Всё о питании...(доступная практика и обмен опытом).

Сообщение от Newelemt

температура кабеля, при заданном токе, будет зависят от многих параметров - как от конструктива (в том числе изоляции, количества жил), а также от того где и как кабель проложен, т.к. существенную роль играет качество теплоотвода....соответственно, методики оценки МОЭСК - это несколько иное, кабели прокладываются по другим технологиям и другие кабели.

Министерства Автозвука нет и не предвидится.Следовательно толковые наработки есть только у Министерства Энергетики.Пользоваться посторонним ПУЭ Министерство Энергетики РФ не запрещает.Правила Устройства Электроустановок (ПУЭ)согласованы с Госгортехнадзором России и утверждены Министерством Энергетики РФ 8.06.2003.

Смотрите таблицу 1.3.4.ПУЭ.

Сообщение от Newelemt

сложность правда в том, что у меня кабель КОГ у него толстая двойная изоляция, в отличии от силового кабеля для автозвука....

Да Слава Богу,что КОГ,а не изделие,электрические параметры которого производители не сообщают.Что можно узнать о "силовом кабеле для автозвука"?
"Это для бюджетных аудиосистем,это для премиум аудиосистем"....

---------- Сообщение добавлено 17.05.2017 в 08:31 ----------

Сообщение от Newelemt

получается для кабеля 25мм2 - 50А предохранитель....не слишком ли перестраховка?

Проверяется легко.
Проводник изолированный медный многопроволочный сечением 25мм.кв.через предохранитель 50Ампер номинала замыкается на "массу" в багажнике.
Затем изолированный медный многопроволочный проводник сечением 25 кв.мм. через любой предохранитель из разряда "без слишком перестраховки" тоже замыкается на "массу" в багажнике.

Сообщение от Newelemt

насколько понял, роль предохранителя, который защищает кабель, это не дать нагреться кабелю до температуры критичной (какой - горения? или паспортной рабочей?).

Нет. Роль предохранителя-защититьАКБ от выхода из строя и частично проводки в случае повреждения проводкки.

Сообщение от Newelemt

температура кабеля, при заданном токе, будет зависят от многих параметров - как от конструктива (в том числе изоляции, количества жил), а также от того где и как кабель проложен, т.к. существенную роль играет качество теплоотвода....соответственно, методики оценки МОЭСК - это несколько иное, кабели прокладываются по другим технологиям и другие кабели.

Для этого проводники и выбирают по допустимым длительным токам ,а к предохранителям предъявлено требование:Номинальный ток предохранителя должен быть менее 0,8 номинального длительного тока проводника.

---------- Сообщение добавлено 17.05.2017 в 12:42 ----------

Сообщение от Newelemt

а какой принцип расчета вашей таблицы?

Сопоставление свойств предохранителей, требований к предохранителям с допустимыми длительными токами гибких медных многопроволочных изолированных проводников и токовыми возможностями АКБ.
Предохранитель-это электрический защитный аппарат,который производит отключение тока замыкания (повреждения).Отключение происходит за счёт перегорания плавкой вставки.Если плавкая вставка не перегорит(сработает),то в случае повреждения проводки "выгорит" или проводка,или АКБ,или всё вместе взятое с авто впридачу.

---------- Сообщение добавлено 17.05.2017 в 12:51 ----------

Сообщение от ДЕД

Оба.

Оба неправы.Раз рекомендовано на 50 Ампер ,значит,что более 50-ти Ампер на 25 кв.мм. лучше не применять.И то,если позволяет АКБ-не менее 201-го Ампера ток отдачи.

Сообщение от Matvey498

Раз рекомендовано на 50 Ампер

Ну понесласьЮра на коне.
80 ампер на 4 GA!
7 лет стоит и не разу не менял
Тк более 40 ампер мои 5 моноблоков не потребляют до 95 дб
А более мне некомфортно.

Защита АКБ интересный поворот.
Если АКБ приравнивать в проводам,которые преды и предназначены защищать

Сообщение от ДЕД

Ну понесласьЮра на коне.
80 ампер на 4 GA!
7 лет стоит и не разу не менял
Тк более 40 ампер мои 5 моноблоков не потребляют до 95 дб
А более мне некомфортно.

