Да рОвнехонько. Может опять врет. В обед попробую в магаз с мультиметрами его свозитьСообщение от Tim635
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 750 
Да рОвнехонько. Может опять врет. В обед попробую в магаз с мультиметрами его свозить
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 672383 
У кого то 4-х Омный саб при замере показывал 4.0??? не встречал
Репутация: 722156 
Просто странно, что ровно 3, без долей.
Репутация: 4051150 
+1 совершенно верно, точную цифру измеряя цифровым мультиметром можно получить только если производить замер в ВАКУУМЕ, т.е. когда на диффузор ни чего не влияет механически. А по практике, активное сопротивление катушки саба всегда ниже заявленного номинального, т.к. мультимерт не учитывает(не измерят) реактивные сопротивленя и показания мультиметра всегда после запятой скачут, т.к. шум через воздух колеблет диффузор, а на нём катушка в магнитном поле, соответственно на катушке будет наводиться ЭДС самоиндукции и она будет вносить ошибку в измерение.
Репутация: 672383 Главное НЕ ЧИХНУТЬ в момент замера... дабы не выбить тестер скачком напряжения!!!!
Особенно опасно на киловатных сабах!!! т.е. если он от киловата еле диффузором ворочает, прикиньте как при обратной ситуации (чуть тронуть диффузор) какие токи наводятся!!!! при желании можно прикурить автто с севшим аккумулятором!
Репутация: 581693 
Хорошая мысльДиодный мост, и как насосом подкачать дифом - аккум и зарядится
Репутация: 252799 
уже по названию темы понял что содержание будет весёлым...
Репутация: 468311 
Надо мультиметр другим мультиметром проверить
Репутация: 12491 
Вы че, саб киловатник таскать...тут один от пальчиковой батарейки грозился завестиГлавное НЕ ЧИХНУТЬ в момент замера... дабы не выбить тестер скачком напряжения!!!!
Особенно опасно на киловатных сабах!!! т.е. если он от киловата еле диффузором ворочает, прикиньте как при обратной ситуации (чуть тронуть диффузор) какие токи наводятся!!!! при желании можно прикурить автто с севшим аккумулятором!
Репутация: 750 ПоМерил новеньким 3.7-4.0. Всем СПАСИБО, может АЗ не оправдывает себя, но мозги работать заставляет
Ваши права
Социальные закладки