оно все монолитно, т.е. это не есть два 1 -> 2 скомпонованных в одном корпусе. Вопрос, зачем два входа-то, тем более такого сечения?

И другой вопрос, как кабель закрепляется в предохранителе/распределителе? Там какой-то хитрый разъем, который, как я понял, зажимается винтом, под шестигранный ключ. Просто зачистить кабель, чуть скрутить жилы, залудить, вставить в разъем и зажать? Или есть какие-то хитрые коннекторы (как я себе представляю, они должны быть похожи на металлический колпачок, похожий на те, которые обрамляют стеклянный корпус предохранителя. Т.е. бросить туда кусочек припоя, воткнуть кабель, и разогреть паяльником)?

Предохранитель придется ставить в разрыв плюсового провода на магнитолу под капотом. Вчера я немного не сообразил, а зайдя в магазин купил колодки которые закрываются резинкой, т.е. для подкапотного пространства. Переделаю у себя.

Распределитель с предами или делитель без??? Просто если Вы найдете тут таблицу сечения силового провода от нагрузки и длины, то увидите, что чем дальше тянуть тем сечение нужно больше, а чем короче плечо, тем меньше. В таблице приведены расчеты для падения напряжения не более 0,5В. Т.е. допустим надо протянуть на 5 метров нагрузку на 1000 Вт. Без сильной просадки провод 0Га годится только на 3 метра. Вывод - придется тянуть 2х0Га или один 000Га или боротся другими методами. Теперь разводим на 4 усилителя по 250Вт. Т.к. длина 4Га ну не более метра, то там просадки нет вообще. Да и деление происходит всей силы на 4 части 2->4, а не на 1->2 попарно. В эти разъемы можно и 2Га вставить без проблем.

Как крепить. Зачищаем провод, частично в термоусадку (до винта), можно смазать от окисления вставить и закрутить шестигранник. Все готово. У Дакса немного по другому. Там нужно выкрутить хренотень под ключ. Зачистить провод с учетом загиба на внешнюю сторону хренотени и закрутить. Термоусадка и вазелин по усмотрению .

Я вводил две гофры в салон под ковриками, вроде не сильно видно. Объединить в одну нежелательно и вот по какой причине. Диаметр гофры по 2Га около 25 мм. Если 2 вместе, то это нерационально большая гофра (32 мм не хватит). Тянуть ее совсем неудобно и самое главное гнуть. Можно вообще натянуть защиту типа змеиная кожа (сеточка такая эластичная, а гофру только по капотом). Но гофра дешевле вроде получается и надежнее, чтоли, но это мой взгляд на вещи. Многие обходятся без гофр. А Стингер нормальные делители делает, как нужно, жаль сам не нашел купил здоровый Дакс за копейки.

Вводят через перегородку тоже по разному. Если новые отверстия (под 25 гофру надо гдет диаметром 30) я обернул кромку 16 разрезанной гофрой на термоклее. Потом вставил гильзу тоже на термоклей. Т.е. у меня гофра до гильзы на термоусадке сидит все плотно и в салоне дальше гофра от гильзы на нейже. Кто-то подбирает резинки под диаметр отверстия и вводит голый провод, кто-то тянет через существующие. Но гофра начинается и заканчивается на термоусадке везде.

Помимо питания, я еще и акустику в гофры в салоне сделаю. В салон я затягивал 3 гофра +, - и питание магнитолы с питанием релюх на включение усилителей и вентиляторов. 3 гофры по 25мм - ужасть. А так питание магнитолы можно затянуть через резинку в салон, где идут различные силовые провода (ну на фары и т.п.) и будет только 2 гофры.