Цитата Сообщение от kentara Посмотреть сообщение
я про дины способные играть в фри. а у вас каша какаято относительно пионеровских динов.
у меня котелок кашу варит лучше вашего это точно
Цитата Сообщение от kentara Посмотреть сообщение
вот мною предложеный http://www.pioneer-rus.ru/ru/product...9S4/print.html
этот дин играет во всех оформлениях, у меня как в фри.
вот то что предлагаете вы http://www.pioneer-rus.ru/ru/product...9D4/index.html
этот дин отличается только наличием второй обмотки, а в данном случае это нафик не нужно имхо.
второй динамик не только с двумя обмотками... он еще и ящичный и играет в маленьком объеме! Намек ясен?! А что касается вашего дина, то вполне согласен его впихнуть во фри, если бы не его частота резонанса(очень низко).
Цитата Сообщение от kentara Посмотреть сообщение
Представьте, в моей машине именно фри, я постоянно изучаю вопрос улучшения. Ответственно вам говорю, "мясо" и фри несовместимы.
Плохо изучаете вопрос!
Давайте продолжим изучение.... Я думаю- Вы еще вначале пути и это не удивительно...
Цитата Сообщение от kentara Посмотреть сообщение
Мясистость в моем понимании это "жесткий" бас, например альпайн Р-ка 12-ка в ЗЯ, дает мясистый бас.
А я то думал что понятие "мясистого" баса уже давно расшифровано в том, что он задран на частотах 50-80герц, ав вы мне тут пургу несете про свою бедную и не настроенную R-ку
Цитата Сообщение от kentara Посмотреть сообщение
А вот фришка не дает такого, у нее свои плюсы. Считаю что этот вопрос чисто идеологический
Идеологическим может быть вопрос о МОНО и СТЕРЕО Если понимать вопрос правильно, то фри- это всего лишь динамик, стоящий в бесконечной плоскости, позади которой- бесконечный объем.... В машине и вы и я понимаем вопрос правильно- сзади не очень хорошо заденфированный багажник, а вокруг не очень герметичная полка+ часто проклеенная "фанэркай" или толстым-толстым слоем туалетной бумаги Может нормально багажник задемфим и полку сделаем из нормальных материалов?!
Цитата Сообщение от kentara Посмотреть сообщение
10ка там или 20ка, роли не играет, подготовка есть создание установочной плоскости максимальной жесткости. Ну а вторым этапом будет устранение призвуков оформления, в нашем случае это призвуки кузова со стороны багажника, там вечно какая-то хрень дребезжит, не всегда это номерной знак на бампере.
Вот если бы еще добавить правильного понимания частоты основного резонанса во фри и соответственно правильного понимания на каких частотах есть " мясо", то это маленькое предложение= всему что нужно для получения прекрасного ЗВУКА