Когда афтар отпишется окажется что бошку он уже прикончил.
зы:а саб кстатит сдох......Сообщение от Innuenze
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 4051150 
Когда афтар отпишется окажется что бошку он уже прикончил
зы:а саб кстатит сдох......
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 51324 
у менятакое было когда подводящий отпаялся
Репутация: 150 
Не стал я рисковать с проводком минусовым. Во первых, на усилок идет как-бы левый и правый канал. Не понятно, куда там минус должен подключаться. На бошке можно перепутать. Другой мафон только завтра получится подключить
FFZ, почему считаешь, что саб сдох? Ведь бас отовсюду пропал, а не только с саба... И как он ни с того ни с сего может умереть? Знаю, дохнут от того, что слушаешь громко и долго, но в обычном режиме... Ладно бы просто саб не играл, но ведь баса нет вообще во всех колонках.
Репутация: 4051150 почему..... да по той цитате из твоего же поста.
---------- Сообщение добавлено 30.07.2011 в 21:05 ----------
саб МО-10S, провода там вшитые в ЦШ, там как правило в этих сабах и MO-12S кстати тоже, происходит облом проводв катушки в месте пайки к гибким проводам.
Репутация: 51324 ну я как бы это и имел ввиду)у меня на бостоне у катушки провода отходили подводящие)
---------- Сообщение добавлено 31.07.2011 в 08:05 ----------
зы...у мошек главный минус-у них шайба плохо приклеена и она первой выходит из строя))поэтому её лучше самому при покупки разобрать и приклееть по человечески))
---------- Сообщение добавлено 31.07.2011 в 08:06 ----------
ну и не пробуй
Репутация: 150 Вот вопрос нубский. Если всё-же саб сдох. Как вытащить дин из коробоа? ) Там вокруг дина идет круг из ПВХ, мягкий. Он не крутится и не вытаскивается. Приклеен разве?
И ещё вопрос. Вот у меня усилок двухканальный. Катушки у саба подключены последовательно и мостом на усилок. У друга усилок одноканальный. Можно ли ему при моем последовательном подключении на этот канал кинуть саб? )
Репутация: 4051150 +1, вот именно это и есть причина облома проводов катушки в месте пайки их к гибким проводам вшитым в ЦШ. Клеевой шов диффузор/ЦШ лопается, от этого во время работы начинаются смешения ЦШ относительно каркаса катушки, вот и обламываются провода.
---------- Сообщение добавлено 31.07.2011 в 12:16 ----------
Открутить саморезы крепления саб и вынуть. Другого способа нет.
Репутация: 51324 нужно
Репутация: 150 По сабу - саморезов в коробе нет. Сам дин хз как стоит, сверху него как-бы обод из ПВХ надет, т.е. скраю получается... Не понятно в общем, как его вытащить...
Всё-же, кто писал, что я привык к сабу и без саба кажется, что басов нет - был прав )) На другом мафоне то-же самое и в другой машине, в которой нет саба, послушал - басов нет ))
По поводу минуса к корпусу. Я правильно понимаю, что у минусового линейного штекера как-бы 2 контакта. 1 - сама палочка, 2 - такой как-бы обод, кругляшок. Вот к этому кругляшку надо провод и к корпусу мафона?
И ещё один вопрос, надеюсь последний. Если линейки подключены к мафону одним концом, а на другой конец я контрольную лампочку подцепляю, то +12 как-бы должно идти? Я контрольку подключил, она не загорелась. На обычных то проводах понятно - либо плюса нет, либо минуса, а вот тут не очень понятно. Но в любом случае завтра саб подключу наверное в другую машину, так скорее будет проверить.
Репутация: 456494 
Нельзя к линейникам лампочку подключать...
Ваши права
Социальные закладки