Совет-подсказка по выбору компонентов.

Доброго всем дня.
Есть ряд вопросов-если не сложно подскажите!
Потихоньку собираются аудио компоненты.
Машина придёт в следующем году-так что время есть,всё обдумать.
Машина будет полностью по кругу проклеена "шумкой" STP(или аналог Шумофф)
Уже имеется в наличии Focal 165 KRXS будет естественно установлен в подготовленные двери! Голова планируется Pioneer DEH-P88RS-II
Далее начинаются вопросы их собственно два.
Какой усилок и саб?
Из усилков смотрел в сторону Audison LRx 4.1k по сабу ещё больше "плаваю" Пока не прибился ни в какую сторону!
Вполне возможен вариант-два усилка на фронт и один на саб.
Бюджет по усилку 20-30к.руб(можно чуть больше)
Жанры-в принципе "всеяден" Но скорее рок(в меньшей степени русский) инструментальная музыка.
60%-рок
34%-инструментал
3%-блюз,джаз
1%-рок отечественный
1%-металл
1%-попса
Принимаются любые советы и любая помощь!

Цитата:

---

Сообщение от bee

60%-рок
34%-инструментал
3%-блюз,джаз
1%-рок отечественный
1%-металл
1%-попса

---

зызызы !!!!!!!!!!!!!!!!!

:-)
Ну а как было ещё написать?

P.S
Если какие то вводные забыл ткните пожалуйста носом!

Цитата:

---

Сообщение от bee

Машина придёт в следующем году-так что время есть,всё обдумать.

---

Какая ? Тогда вопрос потом куда ставить саб ? В каком оформлении ? Какого размера?

Цитата:

---

Сообщение от bee

Вполне возможен вариант-два усилка на фронт и один на саб.

---

Так лучше.

и что за авто будет?
кузовок какой???

Самое то интересное и забыл! :-)
Машина suzuki jimny! Так что с сабом всё очень сложно пока!
Как такового багажника в этой машинке нет,так что будет очень интересно его туда запихнуть!
Думалось конечно ещё про заднюю дверь, но это скорее всего от лукавого!
Методом логического размышления- при ширине багажного отделения 300мм. Туда можно впихнуть 10,ну край 12.
Так что я думаю остановится на 12. Пятнашку туда не запихнуть.
Ящик буду делать ЗЯ.Форму и вид ящика буду по месту фантазировать.
По поводу усилков. Я понимаю,что отдельно два усилка на фронт и отдельный на саб лучше,но всё таки хотелось рассмотреть два варианта. Здесь основополагающий фактор денежный.
Если разница 5-10к.руб(что вряд ли)между одним и вторым вариантом,то конечно первый вариант предпочтительнее! Если он вылазит за 20-30к.руб то уже надо много думать!

---------- Сообщение добавлено 03.08.2011 в 19:43 ----------

Спасибо всем кто обратил внимание к моей просьбе!
Вот с этим можно что нибудь придумать! Как считаете?
JL Audio 13TW5-3
А может его в заднею дверь попробовать(или всё таки это от лукавого?)

bee, если хотите поканалку, то вполне одного 4-х канального LRX хватит. А вот с сабом вам действительно придется подумать и с усилителем для него тоже:)

---------- Сообщение добавлено 03.08.2011 в 20:29 ----------

Тем более что места в багажнике "очень много" на кой вам три уся?!

Цитата:

---

Сообщение от bee

Вот с этим можно что нибудь придумать! Как считаете?
JL Audio 13TW5-3

---

Отправь фото в штаб-квартиру НАСА )))

---------- Сообщение добавлено 04.08.2011 в 00:04 ----------

Цитата:

---

Сообщение от bee

Если разница 5-10к.руб(что вряд ли)между одним и вторым вариантом,то конечно первый вариант предпочтительнее! Если он вылазит за 20-30к.руб то уже надо много думать!

---

Я по моделям не пишу, но лучше нормальный 4 канальник и недорогой моноблок, чем дорогой ( допустим за 10) 4 канальник и на него вешать саб. Предел мощности всё равно не тот.

Цитата:

---

Сообщение от Папа Карло

bee, если хотите поканалку, то вполне одного 4-х канального LRX хватит. А вот с сабом вам действительно придется подумать и с усилителем для него тоже:)

---------- Сообщение добавлено 03.08.2011 в 20:29 ----------

Тем более что места в багажнике "очень много" на кой вам три уся?!

---

Если я ни чего не путаю, то при поканалке кроссы "выбрасываются" из цепи и динамики подключаются на прямую к усилку. Или я где то, не так что то понял?
Тогда изначально надо было не брать комплект с штатными кроссами, а уже нацеливаться на компоненты из утопии(двушки)!
Вот исходя из всего этого и ломаю голову! Может просто на один усилок повесить и фронт через штатные кроссы и саб. Есть достойный вариант усилителя?
Второй вариант: усилок с штатными кроссами на фронт и второй усилок на саб.
Третий вариант: поканалка на фронт либо с одним усилком, либо с двумя и усилок на саб.
Вроде изложил свою сумбурную мысль, теперь стало понятнее или всё только ухудшилось?
Если что где напутал,камни можно смело кидать!

