Помогите выбрать усилитель и сабвуфер в мазда6 нью

Доброго дня!Посоветуйте что можно выбрать в плане усилителя и корпусного сабвуфера в машину мазда6 нью,учитывая что на фронт будут стоять HERTZ ESK 570 на тыл Hertz ECX 570.Штатную голову менять пока не планирую.Бюджет в р-не 15-17 рублей,музыка для прослушивания предпочтительно хард рок.Спасибо.

---

Полезные темы:

• Помогите выбрать усь на саб Pioneer TS-W257D2
• Помогите выбрать усилок для саба!!!
• Помогите выбрать усилок и саб под него.
• Помогите выбрать усилок и саб
• Помогите выбрать усилок и саб

Сообщение от mochi

Доброго дня!Посоветуйте что можно выбрать в плане усилителя и корпусного сабвуфера в машину мазда6 нью,учитывая что на фронт будут стоять HERTZ ESK 570 на тыл Hertz ECX 570.Штатную голову менять пока не планирую.Бюджет в р-не 15-17 рублей,музыка для прослушивания предпочтительно хард рок.Спасибо.

Как вариант саб - Revolt by Audio Art BRW10 или 12" (это кому, как нравится, но под хард обычно берут более быстрый саб, а это 10" ), Hertz EBX250, Focal SB25A1 или SB27V1... Всё надо слушать, по усилителю - DLS MA23 (как вариант) Всё ИМХО.

Спасибо за ответ.Я так понял усилитель DLS MA23 для саба,а какой усилитель взять для акустики,имеет ли смысл брать 5 канальный усилитель?

На сколько мне известно из маздовских мафонов идут только высокоуровневые выходы. т.е. нужен соответствующий усилок. Это РАЗ
Сигнал изначально очень сильно зарезан понизу, т.е. на саб будет идти не полноценный частотный диапазон. к этому надо быть готовым. Это ДВА
Если делать по пацански то нужно выводить линейки, цена этой процедуры для штатного мафона 3-4т.р. и делать это правильно обходя ограничения по диапазону
Это ТРИ.

В вашем варианте видется наиболее безболезненное как по бюджету, так и по вмешательству в аппаратуру решение в виде покупки активного саба с высокоуровневым усилительным входом и запитка оного от тыловых АС.

В вашем варианте видется наиболее безболезненное как по бюджету, так и по вмешательству в аппаратуру решение в виде покупки активного саба с высокоуровневым усилительным входом и запитка оного от тыловых АС.

Мне кажеться у активный саба очень низкое качество звучания будет,или есть достойные аппараты?

Начинайте с головы, я сделал туже ошибку что и вы сейчас собираетесь, разбирать машину 3-4 раза, я думаю смысла нет! если от штатной головы, с музыкой все плохо, прост у меня аналогичный авто! Услышал все прелести звучания своей системы после смены на альп 9887! И вперед через проставки поставьте двухкомпонентную акустику, твиттеры легко встают в штатное место с небольшим подпилом!

Сообщение от mochi

Спасибо за ответ.Я так понял усилитель DLS MA23 для саба,а какой усилитель взять для акустики,имеет ли смысл брать 5 канальный усилитель?

Да, можно ограничиться и одним пятиканальным усилителем, но лучше взять к сабовому усилителю ещё четырёхканальный - тот же ДЛС МА41. По поводу линейных выходов с ГУ - надо обратиться к профессионалам (тот же сервис "Эрта", да есть и спецы - которые это грамотно делают). Активный саб с высокоуровневым входом - это попа и лучше этого никогда не делать, так как звука не будет.

+100!!! Всё вышесказанное верно. ГУ или "голова" - она и в Африке голова, с неё всё и начинается... А если строить систему под хард-рок, то тут очень много ньюансов: хорошее ГУ с детальным драйвовым звуком, "быстрая" акустика и саб, скорострельные усилители - вобщем есть над чем подумать и куда безвозвратно выбросить деньги Много по этому поводу было жарких споров - думаю есть смысл поюзать поиск здесь и на форуме Блюзмобиля. Удачи в поиске своего Звука!

Блин,получаеться бюджетно уже не уложишься.если брать новую голову.Думаю делать линейные выходы на штатной голове,все же 5 канальный усилитель если брать,что посоветуете?

Лучше возьмите новую голову, все равно к этому придете!