Изготовление корпусов для сабвуферов, фальшпанелей

Добрый день, уважаемые любители автозвука!

«KF Sound Technology» предлагает услуги по подбору/установке автозвука: головных устройств, акустики, усилителей, сабвуферов и т.д.

Проводка:
Изготовление качественной, 100% медной силовой проводки. Медные луженные наконечники, обжим наконечников для кабеля от 4 до 70мм2 гидропрессом 30т. Гофра, змейка, термоусадка и т.д.
Предохранители автоматы.
Качественные межблочники в наличии, индивидуальное изготовление межблочников.

Подиумы:
Изготовление подиумов под ВЧ, СЧ, НЧ, широкополосники, как с обтяжкой так и без.
Выставление направления лазером.
Обтяжка алькантарой.
Изготовление подсидельников под СЧ-НЧ динамики, сабвуферы.

Кольца-Проставки:
Продам/изготовлю проставочные кольца из фанеры 18-22мм под акустику ВЧ, СЧ, НЧ.
Под разные размеры 2", 3", 4", 5", 5*7", 6,5", 7", 6*9", 8", 10", 11", 12"
Возможно изготовление под разные внешние/внутренние размеры/углубления и т.д.
Изготовление многоуровневых проставок под вид штатной акустики с переходом на 6,5" или 8"

Цена зависит от размера сложности.
Присылаете размеры, через час проставки готовы!
В наличие много готовых проставок под ходовые размеры 6,5-8"




Корпуса для сабвуферов:
Расчет и изготовление любых корпусов (ЗЯ, ФИ, БП, ЧВ) под Ваш сабвуферный динамик.
Самые качественные корпуса!
Для любых предпочтений SQ, SPL.
Стенки ящика могут быть от 22 до 66 мм.
Демпфирование, обтяжка качественным карпетом, без швов.
Дополнительно:
-Экспоненциальные порты ФИ.
-Кругление углов щелевого порта и стенок корпуса.
-Порт ФИ и корпус внутри обрабатывается 3-х мм антивибрационным составом на основе резиновой крошки.
- Внутренняя разводка акустическим проводом различного сечения.
Сабвуферы-бочки из мдф 16мм и фанеры 19мм, ЗЯ, ФИ, БП.
Стелс в запасное колесо.
Стелс в крыло.
Полка-сабвуфер.


Акустические полки:
Изготовление акустических полок под акустику и фри-аир полок для сабвуферов, которые "работают" на объем багажника. Толщина от 44мм, в местах крепления динамика до 75мм. Скрытая прокладка проводов, подсветка, подбор сабвуферного динамика.

Фальшпанели для усилителей:
Фальшпанели под усилители, конденсаторы, сабвуферы.
Диодная подсветка, оргстекло, гравировка на оргстекле и т.д.

Шумоизоляция:
Качественная шумо-виброизоляция салона и подготовка дверей к установке акустики.

Настройка системы:
Настройка простой и процессорной системы, выставление задержек, срезов и т.д.
Измерение АЧХ.

Кратчайшие сроки!

Все работы выполняются лично мной, с индивидуальным подходом к клиенту.
Постоянным клиентам скидки.


"KF Sound Technology" - только качественный звук в Ваше авто.

Тел.8-915-478-33-26 Константин.

---

Полезные темы:

• Подмогите по изготовлению корпуса для саба в полке
• Подмогите советом по изготовлению корпуса для саба в полку
• [Москва] Изготовление корпуса для саба ЗЯ
• [WorldWide] Изготовление корпуса для саба и обтяжка кожей.
• подскажите пожалуйса по изготовлению корпуса для саба

Сообщение от Антонио

Костян, они тебе еще не снятся? Я бы чекнулся наверно ... ( шучу)

Есть такое) хотя кто бы говорил туарег.. туарег... одни ВаГи вокруг

Раз ауди всем надоели, вот вам небольшие корпуса... кто угадает для кого они?