Я так понял, что разговор за "плоскатик" марки JL ?
У нас 13,5 килорублей стоит.... пока не ставил, но чую, что плоским пионерам за ним не угнаться;) и по цене и по звуку(если один на один).

есть альтернативный вариант - один усь на всё, правда в размер твоего багажника ;)

[QUOT

[/COLOR]Я по моделям не пишу, но лучше нормальный 4 канальник и недорогой моноблок, чем дорогой ( допустим за 10) 4 канальник и на него вешать саб. Предел мощности всё равно не тот.[/QUOTE]

Понятна точка зрения (жаль не с примерами)
Я как выше написал: то ли вечер уже поздний, то ли пиво много- но что то я с поканалкой запутался! Там вроде как на пищалки кондеры ещё ставят(на всякий який).
Надо освежить память с поканальной системой и с кроссами!
Просто честно скажу в предыдущей инсталляции мне помогал очень хороший человек. Сейчас приходится самому. И где то могу подтормаживать!

---------- Сообщение добавлено 03.08.2011 в 22:32 ----------

Цитата:

---

Сообщение от A!exT

есть альтернативный вариант - один усь на всё, правда в размер твоего багажника ;)

---

Размеры не нашёл его:-(
А так если бы был к примеру 300*700 то очень бы хорошо вписался!
И 200 ампер это перебор!

---------- Сообщение добавлено 03.08.2011 в 22:34 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Папа Карло

Я так понял, что разговор за "плоскатик" марки JL ?
У нас 13,5 килорублей стоит.... пока не ставил, но чую, что плоским пионерам за ним не угнаться;) и по цене и по звуку(если один на один).

---

Да, о нём тоже думал, но вроде ни кто не сказал за него!

Цитата:

---

Сообщение от bee

Если я ни чего не путаю, то при поканалке кроссы "выбрасываются" из цепи и динамики подключаются на прямую к усилку. Или я где то, не так что то понял?
Тогда изначально надо было не брать комплект с штатными кроссами, а уже нацеливаться на компоненты из утопии(двушки)!
Вот исходя из всего этого и ломаю голову! Может просто на один усилок повесить и фронт через штатные кроссы и саб. Есть достойный вариант усилителя?
Второй вариант: усилок с штатными кроссами на фронт и второй усилок на саб.
Третий вариант: поканалка на фронт либо с одним усилком, либо с двумя и усилок на саб.
Вроде изложил свою сумбурную мысль, теперь стало понятнее или всё только ухудшилось?
Если что где напутал,камни можно смело кидать!

---

Все правильно поняли- кроссоверы в головном устройстве;) и кондеры для защиты пищей не надо! При сбросе настроек у пиона срез на пощалки автоматически становится 8000 герц.... спалить пищи с такими срезами не возможно!
Есть еще одна выгода от поканалки с головы- раз кроссоверы не нужны, то можно компоненты покупать без них, а это на 2-5 килорублей дешевле;)

---------- Сообщение добавлено 03.08.2011 в 21:46 ----------

На счет 13W5 я скажу.... Хороший саб, но не для озвучки примашинной территории и объем, рекомендованный фирмой забудь- там поменьше будет лучше.

Цитата:

---

Сообщение от bee

Размеры не нашёл его:-(
А так если бы был к примеру 300*700 то очень бы хорошо вписался!
И 200 ампер это перебор!

---

спрашивал - отвечаем :)
размер 5,7х20х77см
200А - это если кило выдавить надо, кстати есть помельче - МС5.700, он 4х50+500, по габариту просто в длину короче на 24см, и пред уже соточка ;)

Если подобрать легкий чувствительный саб ,то очень достойный и недорогой вариант "чистого" уся для Пионера 88 ,двушки и саба
Helix A6 Competition Silver

Цитата:

---

Сообщение от Папа Карло

Все правильно поняли- кроссоверы в головном устройстве;) и кондеры для защиты пищей не надо! При сбросе настроек у пиона срез на пощалки автоматически становится 8000 герц.... спалить пищи с такими срезами не возможно!
Есть еще одна выгода от поканалки с головы- раз кроссоверы не нужны, то можно компоненты покупать без них, а это на 2-5 килорублей дешевле;)

---------- Сообщение добавлено 03.08.2011 в 21:46 ----------

На счет 13W5 я скажу.... Хороший саб, но не для озвучки примашинной территории и объем, рекомендованный фирмой забудь- там поменьше будет лучше.

---

Понял!Ответ очень понятный и нужный!(не нашёл где поблагодарить можно)
Ну а кроссы если что продадим!Может кто и купит!
По поводу саба, примашинную территорию озвучивать не планировал!Так для себя любимого. Старый я уже понты раскидывать!
Единственное меня смутило в данном сабе 3 ома!(как то ни как обычно:-) )
Ещё раз спасибо,теперь хоть вырисовывается немного сторона в которую двигаться!

