Почти 2 года прошло. Совет как бы запоздал чуток.Цитата:
Сообщение от Kosoy
Вид для печати
Почти 2 года прошло. Совет как бы запоздал чуток.Цитата:
Сообщение от Kosoy
А как на 2х канальник, повесить два саба 4омных в 2 Ом?Цитата:
Сообщение от st220
Мостом?
А у вас есть двухканальник спокойно работающий мостом на 2 Ома? Тогда без проблем... хотя, будет, возможно, громко, но контроля никакого...Цитата:
Сообщение от Dablaze
Так изначально, суть вопроса в этом и была, сможет ли audio system R195.2 потянуть 2саба esx1040Цитата:
Сообщение от Lexx69
Ну как бы, что бы получить правильный ответ, надо правильно задать вопрос...Цитата:
Сообщение от Dablaze
Нет, этого уся не хватит на 2 саба... на один еще как то справится... Аудиосистем уже давно не тот...
Вопрос был задан изначально,сообщений 5 назад, но дело не в этом. С 195.2 понятно, но почему вы считаете, что AS уже не тот, вроде и обзоры в АЗ и обзоры FFZ этого не утверждают..Цитата:
Сообщение от Lexx69
схемотехнику поменяли и много чего еще....Цитата:
Сообщение от Dablaze
Как раз обратное в нихЦитата:
Сообщение от Dablaze
Видимо плохо читал, очень печально, я был большего мнения об этой компании, в наличии R105.4 и R195.2, когда покупал,планировал закрыть надолго, если не навсегда вопрос с усилителями, но оказывается плохо я ещё знаю матчасть((Цитата:
Сообщение от Pit
-----------Я видел...ну лучше поздно,чем....)может он ещё и не взял)))Цитата:
Сообщение от Pit
Не расстраивайся, усилители по своему не плохи... просто они отличаются от бывших твистеров...Цитата:
Сообщение от Dablaze
Раз уж вы уделили время моей проблеме, позволю себе ещё один вопрос, глобального характера так сказать. Сижу ломаю голову.Цитата:
Сообщение от Lexx69
Авто Киа рио седан
Система pioneer 80prs
Audio system R105.4 -> ВЧ SEAS H0737-08 (19TFF 1) в стойках,НЧ Helix p206
Audio system R195.2 мостом на JL 12ib4 во free-air
В музыке предпочтения рок, тяжмет, живые гитары и ударные.
Сейчас не достаёт драйва и панча чтоли, ВЧ крикливые на высокой громкости и бас размыт как-то (именно в подобных жанрах)
В планах заменить ВЧ на e.o.s al-267
И уже приобрёл 2x esx 1040 ( в будущем планируется 2x Helix p10)
Дилема вот в чем,
1. стоит ли менять ВЧ?
2. нужно ли заменить усилитель на ВЧ ( в мыслях e.o.s e150ab или подкопить наAudison vr203)
3. какой усилитель выбрать для сабового звена, чтобы смог управиться с esx и Helix, ну в крайнем случае,если из за конструктива седана, они не будут звучать сквозь отверстие в полке для фри, чтобы с моей фришкой работал нормально. (бюджет усилителя на саб около 15т.р)
И 4. какой из моих усилителей оставить на НЧ,или его тоже лучше заменить?
Если возможно услышать чужое мнение по этому вопросу, заранее спасибо за ответы и помощь
Здравствуйте. Как по мне то можно заменить усилитель на ВЧ на ЕОS E 100 АВ (играет более мягко чем Е 150). Было б интересно найти еще одну Jl-ку, запустить их от R 195.2, на мид поискать двухканальник (например Diamond D6 450.2, хорош под тяж. мет.), а R 105.4 продать.
