в ближайшие пару недель освободится одно из мест под долгострой. готов обсуждать интересные инсталляции.
вывешу в ближайшее время долгострой один с обзором и быстрый инсталл. а то чет давно ни чего не выкладывал.
в ближайшие пару недель освободится одно из мест под долгострой. готов обсуждать интересные инсталляции.
вывешу в ближайшее время долгострой один с обзором и быстрый инсталл. а то чет давно ни чего не выкладывал.
ягуар xkr. полный перекрас из черного в синий, переделка салона с изменением анатомии сидений. восстановление шпона, ну и музыка. звук на первом месте не стоял и сильно видоизменять салон не позволили.
подготовка к стелсу
каркас под усилители. многие считают что это тяжелая конструкция,но она много легче целиком деревянных и главное крепче и долговечнее.
пескоструй перед порошком
примерки оборудования.
итоговый вид
.
У нас как всегда 100% проводки протянутой в авто в изоляции допольнительной. Все крепления болтовые. Ну и основной плюс: всё что угодно с авто можно сделать в одном месте.
спецпредложение по перетяжке.
полный перешив салона внедорожника в кожу и алькантару за 150тыс.р. (сидения, торпедо, тоннель, двери, потолок, стойки, руль, рычаг, козырьки). предложение актуально для одного авто.
не. с автозвуком не связаны, какая то волна пошла людей которые не хотят показывать что в авто установлено. в очереди пара ребят есть, они не против к счастью похвастаться своими авто, по идеи к концу месяца вывешу.
под соревки собираю авто пока только в SPL в этом сезоне. два авто должно быть. одно уже декоративку делаю, а другое еще не купили дажев SQ если успею , то тоже будут машинки. Желающие к счастью есть.
Опасался что будет слышно механику саба, но такой вариант при настройке оказался довольно интересным. Вообще авто довольо приятое в работе, но возраст дает о себе знать и попутно приходилось много элементов подклеивать и ремонтировать. где то высверливать старые болты, где то нарезать резьбы, где то делать или восстанавливать крепления. Впереди облагородить торпеду и сделать ящики под сч. Наклон стекла лобового вносит не слабые коррективы в принцип настройки таких автомобилей.
Я так и не понял за что платить такие деньги за ВЧ.по звуку есть конкуренты играющие аналогично, но по стоимости раза в два дешевле. Миды этой же серии вообще требуют ящик, но они под замену в ближайшее время вывешу на продажу.
Расположение Вч обусловлено наличием СЧ звена. в ином варианте получалось замыливание.
Зы:выбор компонентов не мой. Тут система за бренд переплаченная.
Утопия в старом Эклипсе что ли?
в 3000gt
---------- Сообщение добавлено 20.11.2014 в 23:21 ----------
у нас небольшие изменения. переезжаем в новое место. район ярославки где тц ВАВИЛОН. точнее соединяемся с одной конторкой. Теперь звук в том заведении на нас. Ценник для старых клиентов без изменений. Списог услуг которые ушли и которые появились будет позднее.
по автозвуку так же небольшие изменения в лучшую сторону. Под сезон SPL одно из трех авто готово. под SQ пока авто на стадии сборки, но в силу переезда опять затянется процесс.
Социальные закладки