Всё о питании...(доступная практика и обмен опытом).

Сообщение от Quattro

По поводу минуса....есть ли смысл делать массу на минус аккумулятора ?

очень есть смысл!!!
не верьте тем кто говорит что разницы никакой!!!

---------- Post added 20.01.2011 at 22:19 ----------

Сообщение от suhan_pr

Тема супер!Спасибо! Распечатал себе первый пост, подскажите пож, купил себе велас 1108, будет в 1Ом качать СА12, сейчас стоит гена штатный 80А и акум 60А кислота, говорят , что для велика этого мало, на хороший AGM акум денег нет ,проложу конечно КГ50 от акума и + и -, но этого все равно мало будет?если кинуть в багажник не хавкер или оптиму , а например Варту сильвер динамик, Бош сильвер, титан арктик? просто все говорят о вреде испарений кислотных акумов, а варта тож AGM?

я видел варту какую то агм... но там по цене до хавкера не далеко, смысл за нее платить я лично не вижу...
насчет бошей и прочей кислоты в дополнение к штатному аккуму, свою историю расскажу...
надо было на басрейс ехать, решил поставить в дополнение к штатному 66 амперному два кислотника бош сильвер 65 и еще один на 60 ампер....(гена у меня штатка на 120 ампер)
посоревновались, вроде нормально...
дальше при той же системе ставлю вместо двух доп аккумов одиссей 2150 аналог стингера ... разница слышна даже без музыкального слуха, не только в быстрой отдаче сабого звена, но и во всем диапазоне
ну и рез соответсвенно вырос на 1.5 Дб в моей системе с появлением агм

Сообщение от Quattro

Объяснить можете ?

еще в начале болезни автозвуковой, мне СПЛщики объяснили, я попробовал и так и сяк, когда минус на кузове, был(в моей системе, а так же еще с одной так эксперементировали) свет моргал и т.д., посвле нормального подключения к аккуму, на тех же уровнях, моргания как не было