Фри-эйр или ЗЯ в седан?

Сообщение от Andrei2371

Сообщение от Vladimir
ФриЭйр - лучше, только с багажником поработать нужно крепко!
Уже сделано)

Вся крепость работы с багажником, это создание прочной полки в которой стоит саб. А сам багажник шумится как обычно... без фанатизма... мелкие щели конопатить не обязательно..
Если помещается двенашка, это хорошо... одной десятки например мне бывает маловато, когда хочется погромче

По настоящему прочная полка выходит еще и тяжелой.Если пол в багажнике ровный а за задней спинкой нет никаких переборок почему не 3Я? В форме неправльной трапеции или клина,конструкция,при помощи пары крепких рук загружается ч-з салон предварительно демонировав заднее сиденье целиком,т.е. весь его вес - на полу.От смещения вверх - выступы в задней верхней части,вперед - сама спинка сиденья вот и вся фиксация.Верхняя крышка интегрирована "под полку" ну и как опция сам корпус как силовой элемент в качесве распорки между стойками.

Сообщение от dorozhnik16

По настоящему прочная полка выходит еще и тяжелой.

Совсем не обязательно тяжелой и совсем не тяжелее ЗЯ... если использовать технологию сендвича с монтажной пеной.
Да, у многих седанов задние сидения складываются, а у кого не складываются, чаще всего там стоит жесткая переборка. Но здесь всеж таки вопрос относится к качеству звука, а не к вариантам установки... в седане саб в ЗЯ редко у кого звучит музыкально..

Сообщение от kem1

.Мы же про экран.А в машине какой экран?Это не экран,а ЗЯ бесконечного объема,т.е. частный случай закрытого ящика ...И как же частный случая может быть лучше общего?

Простите.... Это Вы - про экран, я - про объём багажника, загерметизированный, по возможности. В автозвуке есть такое допущение: - FreeAir просто очень большой ящик (много больший, чем V_AS головки).

---------- Сообщение добавлено 10.07.2012 в 07:55 ----------

Сообщение от Lexx69

Вся крепость работы с багажником, это создание прочной полки в которой стоит саб.

Не только. У меня, например, бензобак за задним сиденьем. Пришлось накатать три слоя вибры. И пластмасски внутренней отделки тоже потребовали обработки, и "хлопушки" вентиляции багажника пришлось заклеить, и даже крепление номера. 16 листов вибры, в итоге. А Вы говорите...

---------- Сообщение добавлено 10.07.2012 в 07:59 ----------

Сообщение от Andrei2371

сомневаюсь, что 12 влезет в полку десятки. Буду мерить завтра

Мне одной десятки хватает... ну, почти. Правда, она - Poweramper SB1000. А так, отличный вариант 2хPrology NEO10. Музыкальны и компактны.

Vladimir, а я и хлопушки не заклеивал, у меня багажник от салона отделяет металлическая переборка и собственно спинка сидения... собственно шумил пол багажника, арки.. и пара -тройка листов ушла на перегородку... крышку багажника не трогал, лень было менять амортизаторы, а со штатными будет падать до номерного знака так и не добрался... вроде и так не звенит... Но с багажником мне повезло больше... там практически нет пластика, все сделано из отформованного синтетического войлока... это звенеть уж ни как не может

Сообщение от Lexx69

одной десятки например мне бывает маловато, когда хочется погромче

такая же беда

Сообщение от Dromstic

такая же беда

поставил бы 12-ку, тем более что была, такая как в подписи... пришлось махнутся.... так как невпиховывалась в заднюю полку ну никак....

Сообщение от kem1

Слушали свою фришку при открытом багажнике?Разница есть,только честно?

Разница на уровне нюансов... может быть бас чуточку менее плотный... а может это самовнушение... слепой тест не проводил...

Сообщение от kem1

А снизу крепить тоже ни как?

в том то и дело, что ни сверху ни снизу... между задней стенкой и стеклом просто не влез... если только фланец ему было бы спилить с каждой стороны на 1,5 сантиметра...а такое издевательство над раритетом мне делать не хотелось.. да и снизу его крепить было бы не интересно... он бы наглухо перекрыл бы лыжницу, да и съел очень много объема багажника... а он иногда требуется У меня 10-ка то еле поместилась....