Митрич, Расскажи пожалста поподробнее о "правильном подходе"...
Митрич, Расскажи пожалста поподробнее о "правильном подходе"...
Репутация: 669289 Хорошо.
1. Нужен хороший 4-х канальник, с Реальной мощностью 4 по 120вт. на канал и мостом на 4 ома примерно 2 по 350! Таких очень не много и стоят они не дёшево! Но они есть!
2.Нужны сабы с лёгкой подвижкой и высокой чувствительностью с RMS примерно ватт 250-300. Лучше две десятки. Да немного проиграем в инфранизе, чуть-чуть, зато в скорости баса выйгрыш существенный!
3.Если сабы 4+4 ома и хороший усь, то лучше включать обмотки последовательно на 8 ом. В итоге получаем полный контроль над динамиком, чёткий бас, плюс усилитель работает в щадящем режиме!
Примеры. Мой инстал в довольно не маленьком салоне!На отсутствие баса никто не жаловался!
Динамики включены на 8 ом каждый мостом на пару каналов Зетек П 4. Второй пример, Белоснежный Вагон Васяна. 2 Пирлеса на 4-х канальник Зетек. Они по 4 ома каждый. Так Вагон дрожал как мотылёк при шторме, но при этом бас играл, а не просто гудел!!!
Митрич, Спасибо за ответ... если ближе к реалиям то сама идея возникла когда я подключал сабы для проверки на работоспособность... под рукой был четырехканальник, узнав что можно спокойно нагружать только 2 канала мостом а остальные два оставить без нагрузки... собственно во время монтажа проводов пришла идея что можно и 2 саба подкючить мостом, если разветвить межблок на 2 пары... сабы десятки, на коробке пишут RMS 200 Вт, думаю в закрытый ящик запечатывать, но это ближе к весне когда расцветет, сейчас занимаюсь скупкой железа и накоплением знаний ) просто не нашлось даже упоминаний что такое чудо можно на четырехканальник повесить )
"как мотылек при шторме" не надо, боюсь машина порвется
Социальные закладки