Размещене проводов в салоне авто

Rem_S, есть шнурки(межблоки) с прилепленным к ним ремом...
это н е суть. у меня рем с межблоками и идет, по центру.

---------- Post added at 11:42 ---------- Previous post was at 11:41 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Rem_S

И еще: как сделать разветвление с одного провода от аккума на два (голова + усь)?

---

такого делать не стоит.
тут лучше пустить от АКБ 2 провода или штатный разъем для ГУ юзать.
шнур гу тоже защитить фьюзом.

Цитата:

---

Сообщение от VoVaN

тут лучше пустить от АКБ 2 провода.

---

Тоже сначала хотел дистрибом поделить, а потом плюнул, и сделал отдельно. А так даже дистриб купил...Оно проще, да и надежнее так-то...

Тогда получается так: "+" и "-" ГУ соединяются непосредственно с АКБ ("+" через предохранитель... Кстати, на "+" ГУ уже есть пред. Может хватит?), "+" уся соед. с АКБ через предохранитель в колбе, "-" уся соединяется с болтом на кузове, на который пришел "-" с АКБ. Так?

Цитата:

---

Сообщение от Rem_S

"-" уся соединяется с болтом на кузове, на который пришел "-" с АКБ

---

ааааааа. жесть.. кузов априори минус.
см схему подключения скажем у ROVER в альбоме "кусок презентации"

И еще: сечение "+" должно быть больше сечения "-"?

---------- Post added at 12:49 ---------- Previous post was at 12:46 ----------

Да я просто разобраться во всем хочу...

Цитата:

---

Сообщение от Rem_S

Кстати, на "+" ГУ уже есть пред. Может хватит?

---

Не хватит. Он защищает ГУ. А пред на проводе рядом с аккумом защищает проводку.

Цитата:

---

Сообщение от Rem_S

"-" уся соединяется с болтом на кузове, на который пришел "-" с АКБ. Так?

---

Не так. Зачем заземляем "землю"? Если по-нормальному делать, то минус на минус уся приходит с аккума, а от аккума доп. провод на землю еще.

Цитата:

---

Сообщение от Rem_S

И еще: сечение "+" должно быть больше сечения "-"?

---

Одинаковым.

Rem_S, лучше если сечения являются одинаковыми.
тут такая фигня... с этими сечениями лучше не вваливаться в разброд и шатание...

С сечением понятно. Осталось только его выбрать. Про предохранители тоже. И про заземление в принципе тоже (от аккума толстый доп. провод на массу...).
Тперь про сечение. Я считаю так:
питание уся 8ga
питание ГУ 16 ga
доп. провод на массу 4 ga
Пральна? Или опять нет...

Питание уся- 4 га
Питание ГУ- 4 квадрата (хз, скоко гейдж- не помню)
Пред на ГУ- 10 А
Минус-те же 4га
Доп.минус от аккума на кузов-4 га

А, вот еще: на ГУ два питающих провода - красный и желтый. Хотел сделать по уму и подключить желтый к замку зажигания, а красный к АКБ. Будут ли проблемы?