Тестовые боксы для Visaton W 130 X/2x4
ЗЯ, 3.5л, стенки 19мм, проводка 2*4мм2, антирезонансное покрытие, акустическое демпфирование

В KF-Sound Technology приехал Land Cruiser Prado 150
наконец-то я дождался очереди

На рестайлы, бензиновые двигатель, почему-то перестали ставить декоративную шумоизоляцию капота...
Пришлось купить ее и набор клипс..
Подготовка... очищение, обезжиривание капота..
Наносим вибру 3 мм STP Aero, греем, прикатываем, труднодоступные для ролика места прижимаем пластиковым съемником...



Прикатаная вибра...
Далее наносим войлок 10мм, причем для надежности наносим доп. зверский клей...
Еще слой войлока наносим на штатный лист... уплотняем битопластом по периметру и устанавливаем на капот


Снимаем передний бампер, устанавливаем защитную сетку на решетку


Установка диодных ламп в туманки, ближний, дальний, дхо, в подсветку номера

Land Cruiser Prado 150
Штатная виброизоляция арок, какой-то мастичный/мягкий герметик, толщиной от 5-до 10мм в разных местах(тут уважение к японцам, зачем клеить внутри, если можно снаружи)... Причем уже пескостуй начал его точить, даже при пробеге авто в 5000км(желтые места).
Поэтому дополнительно виброизолировать виброй или жидкой шумкой не стали, ибо на подготовленных подкрылках и так был нанесен слой вибры 4 мм, местами в два слоя+ жидкая шумка +2мм - подкрылки просто могли не встать...


В установленном виде...
На задних подкрылках мало точек крепления, были добавлены новые точки крепления, причем места сверления были обработаны антикоррозионным составом, дабы со временем не появилась ржавчина.
Подкрылки встали очень плотно. При постукикивание по подкрылку звук, как о бетонную стену.


Установили уплотнители между дверей от Лексуса.
Оч полезная вещь и содержит пороги в чистоте, и влияет на тишину в салоне


В KF-Sound Technology всегда бережное отношение к автомобилю клиента.
"Защита кузова"

Сообщение от Антонио

Требуем состав системы

Поглядел я на динамики, понравились, все таки япы, чуть знают в этом толк, усилок тоже присутствует, причем реализована поканалка, решил просто доработать штатку+ саб стелс 12" + запасной съемный 18", когда захочется погорячее

Land Cruiser Prado 150
В KF-Sound Technology всегда бережное отношение к автомобилю клиента.
"Защита салона"


Разбираем двери...
Вот они японцы, войлок присутствует, уплотнитель по периметру карты тоже...
Оч понравились штатные динамики, очень мягкий резиновый подвес-прям нежнейший, большой ферритовый магнит, большой ход.. менять что либо передумал, трехполосный фронт работает в поканалке от внешнего усилителя... (немцам в этом плане далеко, причем эта музыка считается самая простая).
Тыл уже на неодиме, просто мидбас, без ВЧ- тоже грамотное решение


Сами арки внутри голые, но на пластиковых боковинах, большие площади шумопоглотителя - войлок


Сняли потолок... присутсвуют большие площади шумопоглотителя из структурированного синтепона, способного сжиматься в ноль...


Очищаем, обезжириваем потолок...


Наносить будем топовую двухкомпозитную вибру от STP бимаст бомб 4,2-4,5мм


Наносим вибру, греем, прикатываем... итог...


Второй слой войлок 10мм..


Во все внутренние полости засовываем"колбаски" из супер материала - холлкон 4 см (современный синтетический материал, обладающий прекрасными свойствами. Воздухопроницаем, гипоалергенен, не поддерживает горение. Так как структура холлкона пористая, то воздух, находящийся в ней, защищает от пыли, никакие микроорганизмы в холлконе не заведутся. Так как волосики холлокона внутри пустые, то это волокно не боится влаги и долго не слеживается, что является еще одним преимуществом по сравнению с синтепоном).


Проходимся войлоком и по боковому периметру..


Забиваем все полости и стойки... все свободные места... так же по периметру потолка и в передней части у лобового... толщина 4 см, может сжиматся в ноль...Делаем, как в премиум брендах у немцах- кто не в курсе


На сам потолок наносим синтепон 2 см по всему периметру


Устанавливаем потолок...
Свободные места у стоек заполняем тем же материалом..