ойй. щас вспомнинать буду.Знач так. иволга 12с в зя 28литров жила от кикса сар27 мостом.с толковым питанием. мерял клещи+ вольтметр+ осцилограф. Мощу и уровни выставлял по синусам. потом запускал негров и слушал, щупал. (саб разворачивал мс наружу). 250-270 переваривал вполне свободно. МС была теплая и вполне приемлимая. При доворачивании до 300-350 начинался постепенный прогрев катухи. МС грелась уже неприятно и следовательно катуха уже подходила к 90градусов что как минимум не эффективно. Хотя не исключаю небольшой клипп на пиках громкости. Но учитывя работу в зя где на нч ход саба увеличивается это все равно тревожно. В фи на частоте настройки фазика уже бы жарился. После 2х лет работы дина у него лопнула ЦШ на изгибе. Заслал его в Пермь к знакомому спецу где он был разобран и заодно перемотан пересчитаной катушкой.(я в тонкости не вдавался но цель была забить зазор проводом максимально с целью прибавить чувствительности). В общем по приезду дин прибавил к сопротивлению 0.2ом. И ощутимо прибавил в чувствительности. Кроме того в тех же условиях при подаче максимума перестал перегреваться. С таким раскладом покатался он у меня еще пол года и был продан. Сейчас катаю орис амв 12. тому мой кикс как слону дробина на любой мощности кроме клиппа кноечно
Если интересно попытаюсь узнать намоточные данные стоковой иволги и перемотаной. З.Ы. мотор у 12й и 15й иволги один и тот же.
Социальные закладки