Helix & Audio Art

провод не буду лишний там оставлять. 20см где-то в натяжку до ближайшей стенки...

Всем Привет! Много я почерпнул полезного и конкретного на страницах данной ветки(наверное люди попались отзывчивые и с понятиями) вот поэтому и не стал создававать новую тему по "настройке саба" тем более, что это продолжение все той же инсталяции. И так: задняя полка в седане. Снизу короб на 16л для Хеликса Р-10. вчера все просохло и послушал творение. вопросы:
- как проверить герметичность короба?(когда давишь на дифузор он свободно ходит вверх-вниз.у меня так. как должно быть?)
- как критична не полная герметичность короба? (понимаю что глупый вопрос, но если переделывать - нужно снимать заднее стекло)
- как настроить усь + саб и согласовать с фронтом? понял что надо резать)) от скольки и до скольки?

Сообщение от velik1984

Всем Привет! Много я почерпнул полезного и конкретного на страницах данной ветки(наверное люди попались отзывчивые и с понятиями) вот поэтому и не стал создававать новую тему по "настройке саба" тем более, что это продолжение все той же инсталяции. И так: задняя полка в седане. Снизу короб на 16л для Хеликса Р-10. вчера все просохло и послушал творение. вопросы:
- как проверить герметичность короба?(когда давишь на дифузор он свободно ходит вверх-вниз.у меня так. как должно быть?)
- как критична не полная герметичность короба? (понимаю что глупый вопрос, но если переделывать - нужно снимать заднее стекло)
- как настроить усь + саб и согласовать с фронтом? понял что надо резать)) от скольки и до скольки?

Короб должен быть абсолютно герметичен!
Когда надавливаешь на диффузор, он должен мееееедленно утопать, а потом так же медленно возвращаться на место. У тебя скорее всего где-то есть щели. Герметиком промазывал? Смотри сопряжение самого динамика к корпусу.
Саб режь ФНЧ до 60-80, фронт ФВЧ с 80.
Для проверки сопряжения саба с фронтом используй свип-тон с диска аудиодоктор.

Герметиком мазать между дином и корпусом по кругу или стенки короба на стыках тоже? свип-тон с диска аудиодоктор это 5 и 6 дорожка - написано для проверки наличия помех и дребезжания. шумов. как проверять ним сопряжение?

Сообщение от velik1984

Герметиком мазать между дином и корпусом по кругу или стенки короба на стыках тоже? свип-тон с диска аудиодоктор это 5 и 6 дорожка - написано для проверки наличия помех и дребезжания. шумов. как проверять ним сопряжение?

Стыки стенок корпуса мажешь изнутри ОБЯЗАТЕЛЬНО!
Между дином и корпусом делай так: обложи место сопряжения на корпусе тонким полиэтиленовым пакетиком, нанеси ровный слой герметика на место сопряжения, накрой его еще одним пакетиком, и прикрути динамик, но не затягивай до упора. Когда герметик высохнет, сними динамик, зафиксируй местоположение получившигося силиконового кольца, обрежь лишний целофан. Должно получится прокладочное кольцо.
Далее, прикручивай дин до упора и все!
Свип-тоном, помимо дребезжания и шумов, ты услышишь, как звучание сабвуфера переходит в звучание фронта, и будут слышны "горбы АЧХ".

про силикон понял! а как горбы будут слышны? как их распознать?

Почитай теорию, особенно про АЧХ. Будет полезно. Горб в АЧХ - это повышение громкости на какой-то определенной частоте.
Свип-тон - это сигнал, прогоняющий звук по всему спектру частот. Если в процессе прогонки на какой-то частоте звук будет громче, это и будет горб.
А вообще, как и написал ранее, изучи теорию. Вникни в грфики АЧХ. Сразу поймешь, что такое горб

на диске есть трек с прогоном частот от 20 до 170 ГЦ(по моему) с интервалом 5-10 гц. на какой будет громче всего - там и горб?

Сообщение от velik1984

на диске есть трек с прогоном частот от 20 до 170 ГЦ(по моему) с интервалом 5-10 гц. на какой будет громче всего - там и горб?

Да, но они не обязательно должны быть. Вернее, если они есть, то это не есть гуд. Идеал - это ровная кривая (каламбур) АЧХ, без горбов.
Они, кстати, могут получится, при неправильном сопряжении саба и мидов, когда допустим, саб играет до 80Гц, а миды с 60Гц. Т.е. в диапазоне 60-80Гц одни и те же звуки играет и саб и мид. Их громкости складываюстя, и получается горб. Понял?

да понял. чего здесь не понять. но это все теория. а на практике как говориться..)) будем пробовать