Влияние припоя в самодельном межблоке.

Сообщение от Vladimir

Длиннее провод - больше помех.

Как бы грамотно спросить : сигнал остается оригинальным , но добавляются посторонние помехи ? Или от оригинального сигнала что то урывается ?

Сообщение от хоттабыч

сигнал остается оригинальным , но добавляются посторонние помехи

Усложняя спектр. Они - весьма незначительны относительно уровня сигнала, но свою ложечку дерьма, безусловно вносят. А "чистый" СВЧ ещё и детектируется во входном каскаде.

а еще, погонные емкости и индуктивности, совместно с выходными/входными - образуют фильтры/режекторы и тд, которые могут усиливать/ослаблять СВЧ из воздуха, эт называется несогласованная линия

Сообщение от Aleksey-Ta

А вот попробуй снять экран с межблочника!
Естественно щас будут разговоры про наводки, помехи.... А ты попробуй! И ведь сам услышишь много нового.

Это точно!!! Я Пробовал! Действительно много нового! Все оттенки работы генератора, стеклоочистителя, бензонасоса, релюшки всякие приятно пощёлкивают временами...Клиент только не захотел всё это слушать, пришлось паять обычный экранированный....

Сообщение от Aleksey-Ta

Есть не мало авто где и без экрана ни каких наводок нет

Не встречал. Без электрооборудования чтоли?

Сообщение от Vladimir

Спектроанализатор Брюль и Къер. Всего два в Союзе, один - у нас.
......

Если есть еще доступ к оборудованию с хорошим разрешением, можно было бы посоветовать посмотреть пару-тройку кабелёчков (любых, но разных) на предмет следующих зависимостей:
- проводимость от частоты;
- проводимость от напряжения (снижая его вниз до нуля) на нескольких разных частотах, например через октаву;
- а потом то же самое от тока;
- фаза от частоты.

Все измерения нужно проводить на микротоках, то есть при напряжениях приблизительно равных одной ступеньке ЦАПа на нагрузке типового входного сопротивления автомобильного усилителя, то есть что-то около 15-20 кОм. Например, если Uвых магнитолы = 2.5В, а ЦАП у неё 24-битный, то одна ступенька будет соответствовать 2,5В / (2^24) = 0.149 микровольт. А при 16-битном ЦАПе одна ступенька составит 38,14 микровольт. Какой ток пойдёт через проводник при Rвх усилителя, скажем, 15 кОм нетрудно прикинуть. Вот на таких токах и напряжениях и нужно ловить разницу в кабелях...

Еще можно посмотреть собственный шум проводника (не наводки). Через проводник пропускается высокостабилизированная постоянка с амплитудой одной ступеньки ЦАПа, а на выходе кабеля смотрится, насколько постоянной она осталась.

А спектроанализатор - это уже потом...

Сообщение от Aleksey-Ta

Для тех кто еще не понял о чем идет речь.
Речь идет о ЗВУКЕ а не о помехах.

да понял я понял .
ну #####или мы и содрали шкурку т.е. экран и что поизойдёт то, чудо что ли ....... да ни чего нового, как раз то о чём выше писал АлексТ, уберали погонные ёмкости и индуктивности, т.е. убали то ЧТО НУЖНО ПОПРОСТУ (но это кончно же не просто, проще шкурку содрать ) согласовывать выход/вход. ВСЁ ни каких чудес. А что дальше, дальше особенности национальной охоты т.е. автоса, ловим на концы просто всю хератень . Да, не спорю, есть критически малое кол-во инсталов когда межблок размером в конец , тогда шанс ни чего не наловить есть, но подавляющее кол -во инсталов это не эта опера. Мечты и желания это мечты и желания, а реальность это реальность!!! Автосов не набитых электроникой уже по пальцам можно пересчитать, т.ч. не путай не окрепшие умы иллюзиями.
ЗЫ: Попробуй к примеру в ЛЮБОМ баварце свои методы ....... я бы посмотрел/послушал что ты будешь и как объяснять владельцу скажем "хорька" что звучание отменное, только автос не заводи

тут как-то в одной беэмве, на битван, запиханный в багажник пришлось медный экран мастерить, без него он сам столько помех выдавал, что голой моножиле и не снилось эт при том, что огромная часть сигналов в машине по оптике, но и остального хватало...