---------- Сообщение добавлено 04.08.2011 в 06:53 ----------

Цитата:

---

Сообщение от ДЕД

Если подобрать легкий чувствительный саб ,то очень достойный и недорогой вариант "чистого" уся для Пионера 88 ,двушки и саба
Helix A6 Competition Silver

---

Принял к сведению. Спасибо!

Цитата:

---

Сообщение от Папа Карло

пионерам за ним не угнаться

---

Не-не-не... Это смотря в куда.:) Про ЖЛ не скажу, но Пирлесу 10-ке даже ПРС-овская 12-ка слила. Ну в смысле как? Играет хорошо и, главное, много, но не так, как хотелось бы. Может усилитель виноват (да и вообще по усилителям только к тылу нет вопросов, чёт я погорячился, умных дядек не послушал.:)). А это... А кто сказал, что Аудисон роковый усилитель?:) Хотя схема уже намечается, Аудисон, Фокал... Только при чём тут Пионер? Так и просятся Алпайны и Чернофф.:)

Цитата:

---

Сообщение от jeack

Не-не-не... Это смотря в куда.:) Про ЖЛ не скажу, Хотя схема уже намечается, Аудисон, Фокал... Только при чём тут Пионер?

---

я имел в виду плоские сабы Пионер.... Две 12" плоских от пионера будут стоить как одна JLка. А один хороший саб от пионера и тоже не глубокий RS наверное по цене потянет как две JL...

---------- Сообщение добавлено 04.08.2011 в 06:29 ----------

Предыдущая линейка плоских пионеровских сабов слабенькая была :(

Ну не знаю. Пионер уже был(правда помладше)звук вполне устраивал!
Да и при предыдущей инсталляции, друг отговаривал от альпа и клариона.
А не доверять его мнению я даже не буду. Очень много и разных инсталляций он делал!
И конечно говорил какая разница между данными ГУ, но расписывать я не хочу.
Аудисон-это не панацея. Это просто была отправная точка.
Голова и фронт останется в том виде,который задумал, а по остальному готов рассматривать разные варианты, и разные сочетания!

я не пойму : а зачем плоские сабы ?

Цитата:

---

Сообщение от хоттабыч

я не пойму : а зачем плоские сабы ?

---

Да как вариант был озвучен, для экономии места в багажном отделении.

---------- Сообщение добавлено 04.08.2011 в 15:46 ----------

На данный момент остановился на трёх вариантах. Не могу до конца определиться.
Можно услышать советы (желательно с названием модели) для конкретной схемы.
Сам конечно больше хочу рис.13
Интересует при равных вводных разница ценообразования.
По рис.6 предложение от A!exT прозвучало Memphis 16-MC5.1400 за 40к.руб и как вариант от ДЕД Helix A6 Competition Silver за 23к.руб.
Собственно остался рис.3 и рис.13
Хотя для рис.3 в принципе можно использовать и такие же усилки. Я думаю глобальной разницы не будет с трёх канальным? Или всё таки за эти деньги можно взять гораздо интереснее трёх канальник?

http://s005.radikal.ru/i209/1108/00/a52a3c7d82d2.jpg

lFocal 33 V2
Отличный саб, который играет от 30 литров. Стоит сейчас такой у меня, для Sq очень хорошо. Хотя думаю обуться в большие сандали :i-m_so_happy:

Всем спасибо, что приняли участие в дискуссии!
Я остановился на следующем варианте.
Всё будет просто без всяких заморочек, а дальше будет видно!
Вобщем получилось следующие.
Голова- Pioneer DEH-P88RS-II
Фронт-Focal 165 KRXS
Усилок-Audison LRx 3.1K
Саб-Focal K2 Power 27 KX

Отлично будет :-)

Цитата:

---

Сообщение от Razgriz

Отлично будет :-)

---

Не совсем понятно это одобрение или сарказм?

Добрый день всем.
Прошу помощи-подсказки!
Что то я туплю немного подскажите плиз.
Ситуация следующия:
Есть голова пионер 88,усилок аудисон lrx 3.1к (два канала и один сабвуферный)
От головы снял три пары межблочников. На усилители есть три пары.
1пара-input 2пара-BYPASS out 3пара-SUB input.
Я сначала думал выставить на магнитоле переключатель nw-std в положение std и подключить все три пары к усилку (естественно отключив внутренний усилок головы) после этого уже через кроссы подключить двухкомпонентку (ну и саб )
Но как я понимаю придётся пока оставить одну пару не подключёной так как bypass out -это выход для подключения ещё одного усилка(правильно я понимаю) Но если у меня остаётся одна пара от магнитолы-то в будущем я от него могу запитать ещё один усилок,тогда для чего нужна вторая пара на усе (bypass out)?
Хотел какое то время поездить с одним усилком и кроссами,а потом уже добавить ещё один и убрать кроссы.
Как всё таки подключить голову к усю и что выставить на голове nw или std? И что всё таки означает(для чего) на усилители OUT Bypass?