Диаметр отверстия, куда вставляется дин, немного больше + поверхность фронтальной стенки корпуса ровная - так что не мог криво![]()
Стоял в багажнике почти вплотную к заднему сиденью, дин смотрел в номер. Корзина была внутри корпуса. На макс мощности почти не использовался. Вспомнил еще одну вещь - при выводе на макс громкость у саба появлялся стук. Природу выявлять не стал, а гейн немного был убавлен и с тех пор громкость до макс не поднималась.





Социальные закладки