Вопрос по электропитанию.

**Вячеслав Меркулов** · 07.04.2011 19:20

Сообщение от Олег71

Вячеслав Меркулов, Сам удивился.не должно было быть так,извините.

А я уж думал подстава...
ладно... разобрались...

**MAGNITOLA** · 07.04.2011 19:20

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Макс7557** · 09.04.2011 19:23

Меня как и автора, тоже поставил вопрос подключения в тупик!
Но так как у меня беха, а там акб в багажнике и провод нужен 1,5 метра, решил тянуть + и - от акб, естественно провод одного сечения и фирмы брать буду.
АКБ правда самый слабый в модели 78 а\ч, по паспорт должен быть от 75 да 110 а\ч, ну думаю потянет нормально, так как гена полюбому стандартный

**Олег71** · 09.04.2011 23:56

Прошу пояснить чем не устраивает( - )от корпуса машины?Если сложить массу кузова то она с лихвой перекроет 100 кубовый провод из самой самой меди.зачем лишние телодвижения?Прокладка проводов от головы к усилкам и от усилков к динамикам это действительно важная составляющая любого проэкта, а вот( - ) ещё одним проводом??

**Вячеслав Меркулов** · 11.04.2011 19:04

Сообщение от Олег71

Прошу пояснить чем не устраивает( - )от корпуса машины?Если сложить массу кузова то она с лихвой перекроет 100 кубовый провод из самой самой меди.зачем лишние телодвижения?Прокладка проводов от головы к усилкам и от усилков к динамикам это действительно важная составляющая любого проэкта, а вот( - ) ещё одним проводом??

Я уже писал где-то... но искать лень...
Короче, рассуждал примерно также...
А потом решил закрыть вопрос по питанию и сделал минус от АКБ (можете посмотреть мои альбомы)...
Особого прироста качества звука я не ждал...
А когда включил - был шок... насколько всё стало лучше!
Первое впечатление - стало чище, бас собрался, середина открылась, высокие заискрились!
П.С.
Я не агитирую... Тут каждый сам решает на чём экономить...
И каждый найдёт логичное объяснение своей концепции...

**Олег71** · 12.04.2011 01:55

В этот раз соберу систему спецом попробую вдруг почую.

**Вячеслав Меркулов** · 12.04.2011 13:49

Сообщение от Олег71

В этот раз соберу систему спецом попробую вдруг почую.

Что бы почуять надо сделать минус на массу и послушать... а потом минус на АКБ и снова послушать...

**Олег71** · 12.04.2011 20:10

Сообщение от Вячеслав Меркулов

Что бы почуять надо сделать минус на массу и послушать... а потом минус на АКБ и снова послушать...

Я так и хотел.Даже самому интересно.На старых жигуляторах там понятно корозия и всё такой, щас машинка свежая,поглядим.

**tip42** · 16.11.2011 19:09

Сообщение от sds

Сопротивление зависит не только от удельного сопротивления, которое у меди естественно меньше чем у стали, но и от сечения.
Так вот сечение кузова, в разы больше чем сечение практически любого кабеля, поэтому проблемы никакой быть не должно.

Красиво сказал, надо прям в FAQ какое-нибудь добавлять = ))

**Олег71** · 17.11.2011 00:30

Кстати проверил. Нифига нет разницы. Возможно на дорогих системах и индивидуально подобранных компанентах это ктото слышит.Я не услышал. Провод медный не мелочась 35 кв,длинна максимум 1.50.разводка как положено во всех тонкостях.И ничего! что на кузов что отдельно толстенным проводом.

**sds** · 17.11.2011 10:02

Сообщение от Олег71

Нифига нет разницы.

Тут ведь как может быть: или хватает, или не хватает.
IMHO нужно
1. смотреть на просадки.
2. Рассматривать систему питания именно целиком: гена-акк-плюс-минус-кузов-усиление минуса на акке.

По моим наблюдениям - именно с последним пунктом(усиление минуса) и связаны проблемы у доброй трети чистанармальных тачил.

Возможно, в какой то ситуации, нужен минус на акк, в какой то - нет. В целом я бы решил, что это индивидуально