не стоит.Цитата:
Сообщение от Dablaze
Вполне хватит... JL-ка легкая... ей 150 ватт за глаза...Цитата:
Сообщение от Dablaze
Тоесть вы считаете мои ВЧ в целом для моей системы неплохи? Насчёт 100AB, я просто читал чей-то коментармй, что 150Ab мягче, (сам не слышал,поэтому доверился этому мнению).Цитата:
Сообщение от vt957
С JL сложнее, сейчас дырка в полке по центру, резать две дыры ещё, совсем уничтожить металл полки, к тому же большой минус фри,я для себя отметил, это влияние загруженности багажника. Держать его всегда пустым проблемно, тогда зачем фри)) Опять же основываясь на прочитанном, отметил для себя esx и Helix, или для седана это бессмысленно? (даже с дыркой в задней полке)
Это да, лучше не трогать.Цитата:
Сообщение от Dablaze
А зачем две десятки, одной вполне можно обойтись. А по поводу драйва и панча, по моему это больше к мидам относится, я б сменил.Цитата:
Сообщение от Dablaze
Р206 как по мне дохлые, быстро перегружаются, басят очень слабо.
Ну как я размышляю, скорости и прочего должно хватать,но так как седан, боюсь будет не хватать громкости. Как тут кто-то сказал, "люблю когда бас-бочка пробивает в печень")Цитата:
Сообщение от vt957
Вроде их в своём сегменте хвалили именно в рОковые системы. а на что тогда обратить внимание? В какую сторону копать?)Цитата:
Сообщение от vt957
Ещё остаётся вопрос с усилителем на базовое звено, видимо свои усилки придётся продавать, выходит концепция изначально была выбрана неверно
Смотря куда поставить саб, если есть отверстие от фришки, можно сделать подвесной ящик в заднюю полку (сам так делал, саб 10", хватало за глаза).Цитата:
Сообщение от Dablaze
Как говорится на вкус и цвет, для Дайр Стрейтс, Летзеппелин, и подобного сойдут. Может эта тема поможет определиться: http://magnitola.org/obsuzhdenie-kom...s-mneniya.htmlЦитата:
Сообщение от Dablaze
Спасибо,очень любопытно.Цитата:
Сообщение от vt957
А насчёт diamond D6 450.2, я понимаю найти проблематично, что то подобного плана ещё есть, на что нацеливать поиск?
Рокфорд Т 400.2, Xetec серии "G" или "Р".
Большое спасибо за помощьЦитата:
Сообщение от vt957
Что-то не понятно... Точнее - понятно что не там ищете.
Усей для мидов и саба - за глаза.
Размытость на басе (или на басу) скорее вопрос к сведению полос.
На счет ВЧ - тут да, вполне может быть усь. Но опять таки. Настройки? Установка?
Размытость наверное не совсем верное определениеЦитата:
Сообщение от orbita21
Скорее бас слишком мягкий чтоли, он достаточно глубокий и вобщем то быстрый, но не достаточно громкий и чёткий чтоли, хотя может лучшее враг хорошего..
Полка виброизолирована, 2х36мм фанера, сделана достаточно железобетонно, багажник наглухо завиброизолирован и зашумлен.
