А это зачем?Сообщение от quart
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 22372 
А это зачем?
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 41771 
Что-бы лучше былоя серьёзно, масса лишней не бывает.
Репутация: 314258 ну как зачем.... питание, как дыхание, "имеет вдох и выдох", и оно зависит не только от плюса, но и от минуса (равноценно). Ты к АКБ в свою систему добавляешь плюс, а минус оставляешь заводским. А у тебя печка, обогрев зеркал, стекла, фары и многое другое. Суммируй потребление тока всех агрегатов и музыки... Заводской минус рассчитан на штатное бортовое питание, никак не на усилки.
Репутация: 22372 Понятно, а под капотом доп. провод массы прицепить на ту же точку что и заводской провод?
Репутация: 314258 Да, обычно это хорошие точки
Репутация: 22372 А зачем же тогда нужна эта хрень http://www.magnitola.ru/Mystery-MND-...acturers_id=57
Если он для массы, то не пойму - у него основание металлическое что ли, чтобы на кузов заземлять? Просто не видел в живую, представления не имею даже.
Репутация: лучше не знать
Дистрибьютор питания , 1х4Ga IN/2x8Ga OUT
Репутация: 22372 Ну это понятно, я и хотел его использовать для силового кабеля, говорят нельзя, он на массу
Репутация: лучше не знать
Для силовой массы. Там пред то не нужен. И разветвлять приходиться как и плюс, так и минус.
Репутация: 22372 Чго то вы меня ребята совсем запутали, Fedr-m прочитайте ветку со 2-ой страницы.
Ваши права
Социальные закладки