Репутация: 10371 
ну 17 это для атаки а 25 для комфорта суббаса Иванов так сказалСообщение от Флекс 71**
---------- Сообщение добавлено 15.11.2012 в 14:41 ----------
короче в полку значит можно
---------- Сообщение добавлено 15.11.2012 в 14:42 ----------
бардачок нужен мне
Репутация: 10371 ну раз с багажника неслышно значит в торпеду... логично?
Репутация: 710748 
кстати где-то видел в АЗ 10-ку. Саб с пассажирской стороны в тунеле под торпедо.....
да и я подумываю саб в жЫгуль какой-нить легенький под бардачек
Репутация: 73422 
подобно сделан саб в торпедо 2108 у Тавровод из Екб
Журнал АЗ #11/2012
Репутация: 1038407 
в полку, и в 20-22 л - очень хороший вариант будет. больше - саб уже болтается, инфрабаса никакого, а ходы сумашедшие. в 17 - жестоко, глубина радикально страдает (хотя, если экземпляр сильно потрепан - может и нормуль быть; заюзанные сабы лучше сначало мерить - что там по факту с параметрами случилось)
Репутация: 10371 яв кроссовере слышал крещендо 10 там тактильные ощущения были слабые чето ухало бас был но я его не очень хорошо ощущал, ну 10 ка поменьше гораздо наверно хватит одного саба два уж слишком много баса будет , да еще фронт басовитый
Репутация: 1503927 
Срез на сабе был выше 60 Герц,вот и ухало,а чтобы уханье убрать гейн снизили,одновременно задушив нижний бас,который от саба только и нужен.
Репутация: 10371 вряд ли ...чемпионская машина была - у Кирпича слушал же , может мне просто больше ощущений надо
---------- Сообщение добавлено 15.11.2012 в 19:35 ----------
ну там крещендо опус 7 аккустика была она сама по себе не басовитая
Репутация: 710748 соберите фронт, послушайте, разомните дины....потом сами поймете какой бас Вам нада
Репутация: 10371 да так и хотел сделать в принципе, ладно пока в процессе потом напишу свои тактильные очучения от бевис
Ваши права
Социальные закладки