ВЧ в стойках, в объёме примерно 150-200мл. Направлены правый в правое ухо водителя,левый в левое пассажира
Саб порезан на 80Hz 36dB/oct, мид от 125Hz 12dB/oct до 3.5kHz 12dB/oct, ВЧ от 5kHz 12dB/oct
Бас начинается с фронта ИХМО... ищи проблему там.Цитата:
Сообщение от Dablaze
Чтобы точнее описать чего не хватает, например на диске от рауля санчеза, трек 3 motorhead- we are motorhead, звучит как запись с двухкассетника, барабанов нет вообще и какая то монотонная запись. Наверное вы правы насчёт мидов, а с сабом больше напрягает зависимость от содержимого багажникаЦитата:
Сообщение от Lexx69
странно, у меня такого не наблюдалось... ну может, если багажник загрузить под завязку и утрамбовать...Цитата:
Сообщение от Dablaze
Ну в этом то и дело, что езжу на машине, по Москве, когда надр что нибудь перевезти, на дачу тоже не пустой, ну и на дальние экскурсионные поездки с багажом.Цитата:
Сообщение от Lexx69
На самом деле я практически не слышал других хороших систем, но даже у жены в шевроле спарк(аналог матиз) Урал ак 74с и Урал ак-10 ЗЯ 15л от Eton 500.4 в целом играют как то панчевее, драйвовее, забойнее чтоли, а у меня получается как то более спокойно и размеренно
А че вы так мид высоко задрали, попробуйте опустить до 80 вторым, саб 63 вторым.Цитата:
Сообщение от Dablaze
У меня бывало при загрузке прям под горлышко. Но у меня и Vas менее 20 литров на каждый дин.Цитата:
Сообщение от Lexx69
Так у меня стояла JL12IB4... разница ощущалась, именно ощущалась, а не говорю, что становилось хуже, только тогда, когда багажник был утрамбован до предела...Цитата:
Сообщение от orbita21
Если, конечно, кирпичи возить или что то подобное, то да.. а вот если что мягкое... то разница минимальна... да и мне до отказа забить свой 500 литровый багажник редко удается)))
Мид был 80 вторым,но такое ощущение, что при большой громкости рано перегружался, на моё ухо. Может и мид и вправду слабоват.Цитата:
Сообщение от vt957
P.s есть возможность взять zapco ref 350.2, как считаете,на мид стОит?
P.p.s можно на Ты) я ещё молодой)
---------- Сообщение добавлено 22.02.2017 в 21:30 ----------
[/COLOR]Jlка стоит недавно, может она не так будет зависеть от объёма, не смог полностью убедиться,просто до этого challenger pro10f сильно зависел.Цитата:
Сообщение от Lexx69
Дык я о том же.Цитата:
Сообщение от Dablaze
Не слушал.Цитата:
Сообщение от Dablaze
Дык чего гадать на клаве
Подьехать надо на консультацию к Алексею и душу успокоить.
Это понятно, бо фри и одна десятка. Непонятно следующее:Цитата:
Сообщение от Dablaze
Цитата:
Сообщение от Dablaze
Если рассматривать отдельно сабовый диапазон - это как? Я не понимаю. Смазанное не может быть быстрым.Цитата:
Сообщение от Dablaze
---------- Сообщение добавлено 27.02.2017 в 09:53 ----------
Ну у меня тоже не маленький.Цитата:
Сообщение от Lexx69
Забивал раза два всего, но при этом было путешествие из города в город, поэтому послушать разницу было время.
А так, даже если больше половины - никакого изменения. Только под завязку.
Вот и я о том же, именно под завязку, то есть утрамбовать туда как следует... и в дальней дороге музыку громко не слушаешь, она так, для фона...Цитата:
Сообщение от orbita21
Не, по трассе это ж милое дело ;)
это если ехать час-полтора, то да... а если часов шесть-восемь???Цитата:
Сообщение от orbita21
Ну тут уже настроение может несколько раз смениться, равно как и стиль музыки (и уровень громкости соответственно). ;)Цитата:
Сообщение от Lexx69
Решил заменить практически все компоненты (см. подпись) и результат, даже с предварительной настройкой очень порадовал. Один момент немного непонятен, что касается сабового звена.
Один esx 1040, кажется в седане маловато, лежит второй динамик, но нет усилителя под оба, да и место в багажнике терять категорически нельзя(коляска не влезает)
Прошу совет, можно ли заменить два esx1040, одной двенашкой или десяткой,если да, то чем? И в связке с каким усилителем?
Или же, какой усилитель для двух esx1040, в пределах 15к подойдёт из того,что можно найти и по цене не как крыло от самолёта (ну а сабы в стелсы придётся пихать)
Спасибо за ответы,прошу прощения,если не по теме
Или не умеем или негры ....Цитата:
Сообщение от Dablaze