Ну это понятно, я и хотел его использовать для силового кабеля, говорят нельзя, он на массуСообщение от fedr-m
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 22372 
Ну это понятно, я и хотел его использовать для силового кабеля, говорят нельзя, он на массу
Репутация: лучше не знать
Для силовой массы. Там пред то не нужен. И разветвлять приходиться как и плюс, так и минус.
Репутация: 22372 Чго то вы меня ребята совсем запутали, Fedr-m прочитайте ветку со 2-ой страницы.
Репутация: 314258 Ну чего тут сложного ????? Прочитайте ещё раз про предохранители и почему нельзя без преда ставить такой делитель на плюс. Сгорит проводка и машина, если замкнёте, а преды стоят не по номиналу.
Репутация: 22372 Может и ничего сложного, но если бы я имел техническое образование и опыт в установке, то и вопросы не задавал бы. Ладно, не буду больше напрягать...
Репутация: 314258 Для лёгкости понимания, скажу так. Максимальный номинал предохранителя на кабель 8Ga ставится 50 Ампер, на 4 Ga ставится максимум 100 Ампер. Если под капотом на кабель 4Ga поставили пред номиналом больше 50 Ампер, то кабель в сети сечением меньше 4Ga, например 8Ga, может сгореть, так как в цепи нет предохранителя с номиналом , рассчитанным на 8Ga.... Если в тросс, рассчитанный на тонну, вставить вставку меньшего сечения, он порвётся раньше. Здесь тоже самое
Репутация: 13084 
Кстати делать заземление очень желательно в 1 точке т.к. если сделать в разных может получиться контур заземления и будут посторонние шумы в аудио системе. Если это не возможно то для этого применяют делитель массы.
Ваши права
Социальные закладки