Репутация: 45333 
Интересует данный вопрос!? если массу брать не от АКБ на что будет влиять? масса с АКБ усилена на кузов в данном случае проводом 0 ga! на уселы брать только с кузова! КАК ЛУЧШЕ И НА ЧТО ВЛИЯЕТ? Спасибо за ранее всем ответившим
состав усей: JL audio 1000\1V2, Audison lrx 4.5 4 и lrx 2.4
Полезные темы:
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 236944 
Стоило бы описать систему, и марку авто, и год
Репутация: 111659 
Лучше - от АКБ. Влияние - сопротивление кузова от твоего "болта для подключения массы" до минусовой клеммы АКБ (чем слабее твои усилители - тем меньшее значение это имеет).Сообщение от Dromstic
Косвенное влияние - частичный положительный эффект от изоляции всех компонентов от кузова (в части борьбы с шумами\фонами\наводками).
Казалось бы - в бюджетной системе можно всегда брать массу с кузова. Но что делать, если через неделю-месяц-год понадобится масса с АКБ? Проводку перекладывать?
Если не готов и хочешь сделать нормально и с перспективой - отечественным сварочным проводом КГ-25 проведи массу и плюс от АКБ.
Репутация: 79109 
Так вроде про 0 га разговор идет. Тут 25 ой не отделаешься.
И вопрос: все таки есть разница для усей в заземлении на корпус в одной точке или в разных?
Репутация: 111659 Пока система (а значит и энергопотребление) не озвучена - обсуждать провод рано. Я дал универсальный вариант для большинства систем.
А по системе - ждем ответа автора.
Что есть "заземление"? Если подключение минуса к кузову - то работать будет, по звуку разницы, скорее всего, не услышишь.
А если хочешь грамотную проводку - плюс-минус от АКБ, потом дистрибьютор, предохранители рассчитанные, потом проводка до усилков.
Репутация: 79109 Под заземление имеется в виду естественно минус с усей на корпус. + и - с акума тащить не хочу. Поэтому и спрашиваю насчет одной точки, чтобы так сказать расширить темупроскакивает просто иногда на форуме идея заземление всего в одной точке.
Репутация: 141149 бери с кузова, нормально все будет, только уж тама надо постараться большие шайбы, зачистить место контакта (можно и графитовой смазкой мазнуть чутка чтоб не кислилось)
и все будет ок!
сам пробовал и так и так, в итоге взял с кузова (если и потерял 0.1 дб, то в деньгах очень некисло сэкономил)
---------- Сообщение добавлено 14.03.2011 в 12:22 ----------
может уже развеем эти мифы?? седня пойду и померю на + и на минусе для отчета
Репутация: 162930 
если машина не рамная,то лучше с акб минус тянуть, PavelTLT+1,все подробно расписал.
Репутация: 236944 ПроскакиваетА еще проскакивает минус от акума, да еще заземлить его у усей
Репутация: 141149 есть денег - купи провод еще один, нет денег не покупай.
есть деньги, впадлу делать - езжай в установочную студию.
хочешь респектос уважуху и "сделать один раз по науке и более не возращаться" - тяни минус, лучше два, можно и три! так лучше! и плюс еще разок, чтоб наверняка.
в чем вопрос?
у меня 60мм2 на +, 70мм2 на минусе с кузова с разных точек.
рез в подписи, машину рвет, все, ниче больше не надо, какие ### потери? о чем речь? ты за 150 уже ушел? и настройка короба у тебя совпадает с резонансом тачки? тяни! ТЯНИ! и еще ТЯНИ!
Ваши права
Социальные закладки