И дай Бог,чтоб не менять ещё столько же.Тот факт,что "7 лет стоит и не разу не менял" говорит не о качестве предохранителя,а о том,что повреждений не случалось.
А проверить на срабатывание слабо 80 Ампер?
Те,что у меня стоят 5 раз подрят срабатывали.

Сообщение от ДЕД

Если АКБ приравнивать в проводам,которые преды и предназначены защищать

АКБ нельзя приравнивать к проводам,т.к . АКБ -это источник ,а провода это проводник.АКБ и провода имеют разные технические характеристики.
У АКБ-это номинальное напряжение,максимальный ток отдачи(ток К.З.),малоинформативный параметр "ёмкость".
У проводников- класс напряжения ,сопротивление изоляции и допустимый длительный ток.
АКБ-не бездонная бочка и её токовые (мощностные ) возможности ограничены.При 12-ти Вольтах "ток" и "мощность"отличаются просто в 12 раз;поэтому очень и очень грубо мощностные возможности АКБ можно оценить умножив максимальный ток отдачи на 12.
Твоя батарея теоретически на 60 ВТ мощнее моей.Вроде...
Но из за того,что АКБ не идеальный источник напряжения у АКБ есть внутреннее сопротивление,на котором тоже при протекании тока нагрузки падает напряжение.
Грубо: если нагрузка в Омах на АКБ равна её внутреннему сопротивлению,то напряжение на батарее должно упасть где то до 6-ти вольт (на твоей батарее это где то 383 Ампера или 0,026 Ом.),если нагрузка на АКБ в Омах два внутренних сопротивления АКБ,то напряжение на АКБ грубо где то под 8 Вольт.Если нагрузка в Омах пять внутренних сопротивлений ,то напряжение на заряженной батарее под 10 Вольт ( на моей в 760 Ампер АКБ напряжение 10,14 Вольта при нагрузке 186 Ампер) .
Нужно ли так перегружать АКБ?Это каждый решает сам.
Хочешь,чтобы (не дай Бог) при повреждениии проводки твоя батарея обтеклась током под 240А при срабатывании преда?Оставляй восьмидесятку.
Мне моих 100--120Ампер на срабатывание тридцатки хватит.
Таблица сечений кабеля, предохранителей --- от этой таблицы "от балды" для не сведущих только вред.
При попытке съимитировать замыкание на АКБ 55 Ач и паспортным током отдачи 435 Ампер на медный многопроволочный изолированный проводник (КГ) сечением 25 кв.мм. на предохранитель 100Ампер номиналом АКБ взрывается.Зато соответствует таблице
http://magnitola.org/o-kommutacii/15290-tablica-sechenii-kabelya-predohranitelei.html

---------- Сообщение добавлено 18.05.2017 в 20:40 ----------

Сообщение от ДЕД

Cадись -ПЯТЬ

Ну спасибо.

Сообщение от ДЕД

Ты если хочешь парню помочь-так помогай.

Господа! рекомендую не пользоваться таблицами,где не учтены параметры АКБ и длительно допустимые токи для изолированных медных многопроволочных проводов и кабелей.Сочетание преда 100Ампер(Жёлтый,шёл в комплекте с распределителем),АКБ 55Ач и проводника сечением 25 кв.мм. при имитации повреждения привело к взрыву АКБ. Легковых автомобилей,где производители пользуют преды номиналом более 100Ампер я не встречал.
Всё о питании...(доступная практика и обмен опытом).---пост 185. Рекомендую пользоваться этой таблицей..

---------- Сообщение добавлено 18.05.2017 в 20:57 ----------

Сообщение от ДЕД

У меня 1 первый пред 80 а Про номиналы других это ты придумал.

Да хоть выдумал. Можешь считать,что анонимку в партком написал.Покажешь,как срабатывает при повреждении на "массу" 80А одобренный?
В.В.Г. не стал демонстрировать.Сказал,что АКБ мол надо подзаряжать.И денег на преды чтоб я подсобрал.

В.В.Г. не стал демонстрировать.

Он сам себя" сделал" и не считает нужным,что то обьяснять в данном случае

Сообщение от Matvey498

Покажешь,как срабатывает

С какой целью? Я же говорил,что никому ничего доказывать не испытываю слабости

Юр ! Мне есть чем более полезным заняться,чем жечь преды,разобрав цепи

Кстати,за всю жизнь в АЗ не сжег не одного преда,уся,дина.
Чего и всем желаю.

Отвали!!! А то поругаемся