Цитата Сообщение от Oleg-K Посмотреть сообщение
Да я совершенно согласен, но причины изложил выше - отдельная крутилка оперативнее, а главное, если в движении, то и безопаснее.
Да я это понял .
Просто это вопрос чисто организационный, т.е. я о том, что те же задние пряники вдруг откуда не возьмись как чёртики ведь не нарисовываются, ты прекрасно знаешь, что нужно сделать ещё до начала движения , ну а в движении....... есть ну или должна быть только одна крутилка, или две кнопки на пульте +/- волюме

Про аналоговые способы я нарочито жёстко и утрированно написал, чтоб не вдаваясь в подробности и нюансы тех или иных схемных решений заострить на этом внимание. Производители конечно же не идиоты, и опять таки как правило, в лоб конечно же в тракте прохождения сигнала кабель "лапша" конечно же не стоит, НО он стоит в цепях аналогового управления Ку тракта, хотя........ редко но встречаются и аномальные решения , т.е. когда этот недокабель стоит в тракте .