Репутация: 4051719 
+1!!!Сообщение от Tim635
Мой вариант решения проблемы. С помощью знакомого токаря изготавливается такая деталь (количество и расположение отверстий по месту и вкусу).
Затем сверлятся фланец корзины и спицы, после чего новая деталь прикрепляется к корзине при помощи винтов.
Хорошее решение! Токарные работы правда тоже не дёшево, но по крайней мере это решение не требует полной разборки и последующей сборки саба.
Репутация: 7996 
Мне нравится, по мне самое легко реализуемое (ну конечно после зеленой изоленты) решение! А из какого металла стоит делать эту деталь?
Репутация: 2927037 
Дюраль, люминь. Если есть военный завод и найдешь бронированный люминь - лучше ! Нержавейка дюже дорогая будет
Репутация: 27695 
Вари аргоном, емае
Репутация: 880469 
А может не изобренать велосипед и обратится в гарантийную мастерскую, если гарантия еще не кончилась... возможно у них подобные случаи уже были, то меняют без проблем...
Репутация: 722156 
Тему можно развить, например, попробовав обойтись без сверления спиц, чтобы не допустить дополнительного ослабления конструкции. Вариантов много.
Как-то так...
Репутация: 24727 лучше конечно без сверления, а то стружка в зазор попадёт...
Репутация: 200813 
Хорошо когда есть специалисты на форуме
Ваши права
Социальные закладки