Сообщение от IMHO
блин мы о чём?лебедь раком щуку!кто про акустический,кто про силовой.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 232074 
блин мы о чём?лебедь раком щуку!кто про акустический,кто про силовой.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: лучше не знать
спокойней
акустический = сильноточный (+ низкочастотный) = силовой
ни о каких таких "акустических" кабелях научный мир (равно как и баснописный) не уведомляет
Репутация: 301 
Так я и хочу сделать, только за места бинтика бумагу наверное (толи зеву стоит, толи милену)) ). Почему именно по часовой стрелке закручивать провода??? я хотел косичкой плести, теперь уже и незнаю, толи скручивать по часовой стрелке, толи плести.Thoths, ты же собираешься вить косичку, а потом еще и как то провод уложить по салону авто. Каждое твое действие по изгибанию и свиванию- удар по лаковой изоляции.
Ну уж коли так хочешь моножильные провода, то сделай так: нарежь провода нужной длины и отметь где было начало бобины. Отполируй провода до поросячьего визга(можно ГОИ),обмотай каждый провод медицинским стерильным бинтом с перехлестом витков, туда-обратно. Далее, получившиеся "изолированные" бинтом проводники свей косичкой( свиваешь по часовой стрелке, зажав в дрель помеченые начала проводов). Самые концы на проводах зафиксируй бандажем из х/б нити №10(обязательно виток к витку). Теперь берешь термоусадку нужного диаметра и обязательно полупрозрачную(она меньше электризуется)и промышленным феном ее усаживаешь.
Все провода готовы, можно позвать городских аудиофилов на прслушку!!!
---------- Сообщение добавлено 12.06.2011 в 09:42 ----------
Такой вопрос, на сабе мне надо катушки соеденитьпоследовательно. Надо такой же плетёнкой или это уже мазахизм? Может просто моножилку взять любую хоть даже в лаке, но как можно толще 7-8 кв.мм.
Репутация: 2927037 
Расстояние небольшое, так что сечение тоже не нужно великое.
Репутация: 873387 
Лучше бинт-там хлопок! А в бумагу нонче что только не добавляют.
Катушки можно и простой, но полированой моной соединить. Кстати, лучше не свивать от динамика до уся, а взять сразу сечение с запасом на количество свитых.
Репутация: 252799 
Папа Карло, акак потом эти провода правильно ставить. ведь с одной стороны получается по а с другой против часовой стрелки.
наверно той стороной где по часовой к усилку...
Или по часовой со стороны уся на + а второй от минуса саба к усилку..
чтобы электроны пролетали по этому винтовому тоннелю....
Наверно смайл поставить надо
Репутация: 873387 Свивать тоже надо по часовой стрелке- Это Лоренц со своей силой
---------- Сообщение добавлено 12.06.2011 в 09:21 ----------
Нет, при свитии по часовой(и что странно не по часовой)стрелке- с любого конца свивка получится по часовойПапа Карло, акак потом эти провода правильно ставить. ведь с одной стороны получается по а с другой против часовой стрелки.
наверно той стороной где по часовой к усилку...
Или по часовой со стороны уся на + а второй от минуса саба к усилку..
чтобы электроны пролетали по этому винтовому тоннелю....
Наверно смайл поставить надоесли против часовой то опять с любого конца будет против часовой-закон природы однака
это я даже не как паяльник, а как авиамоделист, занимающийся резиномоторными моделями, скажу
Репутация: 301 Думаю щас сижу, толи по часовой стрелке скручивать, толи косичку плести. Кто так , кто так делает, а что всё же предпочтительнее (лучше для звука)?
Репутация: 873387 Лучше одна моножила с запасом по толщине и без свивок!
Если холодный и горячий провод вместе, то вей косы.
Репутация: 722156 
Я считаю, что начало мазохизму было положено при создании темы.
Ваши права
Социальные закладки